6月25日到了。

吃瓜群眾：什么鬼？發(fā)工資嗎？

想買車的：反正都沒錢，無所謂了！

買到車的：能省個(gè)萬兒八千的，還是不錯(cuò)，

經(jīng)銷商：該買的已買，不買的還在觀望，調(diào)整好策略，準(zhǔn)備迎接新一輪挑戰(zhàn)。

6月25日，是新能源新政過渡期的最后一天，6月26日起，新能源補(bǔ)貼將全部退坡，國(guó)補(bǔ)減少47%以上，地補(bǔ)則全部取消。

鑒于此，小編特地對(duì)海口市南海大道沿線的部分新能源銷售服務(wù)店進(jìn)行走訪，看看現(xiàn)場(chǎng)情況如何。

小編首先來到的是廣汽新能源4S店，只見店里只有4輛展車：Aions、傳祺GE3，除了這兩輛純電動(dòng)外，居然還有傳祺GS5、傳祺GS4兩輛燃油車，現(xiàn)場(chǎng)有3組顧客分別在觀看Aions、傳祺GE3以及傳祺GS5。在走訪的幾家店中，這種客流量已算不錯(cuò)。

不過，在展廳內(nèi)，并沒有看到傳祺GS4插電版車型的身影。據(jù)銷售顧問介紹，插電版在燃油車4S店銷售，并不在純電動(dòng)4S店內(nèi)。另外，GS4插電版車型是國(guó)五車，已逐漸退出市場(chǎng)，這一點(diǎn)，從GS4插電版的銷量中可見一斑。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：去年GS4插電版月銷1000多輛，可以說是廣汽新能源的當(dāng)家花旦，而進(jìn)入2019年，其銷量驟降到100多臺(tái)，1-5月GS4插電版共銷售1780輛，與去年形成強(qiáng)烈反差。

當(dāng)下，Aions、傳祺GE3是廣汽新能源的熱銷車型。

與此同時(shí)，銷售顧問還介紹到，目前Aions目前非常暢銷，店內(nèi)已無實(shí)車，店外和展廳所展示的這兩輛都是已售車輛，顧客還未提車。當(dāng)被問及訂單交付時(shí)間時(shí)，銷售顧問說，現(xiàn)在都是訂單式生產(chǎn)，消費(fèi)者可以選擇自己喜歡的顏色、配置并下訂，現(xiàn)在訂車在7月底能交車。

說實(shí)話，這一交付速度在小編看來確實(shí)已經(jīng)很快了，只是不知實(shí)際交車和這一承諾有多少差距。而GE3雖然有實(shí)車，但是在24、25號(hào)這個(gè)臨界點(diǎn)上，銷售顧問還是更愿意推薦Aions。

這皆因?yàn)椋珹ions作為政策過渡期上市的產(chǎn)品，其定價(jià)已然考慮到國(guó)補(bǔ)政策因素，因此，即使是6月26日新能源實(shí)施，其價(jià)格也無變化。反倒是GE3，會(huì)受政策的影響而價(jià)格上漲，至少會(huì)有5000元的上漲。

這家吉利新能源店剛開業(yè)不久，門外停了約10輛幾何A新車，展廳內(nèi)共有5輛車，其中3輛幾何A、1輛帝豪EV450、1輛帝豪GSe。銷售顧問也明確表示，該店只銷售純電動(dòng)車，諸如博瑞GE插電版和嘉際插電版等插電式混合動(dòng)力不在此銷售。

或許由于新建店的原因，該店當(dāng)時(shí)并無其他客戶看車。銷售顧問非常熱情的進(jìn)行了接待，并主推了幾何A。的確，幾何A上市近3個(gè)月就取得了不錯(cuò)的成績(jī)，銷售數(shù)據(jù)顯示4、5月份共銷售2392輛。

銷售顧問先對(duì)幾何A做了靜態(tài)介紹，對(duì)于小編質(zhì)疑的織布座椅，銷售顧問也解釋到幾何A的低配版是仿皮，其余的都是織布，這樣更環(huán)保。在銷售顧問的熱情邀請(qǐng)下，試駕了幾何A立方版，并同時(shí)對(duì)它的單踏板能量回收方式進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

當(dāng)問及價(jià)格時(shí)，幾何A之前有5000元的車身優(yōu)惠補(bǔ)貼，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，6月26號(hào)之后，也是按現(xiàn)在的補(bǔ)貼后售價(jià)15-19萬銷售。但是此時(shí)離新政實(shí)施不足2天，銷售顧問卻對(duì)帝豪GSe、帝豪EV450后續(xù)的價(jià)格變動(dòng)不知，表示還在等主機(jī)廠的通知。

此次新能源新政的實(shí)施影響最大的是續(xù)航里程在250公里以下的車型，6月26日起，這部分車型的補(bǔ)貼將全部取消。

北汽EC系列所受影響首當(dāng)其沖。據(jù)銷售顧問介紹，該店的EC220已銷售完，無庫存。另，從EC系列的全國(guó)銷售情況來看：3月份銷售3528輛，4月銷售0輛，5月銷售216輛，如此可見，應(yīng)該是在新政實(shí)施前主機(jī)廠就集中的對(duì)EC系列進(jìn)行了消化，從而減少政策退補(bǔ)帶來的損失。

當(dāng)下北汽新能源的展廳共展出4輛車，其中有2輛EU5、1輛EX3。銷售顧問表示，EU5不僅在當(dāng)?shù)貙儆跓徜N車型，在全國(guó)的銷量也非?？捎^，今年1-5月的單車銷量已突破3萬輛。

但是對(duì)于6月26日起，北汽新能源產(chǎn)品是否漲價(jià)，銷售顧問表示目前還未得到通知。而之前，小編從北汽新能源銷售副總處得知，今年上市的EX3、EX5兩款產(chǎn)品將保持價(jià)格不變，歷年的產(chǎn)品都將會(huì)根據(jù)政策變動(dòng)。

結(jié)語：目前海口的燃油車中簽率已低至6.5%，再加上臨近補(bǔ)貼退出的當(dāng)下，探新能源店之前，小編腦海里腦補(bǔ)的畫面是客戶忙著簽單的畫面，想當(dāng)然的認(rèn)為客戶爭(zhēng)取政策完全退坡前的最大利益。

但是，事實(shí)卻是，主機(jī)廠已經(jīng)在這個(gè)過渡期做足了功課，有想法的客戶早早地就已購買，以至于此時(shí)的新能源4S店冷冷清清。那么，6月26日后，各個(gè)新能源產(chǎn)品的零售價(jià)將如何變動(dòng)，EV情報(bào)將持續(xù)關(guān)注。

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