文| ANDREW WENDLER

關(guān)于本田e電動(dòng)車(chē)的詳細(xì)信息在英國(guó)首次亮相之前被逐漸透露。自今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相以來(lái)，我們一直迷戀于這種小型的擬人零排放電動(dòng)城市型車(chē)輛，現(xiàn)在我們已經(jīng)了解了其可愛(ài)面孔背后的個(gè)性細(xì)節(jié)。

甚至本田剛剛發(fā)布了一些關(guān)于可愛(ài)的本田E電動(dòng)車(chē)的官方信息，我們很遺憾不會(huì)得到這些信息。田e設(shè)計(jì)為有趣的駕駛和高效，將配備一臺(tái)額定功率為148馬力和221磅 - 英尺扭矩的單電動(dòng)機(jī)，所有這些都通過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)提供。

緊湊，輕便的35.5千瓦時(shí)電池具有快速充電功能，可在30分鐘內(nèi)通過(guò)直流電源達(dá)到完全充電的80％。

本田引用的轉(zhuǎn)彎半徑超過(guò)14英尺。這是一個(gè)令人震驚的數(shù)字。相比之下，二級(jí)智能駕駛的轉(zhuǎn)彎半徑為22.8英尺。本田在這里真正認(rèn)真對(duì)待城市汽車(chē)。我們得到了機(jī)會(huì)與本田E的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人聊天，以了解更多關(guān)于這款車(chē)的信息。

外表需要非常友好和同情。這就是為什么外觀設(shè)計(jì)與第一代思域有點(diǎn)聯(lián)系，這是一款非常友好和可愛(ài)的汽車(chē)。本田集成了許多功能 - 門(mén)把手，刮水器等 - 并以光學(xué)方式隱藏它，以便乍一看它不會(huì)突出

然后本田解釋了為什么汽車(chē)最大行駛距離如此之小，只有200公里的最大范圍。因?yàn)檫@款車(chē)只會(huì)做給體驗(yàn)休閑生活的車(chē)友，而且這款車(chē)并不打算搶占任何市場(chǎng)。這就是為什么本田決定按原樣制造本田E的原因。

如果我們目前關(guān)注市場(chǎng)，本田說(shuō)，電力汽車(chē)制造商正在與高動(dòng)力車(chē)輛相互競(jìng)爭(zhēng)。因此，電池變得越來(lái)越重。從本田的角度來(lái)看，這會(huì)適得其反，因?yàn)檫@會(huì)使汽車(chē)變得更大，而且對(duì)于在城市使用車(chē)輛來(lái)說(shuō)是不切實(shí)際的。

我們相信超過(guò)200公里的行駛范圍，在30分鐘可充電充電80％，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)是實(shí)用的。看到這里，我相信大家都懂了，本田只是想做一款休閑的電動(dòng)車(chē)。

重要的是要記住，這款車(chē)是為歐洲城市街道設(shè)計(jì)的。目前市場(chǎng)上大多數(shù)其他產(chǎn)品都可以在完全充電的情況下提供更多里程，因此目前這種小范圍的電動(dòng)汽車(chē)很難銷(xiāo)售。但按實(shí)際來(lái)說(shuō)，我們每天進(jìn)行的絕大多數(shù)行程都不比本田E提供的行程多。

為確保駕駛體驗(yàn)保持活躍，本田工程師將電池低壓在車(chē)內(nèi)，使其重心高度小于20英寸。高強(qiáng)度材料有助于輕型底盤(pán)，與每個(gè)角落的懸掛支柱配合使用，能夠在不使用過(guò)于堅(jiān)硬的彈簧的情況下實(shí)現(xiàn)動(dòng)感。

本田e是本田戰(zhàn)略的一部分，該車(chē)型將在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售。海外市場(chǎng)暫且未知，但是我們知道的是這款車(chē)不會(huì)在美國(guó)銷(xiāo)售。

（文助|九日）

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