今年廣州市兩會上,市政協(xié)委員方佩賢遞交了《關(guān)于新能源汽車發(fā)展的提案》,提案建議補貼獎勵可以偏重于對車廠研發(fā)電池方面,同時統(tǒng)一充電樁的接口標準,提高充電樁的兼容性,加大充電樁的建設力度,并考慮推廣“私樁共享”。
市發(fā)改委近日回應該提案時表示,將統(tǒng)一充電樁的接口標準,提高充電樁的兼容性;研究推廣“私樁共享”;并進一步擴大充電基礎(chǔ)設施規(guī)模和容量,力爭2019年廣州市充電樁保有量超過5萬個;同時將研究在城市市區(qū)劃定新能源汽車夜間專用停車場。
市發(fā)改委近日回復該提案時介紹說,截至2018年底,全市新增新能源汽車保有量達到134041輛,同比增長165%,占全市機動車保有量257.33萬輛的5.2%,占全國新能源汽車保有量261萬輛的5.1%。
市發(fā)改委表示,將研究制定綜合性補貼政策,將廣州市購置補貼集中用于支持動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、充電(加氫)等基礎(chǔ)設施“短板”建設和配套運營服務等環(huán)節(jié),同時進一步擴大充電基礎(chǔ)設施規(guī)模和容量,力爭2019年廣州充電樁保有量超過5萬個,建成使用的換電站超過26座,充電服務能力達到80萬千瓦以上,不斷提高全市車樁比。并且統(tǒng)一充電樁的接口標準,提高充電樁的兼容性,研究推廣“私樁共享”,抓緊制定出臺操作性強的方案和措施。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:云鳥充電
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/94898
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。