現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)趨勢(shì)越來越明顯，你可以很明顯的看出電動(dòng)汽車就是汽車市場(chǎng)的未來。而今年更是電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的一年，各大汽車制造商們紛紛下場(chǎng)開始了電動(dòng)汽車計(jì)劃，各種各樣的優(yōu)秀車型也紛紛出現(xiàn)，下面讓我們來為你歸納介紹一些優(yōu)秀的車型。

而談到電動(dòng)汽車，你一定不能略過特斯拉。盡管最近經(jīng)營(yíng)狀況不斷，但是特斯拉在目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上依舊保持著領(lǐng)先的地位，它的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、信息娛樂技術(shù)和半自主駕駛功能讓它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。并且特斯拉解決了它在初期飽受爭(zhēng)議的質(zhì)量問題，憑借著電動(dòng)機(jī)帶來的瞬間扭矩，它的速度非?？欤悴坏貌怀姓J(rèn)特斯拉在電動(dòng)汽車上的水平。

特斯拉ModeModel 3

在售的最好的電動(dòng)汽車

價(jià)格: 38,990(約27萬)/35萬（國(guó)內(nèi)）

作為特斯拉旗下最暢銷的車型，特斯拉Model 3憑借著它優(yōu)秀的性能受到了消費(fèi)者們的好評(píng)，也許在性能上比不上豪華的寶馬i3，在價(jià)格上也不比日產(chǎn)的聆風(fēng)有優(yōu)勢(shì)。不過在它的價(jià)格范圍內(nèi)，它幾乎是無法超越的水平。

外形簡(jiǎn)樸、內(nèi)飾豪華、有著非凡的駕駛樂趣、以及高達(dá)500公里的續(xù)航里程。這些都是特斯拉Model 3給人帶來的印象，但是這些都還只是個(gè)開始。特斯拉Model 3真正令人印象深刻的地方是它的創(chuàng)新、方便和安全特性。而且因?yàn)橐恢痹诟录夹g(shù)和系統(tǒng)，它也在不斷地進(jìn)化著，可以隨著你的需求不斷地改變和進(jìn)化，而且這些都可以在你買車之后依然享受到。

盡管作為特斯拉旗下最暢銷的車型，但是作為入門車型的Model 3也沒有為它帶去太多的利益，這家公司能否在各大汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)下存活，為消費(fèi)者帶來更多的改進(jìn)只能等待市場(chǎng)來給出答案。

雪佛蘭 Bolt EV

最好長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車

價(jià)格: $36,620( 約25萬)/國(guó)內(nèi)無

電動(dòng)汽車市場(chǎng)有著一個(gè)最簡(jiǎn)單明了的公式，價(jià)格等于續(xù)航。多年以來電動(dòng)汽車愛好者們必須在續(xù)航和價(jià)格之間找到屬于他們的最好比例。比如說你可以以一個(gè)較低的價(jià)格買到便宜的日產(chǎn)聆風(fēng)，但是它的續(xù)航也只有120公里左右，這樣的續(xù)航把它嚴(yán)格的限制在了一些區(qū)域內(nèi)?；蛘哒f你也可以花費(fèi)一個(gè)高額的價(jià)格去購買昂貴的特斯拉Model S，它那超過500公里的續(xù)航甚至可以讓你來一場(chǎng)短途旅行。

不過這一情況被2019年的雪佛蘭Bolt改變了，這是一輛比特斯拉更加便宜實(shí)惠的車型，以25萬的價(jià)格提供了約400公里的續(xù)航里程。它的到來打破了目前的汽車市場(chǎng)的格局，讓消費(fèi)者們也可以更好的享受到電動(dòng)汽車帶來的樂趣。實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性是電動(dòng)汽車的兩個(gè)重要因素，而Bolt也沒在性能上掉鏈子，雖然說Model 3是一輛好車，但是Bolt也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

它的動(dòng)力是200馬力和266磅英尺的扭矩，這是一個(gè)還不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。由于在汽車地板上安裝的電池組，所以特斯拉有著一個(gè)穩(wěn)定、令人驚訝的駕駛體驗(yàn)。再加上寬敞的車內(nèi)空間、標(biāo)準(zhǔn)的10.2英寸觸摸屏和直流快速充電功能。它的出現(xiàn)改變了目前的市場(chǎng)格局。

日產(chǎn)聆風(fēng)

最實(shí)惠的電動(dòng)汽車

價(jià)格：$29,990（21萬）/國(guó)內(nèi)參考價(jià)24萬

日產(chǎn)聆風(fēng)在2010年的第一次推出就引起了市場(chǎng)的震驚，這輛UFO風(fēng)格的掀背車是21世紀(jì)第一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車，不過日產(chǎn)公司卻并沒有對(duì)它過度的重視，但是它卻依然在汽車市場(chǎng)上占據(jù)了不小的市場(chǎng)。而最近日產(chǎn)也推出了全新的第二代車型，為消費(fèi)者們帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

新的車型在前代的基礎(chǔ)上提升了不少，新車型提供150英里（約250公里）的續(xù)航，這是因?yàn)橐粋€(gè)新的40千瓦時(shí)的電池組，它為一臺(tái)147馬力的電動(dòng)機(jī)提供了動(dòng)力。雖然新車型也無法滿足人們對(duì)于續(xù)航里程的期望，但是它已經(jīng)比前代進(jìn)化了不少。同時(shí)日產(chǎn)公司也提供了一個(gè)日產(chǎn)聆風(fēng)E+的車型，由更大的62千瓦時(shí)的電池組帶來了高達(dá)226英里（約360公里）的續(xù)航。

新車型也獲得了更多的技術(shù)支持，它獲得了ProPilot技術(shù)，這是日產(chǎn)的一套半自動(dòng)駕駛輔助裝置，在一定條件下可以自動(dòng)讓聆風(fēng)加速、轉(zhuǎn)向和剎車。這基本上就是一套增加了轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

寶馬I 3

最好的豪華電動(dòng)車

價(jià)格：$44450（約31萬）/33萬（國(guó)內(nèi)）

寶馬i3與其他汽車有很大的不同。這不僅僅是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)-i3的特點(diǎn)是先進(jìn)的碳纖維增強(qiáng)塑料外殼，或者是它的車輪看起來和披薩刀一樣。而是因?yàn)樗膬?nèi)部材料采用了一種植物為基礎(chǔ)的材料，稱為紅麻。有些人買電動(dòng)汽車是為了節(jié)省汽油，有些人買電動(dòng)汽車是為了表明自己的環(huán)保立場(chǎng)，而這輛車就是最適合它們的車型。

續(xù)航里程有153英里（約250公里），i3的駕駛體驗(yàn)師安靜的，平滑的，以及帶著豪華的汽車舒適性。不過它也有著目前汽車市場(chǎng)大部分電動(dòng)汽車的通用問題，電池組的管理缺乏使得汽車的反應(yīng)較差。不過因?yàn)閕3是碳纖維結(jié)構(gòu)，所以它的重量保持在3000磅以下（約1.3噸），使得它能夠緩解了這一問題。

同時(shí)寶馬也提供一個(gè)有著180英里（約300公里）續(xù)航的混動(dòng)版本，配備著rex的雙缸汽油機(jī)，雖然這讓它不再是零排放的汽車，但它變得比標(biāo)準(zhǔn)電池供電的i3更加實(shí)用。

特斯拉Model S 性能版

最好的電動(dòng)汽車

價(jià)格：$100,000（約70萬）/87萬（國(guó)內(nèi)）

如果只看性能，那么特斯拉Model s就是最值得推薦的電動(dòng)汽車。但是高達(dá)80玩的價(jià)格讓很多消費(fèi)者都無法享受到這一車型。

但是如果你有足夠的資金來買車，而且你也在尋找一些快速，舒適，無排放，續(xù)航高的車型，那么這輛ModelS 一定可以滿足你的需求。憑借著它的100千瓦時(shí)電池，它只需要2.4秒就可以完成0-100km/h的加速，這讓它成為了世界上最快的生產(chǎn)汽車之一。而且大電池組也給了它驚人的345英里（約550km）的續(xù)航里程，你可以有足夠的時(shí)間享受電動(dòng)汽車帶來的極速體驗(yàn)。

同時(shí)它在有著更優(yōu)秀的性能的同時(shí)，還有著特斯拉的優(yōu)秀技術(shù)支持，配備了半自主駕駛技術(shù)和一大堆的安全功能。

奧迪E-Tron

最佳電動(dòng)跨界車

價(jià)格：$74,800（約52萬）/70萬（國(guó)內(nèi)）

在電動(dòng)SUV的市場(chǎng)上，奧迪E-Tron憑借著其優(yōu)秀的品質(zhì)打敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)。對(duì)于奧迪這個(gè)品牌而言，奧迪E-Tron是一輛全新的車型，不僅為這個(gè)經(jīng)典品牌注入了活力，同時(shí)也為奧迪的電氣化計(jì)劃開辟了道路。

奧迪E-Tron依然保持著奧迪車型的特征，特別是奧迪經(jīng)典的前照燈設(shè)計(jì)和六角形格柵，你一眼就可以認(rèn)出這是一輛奧迪汽車。同時(shí)它也不想其他的電動(dòng)汽車那樣有著圓潤(rùn)的外形，奧迪公司是想創(chuàng)造出一輛優(yōu)秀的電動(dòng)汽車車型，它的賣點(diǎn)是它的優(yōu)秀品質(zhì)，而不是它的電動(dòng)屬性。在汽車的內(nèi)部，它和奧迪家族的其他車型共享著雙屏mmi觸摸響應(yīng)信息娛樂系統(tǒng)，它的優(yōu)秀設(shè)計(jì)和出色反應(yīng)給消費(fèi)者帶來了極好的體驗(yàn)。

在奧迪E-Tron的內(nèi)部是一個(gè)床墊大小的電池組，這個(gè)95千瓦的鋰離子電池組可以為汽車提供360馬力和413磅英尺的扭矩。并且當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式啟動(dòng)的啟動(dòng)的時(shí)候，這個(gè)數(shù)據(jù)還哭上升到

408馬力和489磅英尺的扭矩。這輛車不是很輕，有著近5，500磅（約2.5噸）的重量，但是它依然可以在5.7秒達(dá)到0-100km/h的加速。續(xù)航里程也達(dá)到了204英里（約330公里），同時(shí)它也具備快速充電技術(shù)，可以在10分鐘內(nèi)完成約100公里的續(xù)航里程的充電。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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