蔚來最近似乎又裁員了。

截止7月底，蔚來汽車在職員工約8400人，而蔚來創(chuàng)始人李斌在3月份對外透露的員工數(shù)約為9800人。在短短的的三個多月內(nèi)公司人員規(guī)模減員1400人，占比約15％，相信已經(jīng)不可能是正常的人員流動了。而無論是從絕對數(shù)還是比例來看，這都是不折不扣的大裁員。

也是在這段時間內(nèi)，蔚來將電動方程式車隊出售給國內(nèi)專業(yè)塞車集團(tuán)力盛賽車，后續(xù)可能會以投資或贊助的身份支持其比賽。

不久之前，蔚來也被傳出了將要NIO Power拆分出來，單獨(dú)尋求數(shù)十億規(guī)模的獨(dú)立融資。

這背后所反映的問題可能并不新鮮，因為國內(nèi)的所有新勢力都在面對這個問題：缺錢。

找資金，似乎已經(jīng)成為新勢力們目前最重要的事情。畢竟到目前為止，還沒有一家新勢力能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定盈利、自我造血。而資金鏈一旦斷裂，后果可能就是直接出局。

更重要的是，目前的融資環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。資本市場本身就在趨冷，再加上經(jīng)過那么多年后，市場對于新勢力的判斷也回歸理性，不再只是忽悠忽悠能拿到錢的時候了。

觀察一下造車新勢力們設(shè)立的年銷量目標(biāo)與完成情況：威馬汽車計劃在2019年交付達(dá)到10萬輛，但上半年銷量未足萬輛；零跑汽車計劃在年內(nèi)完成1萬輛的銷量目標(biāo)，到2020年，計劃實現(xiàn)20萬輛銷量目標(biāo)，但目前僅交付10輛S01車型；電咖汽車計劃在2025年要達(dá)到36萬輛的目標(biāo)，但其今年5月份銷量僅為個位數(shù)。

在這種表現(xiàn)下，要是能輕易拿到投資才是真有問題。

那么在投資者的眼里，新勢力們到底是什么樣的呢？

近日，從第一電動對于投資機(jī)構(gòu)辰韜資本的兩位合伙人的訪談，也許我們可以看出些什么。

有興趣的讀者可以點(diǎn)擊鏈接去閱讀原文（http://ewshbmdt.cn/news/ziben/96285），這里僅將這次的訪談的要點(diǎn)總結(jié)出來：

• 電動化一個維度不足以催生造車新勢力的異軍突起；關(guān)鍵還在智能網(wǎng)聯(lián)功能和車的使用生態(tài)對接。只有這樣，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局才會發(fā)生大的變化

• 造車新勢力和傳統(tǒng)主機(jī)廠基本處在同一起跑線，有著同樣的機(jī)會。但從基本競爭要素來看，大家不看好造車新勢力，是因為傳統(tǒng)主機(jī)廠無論從哪一方面來看都占有巨大的先發(fā)優(yōu)勢。列舉的方面包括規(guī)模、成熟的造車技術(shù)、品牌、資本實力、產(chǎn)品定價……

• 投資機(jī)構(gòu)看中的是變革的力量。相對于傳統(tǒng)主機(jī)廠安全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S，造車新勢力可能更有機(jī)會在利用自己的決策優(yōu)勢和大膽創(chuàng)新的企業(yè)文化，能夠在傳統(tǒng)生產(chǎn)制造、駕駛性能之外守正出奇，汽車新勢力是有機(jī)會跑出來的

• 造車新勢力的未來，從一段時間內(nèi)看，要取決于它的長板有多長；從短期來看，要取決于它是否有足夠強(qiáng)大的長板基因和資本的強(qiáng)力扶持

• 辰韜資本目前正在關(guān)注蔚來、小鵬，但一直覺得估值過高。因此，辰韜資本在等待七月份銷量數(shù)據(jù)曝光后的大洗牌，看誰能活下來

再概括一下：新勢力有沒有可能活下來？有，但是新勢力與傳統(tǒng)主機(jī)廠相比在造車上處于劣勢，只能靠網(wǎng)聯(lián)功能和車的使用生態(tài)等附加的東西勝出。能走出來的新勢力，除了在網(wǎng)聯(lián)功能和使用生態(tài)方面有潛力外，還要有資本的長期扶持。

對此，我們表示十分認(rèn)同。

在我們之前的文章曾提到，技術(shù)積累是一家造車企業(yè)無法跨越的過程。即使國內(nèi)的這些傳統(tǒng)主機(jī)廠的技術(shù)在世界范圍內(nèi)可能也算不上先進(jìn)。但即便如此，新勢力們單靠自己的力量，還是無法在造車方面是與傳統(tǒng)主機(jī)廠相競爭的，所以我們才看到各種各樣的合作關(guān)系。

同時，對于新勢力來說，活下來的一定是少數(shù)。畢竟資源有限，可能用這些資源集中扶持個別幾家新勢力，才有突圍的可能。

因此，未來新勢力中能夠獲得資本加身扶持，并最終活下來的，很有可能就是目前我們經(jīng)常聽到的幾個名字。因為，這些企業(yè)已經(jīng)走在了新勢力隊伍的前方，逐漸形成了自己的長板。

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