合資車仍是汽車市場(chǎng)主流，但是自主品牌也得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，追求高質(zhì)高量，在市場(chǎng)中的比重逐漸增加，產(chǎn)品也積極迎合消費(fèi)者需求，而且在新能源趨勢(shì)抬頭中，自主品牌更是找到了契合市場(chǎng)發(fā)展的著力點(diǎn)，比亞迪就是一個(gè)成功的例子，而旗下最美國(guó)產(chǎn)轎車秦EV更是自主品牌電動(dòng)車的代表。

這款車型和燃油版設(shè)計(jì)相同，一樣的車身，整車通過線條和輪廓，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美融合，LED大燈組用黑色鍍鉻相連，六邊形的進(jìn)氣格柵輪廓加上點(diǎn)陣式金屬鍍鉻，更有大嘴式車頭設(shè)計(jì)理念，而且霧燈處的設(shè)計(jì)在視覺呈現(xiàn)力上，非常有對(duì)稱性。

側(cè)身設(shè)計(jì)，車輪與車身比例協(xié)調(diào)，側(cè)身腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用流線型車體設(shè)計(jì)，加上尾部翹起的小尾翼，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，突出簡(jiǎn)約與豪華，整體設(shè)計(jì)還是家族式布局，分層式的中控臺(tái)在視覺上更有層次感，中控大屏能在人車交互上有更好便捷，尤其是這款車的寬體設(shè)計(jì)，讓乘客和駕駛員在車內(nèi)充分享受到空間的優(yōu)越性，加上車內(nèi)皮質(zhì)裝飾，座椅細(xì)節(jié)包裹性和支撐感突出的情況下，更能感受到駕車的樂趣。

對(duì)于新能源車型，消費(fèi)者關(guān)注的還是電池和續(xù)航里程問題，這款車的續(xù)航里程達(dá)到421Km，并且新車搭載的是最大輸出功率100kW，扭矩為180N·m的電機(jī)，對(duì)于購(gòu)買這款車的消費(fèi)者來說，可以滿足充電一次行駛一周的愿望，并且也可滿足長(zhǎng)途行駛的需求。

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