最近的電動汽車圈真是熱鬧，特斯拉的全線產(chǎn)品免購置稅讓新老車主興奮異常、威馬汽車遭吉利汽車索賠21億元讓吃瓜群眾驚掉了下巴，而讓網(wǎng)友們持續(xù)高潮的蔚來汽車則給了大家“感覺身體被掏空”的快感與恐慌！

2019年的蔚來汽車，就像是在坐過山車。上半年欣欣向榮，叫好之聲接連不斷。下半年，嚴(yán)格來說是自6月18日ES6正式交付起，唱衰之聲則不絕于耳。

先是因為ES6和ES8同質(zhì)化太嚴(yán)重，而性能、續(xù)航又獲得了全面提升，于是，ES6在訂單和交付量上直接把ES8按在地上摩擦摩擦摩摩擦。ES8數(shù)據(jù)暴跌，旗艦車型成了笑話！而后蔚來汽車裁員的消息，一波接一波。除了裁員還有關(guān)閉線下體驗店，缺錢的信號給了本就不看好蔚來的網(wǎng)友更多唱衰的理由。再往后，宣布轎車項目蔚來ET7跳票、改出低端SUV ES3……

種種信號表明，蔚來已經(jīng)玩兒不動高端電動汽車了。尤其是在特斯拉如此迅猛的攻勢下，蔚來正在尋求新的產(chǎn)品方向。如果故事只到這里，那還算一切正常，蔚來還是很有希望，還有很多人相信他們會成功。

可接下來他們又推出了ES8、ES6首任車主終身免費(fèi)換電，這時很多人就開始覺得蔚來在割最后的韭菜了。有網(wǎng)友說，這都是福利啊，多好事兒的啊，為什么會有人不看好？飲鴆止渴、涸澤而漁……類似的詞語太多，都不知道哪個更適合現(xiàn)在的蔚來了。那些擔(dān)心蔚來的網(wǎng)友，其實才是真正關(guān)心蔚來的人，他們并不在乎現(xiàn)在蔚來能給什么，他們更希望蔚來能走更遠(yuǎn)！然而，終身免費(fèi)換電背后的巨大成本，大家實在想不出蔚來能靠什么收入填平。

今天一上班，微博上滿屏的蔚來汽車要推5年零首付。下午有媒體得到回復(fù)，蔚來稱是在上海搞試點(diǎn)，并不是全國推行。說實話，在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不太好的情況下，各種金融機(jī)構(gòu)都在設(shè)法降低壞賬風(fēng)險，蔚來逆勢而動，真是讓人很不理解。

至于此前推的3年免息，那個很多廠商都搞過，特斯拉也搞過，很多都是銀行的活動。但現(xiàn)在零首付購車，對于本就十分缺錢，本就已經(jīng)靠裁員、關(guān)店維持生存的蔚來汽車來說，真得不可思議。

目前蔚來汽車最好的方案就是全力推動ES3的面市，盡早和其他國產(chǎn)品牌搶市場，越早越好。

現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)免購置稅了，有網(wǎng)友說，經(jīng)過他的計算，國產(chǎn)Model 3最多29萬就能落地。如果真的這樣，Model Y應(yīng)該也是30萬內(nèi)就能落地。也就是說蔚來ES8、ES6的生命最多只能維持到明年了。等Model Y開賣，這倆就會徹底被市場無視。如果到時蔚來ES3還出不來，那就會有面臨產(chǎn)品0銷售的風(fēng)險了！

而如果出ES3，售價20萬以內(nèi)，或者18萬以內(nèi)。那還是有很大的機(jī)會的！至少面對小鵬、威馬、比亞迪、吉利時，蔚來有品牌優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、可以分得一杯羹，繼續(xù)活下去！

盡管目前已經(jīng)有身體被掏空的感覺，但適度控制欲望，蔚來還是可以再振雄風(fēng)的。希望他們耐住性子，克制克制再克制，只要不自暴自棄，就還有希望！是不是呢？

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