鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設(shè)備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應(yīng)仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發(fā)生。
美國約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室(APL)的研究人員發(fā)現(xiàn)，在鋰電池將要發(fā)生問題時，在電池的兩極之間會出現(xiàn)一個微小的交變電流?；谶@一發(fā)現(xiàn)，APL的研究人員于2011年底研發(fā)出一種內(nèi)置式傳感器，這一傳感器使用電池本身的電力，當它捕捉到異常電流時，立即觸發(fā)電池控制系統(tǒng)采取正確的措施，及時避免電池過熱導(dǎo)致事故發(fā)生。
APL已為這項技術(shù)申請全球?qū)＠e極尋找技術(shù)轉(zhuǎn)讓的機會。
( 編輯/董海榮 )
來源：科技部
作者：綜合報道
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/jishu/10763
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號