蓋世汽車訊 3月3日，日本電裝和電信公司KDDI表示已經(jīng)開始研究5G在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，希望實(shí)現(xiàn)安全可靠的出行，減少交通事故和擁堵。電裝和KDDI將在東京羽田全球研發(fā)中心測(cè)試場(chǎng)中構(gòu)建5G環(huán)境。該中心由電裝建立，用于測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。兩家公司將使用車載高清攝像頭和路邊傳感器測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車中的駕駛員輔助技術(shù)。

在該驗(yàn)證項(xiàng)目中，電裝和KDDI將使用基于5G高速、大容量通信的車載高清攝像頭和路邊傳感器提供的高清圖像，驗(yàn)證系統(tǒng)監(jiān)控車輛及其周圍情況的效率。此外，兩家公司還將利用低延遲連接構(gòu)建系統(tǒng)，向自動(dòng)駕駛車輛提供實(shí)時(shí)路況，并測(cè)試遠(yuǎn)程駕駛員輔助技術(shù)。低延遲連接可通過AWS Wavelength等5G邊緣計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

具體來說，路邊傳感器用來檢測(cè)道路信息，如車輛和行人，而采用AWS基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)（Amazon web service），可無縫訪問云端，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多個(gè)端到端通信（即通過包含核心網(wǎng)絡(luò)和基站的部分從一個(gè)設(shè)備到另一個(gè)設(shè)備的通信），同時(shí)根據(jù)用戶應(yīng)用和高質(zhì)量、低延遲等需求對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛擬分區(qū)。

電裝和KDDI計(jì)劃使用端到端（E2E）網(wǎng)絡(luò)切片進(jìn)行驗(yàn)證。通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛擬分區(qū)，這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)可根據(jù)應(yīng)用和需求提供獨(dú)特的通信環(huán)境偏好設(shè)置，且有望應(yīng)用于需根據(jù)優(yōu)先級(jí)傳輸數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。兩家公司將研究多種應(yīng)用。

該試驗(yàn)項(xiàng)目旨在通過結(jié)合電裝車載通信技術(shù)和KDDI先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的專業(yè)知識(shí)推動(dòng)5G在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，幫助客戶實(shí)現(xiàn)安全可靠出行。

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