蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代公用事業(yè)和儲能基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)公司ion Ventures和固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)商LiNa Energy成功完成對LiNa專有固態(tài)鈉鎳電池平臺的首次試驗。

 （圖片來源：greencarcongress） 

LiNa Energy正在將一種安全的、約50kWh的量產(chǎn)無鈷電池平臺商業(yè)化，該平臺適用于電網(wǎng)存儲和交通電氣化。ion Ventures將在現(xiàn)實環(huán)境中推動電池部署，以期將其應(yīng)用至電網(wǎng)存儲市場。 

在燃料電池行業(yè)，LiNa擁有數(shù)十年的材料工程和制造設(shè)計經(jīng)驗。該公司的高級團隊在此基礎(chǔ)上開發(fā)了LiNa平臺（LiNa Platform），對經(jīng)過操作驗證的鈉氯化鎳（Na-NiCl2）化學(xué)進行創(chuàng)新再設(shè)計，通過固態(tài)的快速鈉離子導(dǎo)電陶瓷膜傳導(dǎo)鈉離子來產(chǎn)生電力。 該電池采用易獲得、成本低的材料制成，不含任何鈷或鋰。而且，工作溫度范圍較廣，不需要使用昂貴的冷卻系統(tǒng)。此外，具有安全的電池化學(xué)，可應(yīng)用于不同行業(yè)，包括電網(wǎng)存儲業(yè)。 

與 ion Ventures進行試驗，旨在展示利用LiNa專利系統(tǒng)設(shè)計（包括優(yōu)化的熱、電氣管理和控制系統(tǒng)）對含多個電芯的模塊進行充放電的能力。合作雙方認為，該試驗取得圓滿成功，相關(guān)系統(tǒng)的充放電能力達到預(yù)期目標(biāo)。 

清潔技術(shù)專家咨詢公司E4tech基于LiNa技術(shù)，對固定電網(wǎng)存儲應(yīng)用進行了一項獨立的、戰(zhàn)略性范圍界定研究。他們確認，LiNa平臺優(yōu)于現(xiàn)有的基于鋰離子的存儲，特別是在分布、代級存儲和節(jié)能措施方面，這要歸功于卓越的資本支出、運營成本、壽命周期成本、電池自放電和安全指標(biāo)。 

今年1月，LiNa Energy宣布與倫敦帝國理工學(xué)院（Imperial College London）合作開展一項為期四年的行業(yè)贊助研究項目，將使用世界領(lǐng)先的分析設(shè)備，進一步探索LiNa的固態(tài)隔膜鈉氯化鎳電池化學(xué)。

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