蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商Humanetics與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證平臺(tái)供應(yīng)商Foretellix聯(lián)合開(kāi)發(fā)了用于ADAS和自動(dòng)駕駛分析的工具鏈，可縮小虛擬世界與真實(shí)世界之間的差距，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果的相關(guān)性。該解決方案將幫助車(chē)輛開(kāi)發(fā)人員減少開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證成本，同時(shí)加快規(guī)范和非規(guī)范測(cè)試。

（圖片來(lái)源：Humanetics）

日前，Humanetics與Foretellix發(fā)布了一段視頻，展示了ADAS測(cè)試場(chǎng)景的完整驗(yàn)證和驗(yàn)證周期。首先，使用Foretellix的開(kāi)源可衡量場(chǎng)景描述語(yǔ)言M-SDL，在Foretellix的驗(yàn)證平臺(tái)Foretify上定義測(cè)試場(chǎng)景。然后，F(xiàn)oretify利用該抽象場(chǎng)景，自動(dòng)創(chuàng)建數(shù)千個(gè)有意義的測(cè)試，這些測(cè)試可以發(fā)送到不同的測(cè)試平臺(tái)，如模擬器、HIL和測(cè)試軌道。在演示過(guò)程中，一套具體的測(cè)試被發(fā)送到Humanetics UFO（仿人機(jī)器人）基地控制軟件。Humanetics測(cè)試機(jī)器人（UFO，駕駛機(jī)器人）在試驗(yàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)與UFO基礎(chǔ)腳本，從而準(zhǔn)確執(zhí)行這些測(cè)試。一旦執(zhí)行，測(cè)試中的數(shù)據(jù)被發(fā)送回Foretify儀表板，用于反映KPI和覆蓋率分析、與虛擬測(cè)試結(jié)果的相關(guān)性，以及在不同模擬器上的進(jìn)一步迭代，為評(píng)估過(guò)程進(jìn)展提供可視化和可量化覆蓋率狀態(tài)。

Humanetics業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Sanket Mehta表示，“通過(guò)此種綜合技術(shù)演示，我們可以在虛擬平臺(tái)上創(chuàng)建復(fù)雜的場(chǎng)景，包括機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、自行車(chē)和其他弱勢(shì)道路使用者，并將該場(chǎng)景移植到Humanetics的機(jī)器人中，在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行物理測(cè)試。此次合作將幫助客戶優(yōu)化測(cè)試周期，并提高虛擬和物理測(cè)試數(shù)據(jù)的一致性，減少運(yùn)行這些重要測(cè)試所需的時(shí)間和資源?！?

Foretellix首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ziv Binyamini表示，“通過(guò)與Humanetics合作，我們使用統(tǒng)一的工具鏈，在不同平臺(tái)（包括虛擬和物理平臺(tái)）上生成和執(zhí)行測(cè)試，演示如何將物理測(cè)試和虛擬測(cè)試連接起來(lái)，并在統(tǒng)一的儀表盤(pán)中分析所有數(shù)據(jù)。我們相信，統(tǒng)一的驗(yàn)證平臺(tái)可以顯示物理和虛擬仿真測(cè)試的覆蓋率數(shù)據(jù)，這是汽車(chē)行業(yè)提高安全性、加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期的重要方法?！?/p>

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