蓋世汽車訊 8月3日，科技公司大陸集團(tuán)宣布以少數(shù)股權(quán)投資位于德國(guó)萊比錫的初創(chuàng)公司Kopernikus Automotive。兩家公司均同意不披露具體投資規(guī)模。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的專家，Kopernikus專為基于基礎(chǔ)設(shè)施的車輛操控開發(fā)解決方案。該技術(shù)基于永久安裝在基礎(chǔ)設(shè)施中的傳感器，以及集中移動(dòng)車輛的基于人工智能的算法創(chuàng)建，其前兩個(gè)用例是停車場(chǎng)中的自動(dòng)泊車，也稱為自動(dòng)代客泊車（Automated Valet Parking，AVP），以及自動(dòng)操控汽車制造商、物流區(qū)等的新車。

（圖片來源：大陸）

第一個(gè)用例中的汽車已在沒有駕駛員的情況下在汽車工廠實(shí)現(xiàn)駕駛?；诨A(chǔ)設(shè)施，這項(xiàng)技術(shù)將在未來改變停車方式方面起決定性作用。憑借自動(dòng)代客泊車，駕駛員可在機(jī)場(chǎng)航站樓等地方先下車，隨后通過應(yīng)用程序?qū)④囕v交給基礎(chǔ)設(shè)施，然后自動(dòng)泊車。車輛由安裝在停車庫中的基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)。在該過程中，攝像頭可作為傳感器使用。該系統(tǒng)的核心是基于人工智能的算法，可確保所有車輛的安全和最佳編排和引導(dǎo)。Kopernikus Automotive提供了此類解決方案，可以經(jīng)濟(jì)高效地在任何停車場(chǎng)、酒店和機(jī)場(chǎng)應(yīng)用，使其為自動(dòng)泊車做好準(zhǔn)備。

使用該解決方案的先決條件是附加的車輛功能（Central Motion Control，中央運(yùn)動(dòng)控制）。該功能可將智能基礎(chǔ)設(shè)施指定的軌跡轉(zhuǎn)換為相應(yīng)執(zhí)行器的控制。為此車輛需要自動(dòng)變速器、電動(dòng)駐車制動(dòng)器、電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和智能通信單元等組件。上述組件已成為許多車輛的標(biāo)配。

大陸自動(dòng)駕駛和安全業(yè)務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)略和未來解決方案負(fù)責(zé)人Ralph Lauxmann表示：“未來，工廠、物流中心和停車場(chǎng)的汽都車將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。Kopernikus和大陸正在合作開發(fā)一種安全、舒適且價(jià)格合理的解決方案。大陸正在開發(fā)兩種解決方案，一種是基于車輛傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)泊車程序，另一種是基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案，類似于智能十字路口。對(duì)大陸而言，收購Kopernikus的股份是推進(jìn)這兩項(xiàng)解決方案的重要一步，同時(shí)還可推出及時(shí)且適銷對(duì)路的解決方案。”

9月6日至12日，在慕尼黑舉行的IAA Mobility 2021上，大陸集團(tuán)和Kopernikus的解決方案首次得以應(yīng)用。與福特、寶馬、梅賽德斯-奔馳、捷豹-路虎和大眾汽車軟件子公司CARIAD一起，大陸集團(tuán)和Kopernikus將在慕尼黑IAA“Messe West”停車場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合駕駛演示。作為VDA自動(dòng)代客泊車項(xiàng)目的一部分，演示的重點(diǎn)是基于基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案與多家汽車制造商和其他基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商的互操作性。Kopernikus Automotive董事總經(jīng)理Stefan Jenzowsky表示：“在這里，您可以現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)我們?nèi)绾闻c各種汽車制造商和品牌互動(dòng)，以便為每個(gè)人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車?！?/p>

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