蓋世汽車訊 截至目前，汽車中的傳統(tǒng)橡膠和塑料產(chǎn)品只能完成簡單的機械任務(wù)，如保持輪胎中的空氣，以及通過車輛機械傳輸冷卻劑等。在德國弗萊堡工廠，汽車供應(yīng)商大陸集團正開展一項功能性印刷工藝研究項目，該項目負(fù)責(zé)人為Tim Wolfer。若該項目成功，未來這些部件將擁有自己的智能傳感器和執(zhí)行器，從而被輸入到車內(nèi)數(shù)據(jù)的數(shù)字處理中。該研究項目的重點是智能系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的集成。Wolfer表示：“特別的是，我們正在研究由彈性體制成的組件的接口，以及電子設(shè)備的集成?！?/p>

（圖片來源：大陸）

Wolfer最重要的項目之一是“sensIC”項目：將集成傳感器技術(shù)以印刷電子設(shè)備為載體用于電動汽車的軟管管路中。具體而言，用于車輛電池熱管理的軟管搭載集成溫度傳感器。大陸集團正在弗萊堡的印刷技術(shù)中心開展此類研究項目；sensIC項目將執(zhí)行三年。德國聯(lián)邦教育和研究部（The German Federal Ministry of Education and Research）會為該項目提供290萬歐元資助。

大陸集團對sensIC項目寄予厚望，最重要的是實現(xiàn)該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，并降低生產(chǎn)成本。Wolfer表示：“理論上講，我們可以在任何地方使用印刷電子產(chǎn)品。該產(chǎn)品范圍非常之大，且完全符合大陸集團的戰(zhàn)略，即實現(xiàn)產(chǎn)品智能化，并從中開發(fā)新的商業(yè)模式和移動出行服務(wù)。如果可以在軟管當(dāng)中集成印刷電子產(chǎn)品，那么也會同樣適用于空氣彈簧、安全帶、傳送帶和輪胎等?！?/p>

這項技術(shù)最早可以追溯到2018年，當(dāng)時大陸集團在LOPEC貿(mào)易展覽會上首次展示了橡膠基板上的印刷電子元件。雖然當(dāng)時它還是一個基本技術(shù)問題，但現(xiàn)在大陸已經(jīng)在該技術(shù)上取得很大的發(fā)展，并致力于將這些技術(shù)從實驗室規(guī)模轉(zhuǎn)移到工業(yè)生產(chǎn)。

Wolfer稱：“在這一領(lǐng)域，該項目具有燈塔意義。我們在這個項目中使用了高效的印刷工藝來制造電路。而這些工藝成本非常低，從而可以保證超大的加工區(qū)域吞吐量?！敝匾疤崾牵杭傻捷d體材料中的印刷電子設(shè)備必須絕對安全，因為它們要安裝在汽車和設(shè)備中。

Wolfer對此解釋道：“因此，該項目的重點是保護電子系統(tǒng)免受操縱和剽竊。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)小巧、敏感性強，且非常復(fù)雜。例如，該項目中為我們設(shè)計和生產(chǎn)的特定硅芯片就是如此。但在漢堡的后續(xù)生產(chǎn)中，我們突然又面臨熱膨脹、溶劑、高壓和高溫等挑戰(zhàn)?！?/p>

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