蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予了蘋果公司一項(xiàng)泰坦項(xiàng)目專利。該專利為下一代汽車系統(tǒng)，旨在防止刺眼陽(yáng)光或附近車燈分散駕駛員的注意力。該系統(tǒng)可以使車輛窗戶和后視鏡區(qū)域變暗以阻擋刺眼的光線， 且未來可能會(huì)取代傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板系統(tǒng)。

蘋果泰坦項(xiàng)目概念圖（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果在專利背景中指出，如今的汽車共有三個(gè)后視鏡，分別是車內(nèi)前方后視鏡和車外左右后視鏡，因此環(huán)境光（如陽(yáng)光和前燈光線）會(huì)從后視鏡反射進(jìn)入駕駛員的眼睛。不僅如此，駕駛員也可能會(huì)暴露在陽(yáng)光、前方大燈光和其他透過車輛擋風(fēng)玻璃的眩光源中。雖然遮陽(yáng)篷和窗戶著色可在一定程度上減少眩光，但操作既麻煩且效果不大。

Apple泰坦項(xiàng)目的新專利可解決上述問題。該解決方案包括控制電路，可以使用傳感器（例如安裝在車輛中的攝像頭）收集指示駕駛員眼睛位置信息，并且可以收集關(guān)于產(chǎn)生眩光的外部物體（例如太陽(yáng)、反射光）的位置信息、車輛反射部分（例如，道路上車輛會(huì)反光的保險(xiǎn)杠或后窗）、路燈或車輛外部眩光光源，以及光源投向車輛的外部物體（例如反射到向駕駛員或其他車輛乘員的眼睛）。基于這些信息，該控制電路可以引導(dǎo)車窗或車輛后視鏡上的光調(diào)制器選擇性地調(diào)暗上述區(qū)域，從而使防止眩光抵達(dá)駕駛員眼睛。

該光調(diào)制器可以被圖案化以形成一系列條帶、矩形區(qū)域或其他形狀的區(qū)域。這些區(qū)域沿著車輛前窗的上邊緣延伸，因此光調(diào)制器可被用作電動(dòng)調(diào)節(jié)的遮陽(yáng)簾。

光調(diào)制器也可以集成至車輛的其他窗戶中，以減少來自前燈、太陽(yáng)和其他光源的眩光。搭載光調(diào)制器的車輛后視鏡可以進(jìn)行調(diào)整，從而選擇性地使反射鏡的一部分變暗，進(jìn)而避免眩光反射到駕駛員的眼睛中。

用于窗戶或車輛后視鏡的光調(diào)制器可能有一層光致變色層。該層可經(jīng)強(qiáng)光調(diào)整映射到光致變色層，可以是液晶調(diào)制器，也可以是電致變色調(diào)制器，或者可以使用其他類型的光調(diào)制器結(jié)構(gòu)形成。車窗或車輛后視鏡中的光調(diào)制器可以支撐在透明玻璃層上，例如車輛后視鏡或車窗中的玻璃層，或者可以由其他支撐結(jié)構(gòu)支撐，例如車窗或車輛后視鏡的塑料和/或玻璃結(jié)構(gòu)。

蘋果的專利圖6為示例性傳感器的頂視圖，例如基于可用于收集眼睛位置信息的立體攝像頭類型的圖像傳感器系統(tǒng)。圖6中的攝像頭系統(tǒng)28中的每個(gè)攝像頭都可用于執(zhí)行三角測(cè)量操作，幫助控制電路30準(zhǔn)確地確定駕駛員92的位置、駕駛員的眼睛64和駕駛員的視線方向（圖6示例中的視線方向94。其他類型的成像系統(tǒng)和傳感器可用于確定駕駛員視線的方向。

蘋果專利圖5、6（圖片來源：patentlyapple.com）

蘋果的專利圖5為使用光調(diào)制器減少車輛中的眩光所涉及的說明性步驟的流程圖。

蘋果的專利圖7是具有多個(gè)局部變暗部分以減少眩光的說明性窗戶的透視圖。在圖8中，會(huì)看到單一部分變暗以減少眩光。

蘋果專利圖7、8（圖片來源：patentlyapple.com）

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