蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國汽車協(xié)會（American Automobile Association，AAA）最新的一項研究顯示，中雨和大雨會顯著降低用于車輛自動剎車和車道保持的先進駕駛輔助技術(shù)的性能。

北美汽車俱樂部聯(lián)合會AAA的研究人員發(fā)現(xiàn)，在模擬降雨期間，車輛的自動緊急制動系統(tǒng)在一些情況下無法識別前方?？康能囕v，并且車道保持系統(tǒng)性能也明顯降低。研究人員表示，如果司機過于依賴這些系統(tǒng)會導(dǎo)致危險情況發(fā)生，因為這些系統(tǒng)的性能通常是在理想條件下進行評估的。

（圖片來源：AAA）

AAA汽車工程總監(jiān)Greg Brannon表示：“現(xiàn)實情況是，駕駛環(huán)境并不總是完美、陽光明媚的天氣，所以我們必須擴大測試范圍，并考慮人們在日常駕駛中實際遇到的問題?！?/p>

越來越多的新車都開始搭載高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這些系統(tǒng)不會支持全自動駕駛，但可以自動執(zhí)行部分駕駛?cè)蝿?wù)。

自動緊急制動系統(tǒng)越來越多地成為新車的標(biāo)準(zhǔn)功能。保險公司的測設(shè)也顯示該系統(tǒng)可以顯著減少追尾事故。在AAA的研究中，所有測試車輛在理想條件下都沒有與停靠車輛相撞。但在模擬降雨環(huán)境中，時速為25英里時，17%的測試車輛發(fā)生了碰撞，當(dāng)時速為35英里時，該比例上升至33%。

研究人員指出，降雨環(huán)境測試中的路面較為干燥，而如果路面潮濕，碰撞率會更高。在AAA測試的理想條件下，搭載車道保持系統(tǒng)的車輛在37%的測試時間內(nèi)壓線，但一旦下雨，這一比率就會躍升至69%。

此次測試的車輛為2020款別克Enclave Avenir、2020款現(xiàn)代圣達菲、2020款豐 RAV4和2020款大眾途觀。

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