蓋世汽車訊 11月4日，電動(dòng)汽車（EV）高性能混合鋰金屬可充電電池的開發(fā)商SES（SolidEnergy Systems）宣布推出107 Ah鋰金屬電池Apollo，旨在用于汽車行業(yè)，且該電池也是目前世界上單體容量最大的鋰金屬電池。

（圖片來源：SES）

此外，SES還宣布將在上海建立世界上最大的鋰金屬工廠。該工廠占地300,000平方英尺，計(jì)劃于2023年完工，每年可生產(chǎn)1 GWh的鋰金屬電池。

（圖片來源：SES）

通過用聚合物涂層涂覆鋰金屬，并使用抑制枝晶形成的高濃度電解質(zhì)，SES解決了與鋰金屬電池相關(guān)的枝晶安全問題。SES的戰(zhàn)略是首先將液體電解質(zhì)和固體涂層相結(jié)合的混合方法商業(yè)化，從而在鋰金屬電池市場占據(jù)主導(dǎo)地位，這種方法比全固態(tài)解決方案更容易實(shí)施。

新電池Apollo容量高達(dá)107 Ah，重量卻僅為0.982 kg，能量密度分為417 Wh/kg和935 Wh/L。在室溫下以C/10（10小時(shí)放電）、C/3（3小時(shí)放電）和1C（1小時(shí)放電）下進(jìn)行測試，Apollo也表現(xiàn)出類似的高容量和能量密度。

SES創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官胡啟超表：“我們花了近十年時(shí)間開發(fā)混合鋰金屬電池。 電池需要能夠在很寬的溫度和功率密度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高能量密度。因?yàn)槠嚨鸟{駛環(huán)境可能十分炎熱和寒冷，并需要在快速或緩慢行駛時(shí)都可以無縫運(yùn)行。但就目前的混合鋰金屬電池水平，固態(tài)電池永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)這種性能?！?/p>

SES還介紹了其3個(gè)并行開發(fā)產(chǎn)品：Hermes（材料開發(fā)平臺(tái)），在實(shí)際駕駛測試中，Hermes鋰金屬電池比鋰離子電池輕24%，能量密度高77%；Apollo（大型汽車電池的工程能力）；Avatar（用于監(jiān)控電池健康的人工智能安全軟件）。

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