蓋世汽車訊 1月17日，三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric）宣布開發(fā)出全球最?。ń刂?022年1月17日）、在四個(gè)頻段的高精度衛(wèi)星定位天線原型，以用于世界主要衛(wèi)星定位系統(tǒng)和定位增強(qiáng)服務(wù)（提供用于糾正定位錯(cuò)誤和確認(rèn)定位可靠性的信息）。該高度緊湊的天線將安裝于各種車輛甚至無(wú)人機(jī)中，以加速用于自動(dòng)駕駛和其他應(yīng)用的高精度衛(wèi)星定位。

（圖片來(lái)源：三菱電機(jī)）

該天線原型采用專有技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全球最小的用于不同車輛的4波段天線：在垂直于模塊水平表面的四個(gè)模制樹脂層中的每一層上，該天線的兩個(gè)折疊線性元件以三維對(duì)稱的方式布線。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)造就了世界上最小的四波段天線，用于包括無(wú)人機(jī)和小型拖拉機(jī)以及汽車在內(nèi)的各種自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行高精度衛(wèi)星定位。

（圖片來(lái)源：三菱電機(jī)）

通過(guò)三維布線和針對(duì)空間限制優(yōu)化的天線配置，該原型的L1帶寬大約是三菱現(xiàn)有模型的三倍。此外，該新天線支持全球主要定位衛(wèi)星系統(tǒng)和定位增強(qiáng)。其中，三維布線指的是通過(guò)在三維模制樹脂層的表面上形成電極、電路等模制互連器件（MID）。

此外，該天線的結(jié)構(gòu)可顯著提高定位精度。該結(jié)構(gòu)結(jié)合了直元件和環(huán)形元件，以減少后瓣輻射，從而抑制從地面反射的多徑波。與傳統(tǒng)的多徑波抑制方法不同，該獨(dú)特結(jié)構(gòu)可在不增加天線尺寸的情況下實(shí)現(xiàn)緊湊性和多徑波抑制。

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