蓋世汽車訊 1月19日,通用汽車(GM)宣布將其HYDROTEC燃料電池技術(shù)應(yīng)用于新的商業(yè)領(lǐng)域。目前開發(fā)的HYDROTEC項(xiàng)目主要用于重型卡車、航空航天和機(jī)車領(lǐng)域,但通用計劃將其用于發(fā)電。
(圖片來源:通用)
通用汽車計劃使用多臺基于HYDROTEC的發(fā)電機(jī),且均由通用汽車的第2代HYDROTEC燃料電池功率立方體提供動力,包括:移動發(fā)電機(jī)(MPG),可為電動汽車提供快速充電能力,無需安裝永久充電點(diǎn);EMPOWER快速充電器,可幫助零售加油站增加經(jīng)濟(jì)性直流快速充電,且無需擴(kuò)大電網(wǎng);托盤式MPG,可安靜高效地為軍營和設(shè)施供電。
(圖片來源:通用)
這些燃料電池發(fā)電機(jī)最終可以在工作場所、建筑物、電影布景、數(shù)據(jù)中心、戶外音樂會和節(jié)日中取代燃?xì)夂筒裼桶l(fā)電機(jī),但排放量更少。不僅如此,這種發(fā)電機(jī)還可作為備用電在電力中斷時為住宅和小型商業(yè)企業(yè)提供使用,或臨時更換電網(wǎng)供電。
每個基于HYDROTEC的發(fā)電機(jī)的發(fā)電輸出僅為零排放,功率從60千瓦到600千瓦不等,噪音較小并具有熱特征。
通用汽車全球HYDROTEC業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Charlie Freese表示:“我們認(rèn)為純電動的未來不僅僅局限于乘用車,還將應(yīng)用于運(yùn)輸領(lǐng)域。憑借在Ultium汽車架構(gòu)和推進(jìn)部件以及HYDROTEC燃料電池方面的能源平臺專業(yè)知識,我們將會使不同行業(yè)和用戶有更多機(jī)會使用純電動汽車,從而減少發(fā)電相關(guān)排放?!?/p>
移動發(fā)電機(jī)
(圖片來源:通用)
通用汽車將向猶他州林登的Renewable Innovations提供HYDROTEC燃料電池電源立方體,以制造移動發(fā)電機(jī)。通用汽車將把其燃料電池硬件和軟件與Renewable Innovations的電力集成和管理系統(tǒng)相結(jié)合,創(chuàng)造出一種發(fā)電機(jī),可以為電動汽車提供快速充電能力,因此無需在臨時需要用電的區(qū)域擴(kuò)大電網(wǎng),或安裝永久性充電設(shè)備。
MPG相關(guān)的多個開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)在進(jìn)行中,包括將該技術(shù)作為電動汽車的移動充電站進(jìn)行示范。該項(xiàng)目部分資金由密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(Michigan Economic Development Corporation)和美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心(U.S. Army Combat Capabilities Development Command Ground Vehicle Systems Center)提供。該版本的MPG預(yù)計將在2022年年中首次進(jìn)行展示。
加州能源委員會(California Energy Commission)將通過其移動可再生備用發(fā)電系統(tǒng)(Mobile Renewable Backup Generation Systems)計劃資助單獨(dú)的四個額外MPG的示范計劃,以展示在全加州為減少野火發(fā)生的計劃停電期間,基于氫的移動發(fā)電機(jī)是如何抵消能源損失的。
零售電動汽車充電站
除了移動電動汽車充電外,通用汽車和Renewable Innovations還合作開發(fā)了EMPOWER快速充電器。未來使零售加油站具有經(jīng)濟(jì)性的直流快速充電能力,EMPOWER快速充電器將有助于部署必要的快速充電,而無需對不可恢復(fù)的電氣基礎(chǔ)設(shè)施升級進(jìn)行大量投資,例如更大的饋電線、變壓器和潛在的新變電站。
該EMPOWER快速充電器可以安裝在現(xiàn)有加油站,或旅客經(jīng)常光顧的走廊上,例如國家公園或度假勝地附近。
該EMPOWER快速充電器由8個通用HYDROTEC功率立方體提供動力,消耗內(nèi)部儲罐中的氫氣,并且可以從150 kW開始同時向四輛汽車進(jìn)行直流快速充電,預(yù)計目標(biāo)完全充電時間為20分鐘。該EMPOWER快速充電器可為100多輛電動汽車充電,然后再為該裝置補(bǔ)充氫氣。
Renewable Innovations計劃到2025年底在全美部署500個EMPOWER快速充電器。
托盤式移動發(fā)電系統(tǒng)
通用汽車將設(shè)計一個單獨(dú)的、托盤化的MPG版本,并與通用Defense合作,向國防和其他客戶提供該版本及EV解決方案,例如美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心(GVSC),且該中心目前正在評估此項(xiàng)技術(shù)。GVSC還在探索這個版本的MPG如何為重型軍事裝備和營地提供動力。該原型機(jī)的大小相當(dāng)于一臺60 kW的發(fā)電機(jī),可比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)多產(chǎn)生近70%的電力。其他型號的MPG還包含柴油發(fā)電機(jī)通常不具備的功能,例如備用電池和輸出調(diào)節(jié)。
這款MPG原型由HYDROTEC電源立方體提供動力,可將車外大量儲存的氫氣轉(zhuǎn)化為運(yùn)行中無排放的電能。與滿負(fù)荷的傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)相比,它產(chǎn)生的噪音更小,并且排放的水可立刻收集并重新利用。
在通用與本田在密歇根州布朗斯敦的燃料電池系統(tǒng)制造合資企業(yè)中,通用汽車將使用全球零部件生產(chǎn)HYDROTEC燃料電池系統(tǒng)。Renewable Innovations將在鹽湖城都會區(qū)的工廠生產(chǎn)基于拖車的MPG和更大的模塊化EMPOWER快速充電器。
來源:蓋世汽車
作者:劉麗婷
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