蓋世汽車訊 1月19日，通用汽車（GM）宣布將其HYDROTEC燃料電池技術應用于新的商業(yè)領域。目前開發(fā)的HYDROTEC項目主要用于重型卡車、航空航天和機車領域，但通用計劃將其用于發(fā)電。

（圖片來源：通用）

通用汽車計劃使用多臺基于HYDROTEC的發(fā)電機，且均由通用汽車的第2代HYDROTEC燃料電池功率立方體提供動力，包括：移動發(fā)電機（MPG），可為電動汽車提供快速充電能力，無需安裝永久充電點；EMPOWER快速充電器，可幫助零售加油站增加經濟性直流快速充電，且無需擴大電網；托盤式MPG，可安靜高效地為軍營和設施供電。

（圖片來源：通用）

這些燃料電池發(fā)電機最終可以在工作場所、建筑物、電影布景、數據中心、戶外音樂會和節(jié)日中取代燃氣和柴油發(fā)電機，但排放量更少。不僅如此，這種發(fā)電機還可作為備用電在電力中斷時為住宅和小型商業(yè)企業(yè)提供使用，或臨時更換電網供電。

每個基于HYDROTEC的發(fā)電機的發(fā)電輸出僅為零排放，功率從60千瓦到600千瓦不等，噪音較小并具有熱特征。

通用汽車全球HYDROTEC業(yè)務執(zhí)行董事Charlie Freese表示：“我們認為純電動的未來不僅僅局限于乘用車，還將應用于運輸領域。憑借在Ultium汽車架構和推進部件以及HYDROTEC燃料電池方面的能源平臺專業(yè)知識，我們將會使不同行業(yè)和用戶有更多機會使用純電動汽車，從而減少發(fā)電相關排放?！?/p>

移動發(fā)電機

（圖片來源：通用）

通用汽車將向猶他州林登的Renewable Innovations提供HYDROTEC燃料電池電源立方體，以制造移動發(fā)電機。通用汽車將把其燃料電池硬件和軟件與Renewable Innovations的電力集成和管理系統(tǒng)相結合，創(chuàng)造出一種發(fā)電機，可以為電動汽車提供快速充電能力，因此無需在臨時需要用電的區(qū)域擴大電網，或安裝永久性充電設備。

MPG相關的多個開發(fā)項目已經在進行中，包括將該技術作為電動汽車的移動充電站進行示范。該項目部分資金由密歇根經濟發(fā)展公司（Michigan Economic Development Corporation）和美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心（U.S. Army Combat Capabilities Development Command Ground Vehicle Systems Center）提供。該版本的MPG預計將在2022年年中首次進行展示。

加州能源委員會（California Energy Commission）將通過其移動可再生備用發(fā)電系統(tǒng)（Mobile Renewable Backup Generation Systems）計劃資助單獨的四個額外MPG的示范計劃，以展示在全加州為減少野火發(fā)生的計劃停電期間，基于氫的移動發(fā)電機是如何抵消能源損失的。

零售電動汽車充電站

除了移動電動汽車充電外，通用汽車和Renewable Innovations還合作開發(fā)了EMPOWER快速充電器。未來使零售加油站具有經濟性的直流快速充電能力，EMPOWER快速充電器將有助于部署必要的快速充電，而無需對不可恢復的電氣基礎設施升級進行大量投資，例如更大的饋電線、變壓器和潛在的新變電站。

該EMPOWER快速充電器可以安裝在現有加油站，或旅客經常光顧的走廊上，例如國家公園或度假勝地附近。

該EMPOWER快速充電器由8個通用HYDROTEC功率立方體提供動力，消耗內部儲罐中的氫氣，并且可以從150 kW開始同時向四輛汽車進行直流快速充電，預計目標完全充電時間為20分鐘。該EMPOWER快速充電器可為100多輛電動汽車充電，然后再為該裝置補充氫氣。

Renewable Innovations計劃到2025年底在全美部署500個EMPOWER快速充電器。

托盤式移動發(fā)電系統(tǒng)

通用汽車將設計一個單獨的、托盤化的MPG版本，并與通用Defense合作，向國防和其他客戶提供該版本及EV解決方案，例如美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心（GVSC），且該中心目前正在評估此項技術。GVSC還在探索這個版本的MPG如何為重型軍事裝備和營地提供動力。該原型機的大小相當于一臺60 kW的發(fā)電機，可比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機多產生近70%的電力。其他型號的MPG還包含柴油發(fā)電機通常不具備的功能，例如備用電池和輸出調節(jié)。

這款MPG原型由HYDROTEC電源立方體提供動力，可將車外大量儲存的氫氣轉化為運行中無排放的電能。與滿負荷的傳統(tǒng)柴油發(fā)動機相比，它產生的噪音更小，并且排放的水可立刻收集并重新利用。

在通用與本田在密歇根州布朗斯敦的燃料電池系統(tǒng)制造合資企業(yè)中，通用汽車將使用全球零部件生產HYDROTEC燃料電池系統(tǒng)。Renewable Innovations將在鹽湖城都會區(qū)的工廠生產基于拖車的MPG和更大的模塊化EMPOWER快速充電器。

返回第一電動網首頁 >