蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)專利申請(qǐng)暗示，未來的福特電動(dòng)卡車將擁有獨(dú)特的機(jī)動(dòng)性能，以與里維安R1T和悍馬EV相媲美。

（圖片來源：USPTO）

在悍馬EV“螃蟹模式”下，笨重的皮卡可以側(cè)向移動(dòng)。而借助于“坦克轉(zhuǎn)彎”功能，R1T能夠原地轉(zhuǎn)向。福特最新專利申請(qǐng)則顯示更為瘋狂的創(chuàng)意。

該申請(qǐng)名為“四輪轉(zhuǎn)向車輛的爬行操作”（crawl operations for four-wheel steering vehicles），于2020年9月向美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）提交，并于今年 3 月 31 日公布。隨附圖片采用的是福特上一代F-150 Raptor（當(dāng)然，該車型從未采用過四輪轉(zhuǎn)向），但帶有前后電機(jī)，表明該系統(tǒng)將用于電動(dòng)卡車。

福特首先提到的是，前輪可以朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而后輪朝反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。該汽車制造商表示，通過施加動(dòng)力，車輛可以在松散的路面上向左或向右移動(dòng)。

福特并未止步于此。該公司還介紹了車輪的單獨(dú)轉(zhuǎn)向。這意味著任何一個(gè)車軸上的車輪都可以向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即一個(gè)車輪向左，一個(gè)向右。

這樣的系統(tǒng)可能適合越野環(huán)境。福特專門提到松軟的路面，比如雪、沙和泥漿，但未提及普通的公路路面（pavement）。該制造商似乎認(rèn)為，如果駕駛員被困住了，這種設(shè)置可能有所幫助。因?yàn)檐囕喯虿煌较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，有助于獲得牽引力。

如同所有的汽車專利，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不一定能真正投入生產(chǎn)。不過，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推出新模式，福特在未來的Lightning越野版車型上提供這類功能，是有一定意義的。

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