蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國LG集團(tuán)旗下化學(xué)部門LG化學(xué)（LG Chem）開發(fā)出一種高功能阻燃工程塑料材料，可最長延緩電動(dòng)汽車電池的熱失控。新材料的商業(yè)建設(shè)將于2023年開始，可以幫助駕駛員贏得時(shí)間撤離和滅火。

圖片來源：LG化學(xué)

LG化學(xué)方面表示，其阻燃工程塑料材料即使在1000℃或更高的溫度下也可以幫助防止由熱失控引起的火焰?zhèn)鞑?，時(shí)間超過400秒，是一般阻燃塑料的45倍多?；?009年研究，LG化學(xué)將于2023年建立量產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。

LG化學(xué)工程材料部門負(fù)責(zé)人Steven Kim在4月25日的一份聲明中表示：“為解決客戶痛點(diǎn)，我們已進(jìn)行了10多年的穩(wěn)步研究。以世界先進(jìn)復(fù)合技術(shù)為基礎(chǔ)，我們將持續(xù)研發(fā)和大規(guī)模投入生產(chǎn)，以開拓市場(chǎng)，從而引領(lǐng)快速增長的電動(dòng)汽車材料市場(chǎng)?！?/p>

熱失控是電池內(nèi)的連鎖反應(yīng)，一旦開始就很難停止。在熱失控中，電池電芯溫度上升得非?？?，在極端情況下可能導(dǎo)致電池爆炸。熱失控可能是由電池物理損壞或電池維護(hù)不善、過度充電和快速充電引起的內(nèi)部短路而發(fā)生。

LG新能源（LGES）母公司LG化學(xué)表示，其新型工程塑料材料由聚苯醚（PPO）、聚酰胺或通常稱為尼龍的高溫?zé)崴苄运芰虾途蹖?duì)苯二甲酸丁二醇酯 （PBT）制成，而PBT通常用作絕緣體的熱塑性工程聚合物。

LG化學(xué)表示，應(yīng)用于電池組蓋的新型塑料材料可以延遲火災(zāi)時(shí)的燃燒時(shí)間，從而防止火焰蔓延。此外，該新材料還可以應(yīng)用于電池組以外的其他行業(yè)。

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