蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，受韓國傳統(tǒng)地暖系統(tǒng)“溫突（ondol）”，即暖炕文化啟發(fā)，現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）公布了其最新的移動出行概念車，乘客可以在車艙內(nèi)休息，甚至可以使用專門設計的多功能毯子睡覺。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

據(jù)現(xiàn)代方面表示，該新的移動出行概念Mobility Ondol基于全自動駕駛系統(tǒng)設計，因此并沒有駕駛員座椅。車內(nèi)的座椅采用相對布置，將乘員交流作為該移動出行體驗的核心價值。

該車非常注重休息時間，因此其車身全高1430毫米，軸距3500毫米。與全高1130毫米、軸距2750毫米的普通中型車相比，該車輛更加寬敞。

現(xiàn)代稱還專門設計了座椅，以適應車內(nèi)的一系列舒適姿勢，類似于豪華躺椅或床。當乘員想要將座位調(diào)整為床位排列模式時，可以將座位展開，以便完全躺下。當乘員需要睡覺時，一條帶扣子的毯子會連接在地板上，像安全帶一樣，從而實現(xiàn)舒適而安全地旅行。

現(xiàn)代汽車表示，其可轉(zhuǎn)換座椅背后的技術應用了“全平座椅”，而該座椅會重新布置支撐結(jié)構(gòu)和座椅鉸鏈的位置。該布置可允許各種姿勢，以幫助減少長時間坐姿引起的疲勞。

現(xiàn)代不是第一家推出完全躺式座椅設計的汽車制造商。2018年，沃爾沃發(fā)布一款具有四種不同內(nèi)飾主題的自動駕駛概念車360C。該車帶有平躺床的“睡眠（Sleep）”模式。沃爾沃將自己定位為“旅行的未來”，以使得人們不再需要坐飛機，乘員可以睡在自動駕駛的私人車艙里，或?qū)⑵溆米饕苿愚k公室、客廳和娛樂空間。

2015年的消費電子展上，梅賽德斯-奔馳推出了一款自動駕駛艙式車輛，旨在作為帶輪子的公共起居室。

奧迪監(jiān)事會前主席Sven Schuwirth曾表示，自動駕駛汽車可能會在20年內(nèi)影響航空和酒店行業(yè)，因為人們出行時可以睡在車里。因此商務旅客將無需乘坐國內(nèi)航班參加會議，也不需要入住市中心的酒店，而是在旅途中睡覺和工作。

專家表示，汽車制造商的電動汽車移動出行概念將繼續(xù)向提供舒適體驗和利用電動優(yōu)勢的方向發(fā)展。

一位業(yè)內(nèi)人士表示：“考慮到電動汽車在靜音、靜止和精細方面的推進效率，此類車輛必須是電動的。不僅如此，電動汽車重心較低，因此可以最大限度地減少車身側(cè)傾，真正提高乘員在車內(nèi)的舒適度?！?/p>

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