自汽車產(chǎn)生之日起，方向盤在功能和結(jié)構(gòu)上不斷取得改進(jìn)。如起初隨著交通流的不斷增加，汽車制造商們?cè)诜较虮P上安裝了球狀喇叭，以向其道路參與者發(fā)出警告。再如后來(lái)逐漸添加的收音機(jī)控制，如調(diào)諧和音量、巡航控制、電話和車載電腦功能。近些年，隨著消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注駕乘體驗(yàn)，汽車制造商對(duì)于方向盤的研究也從未停歇，不斷賦予方向盤不同的功能和形狀。

功能改進(jìn)

1.       安全型

1)      理想L9的電容式感應(yīng)方向盤

圖片來(lái)源：理想

3月30日，理想汽車公布理想L9的第四波產(chǎn)品信息，其中主要介紹了L9的電容式感應(yīng)方向盤，可對(duì)駕駛員的疲勞和注意力進(jìn)行提示，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。

2)      豐田新型充氣方向盤

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

美國(guó)專利商標(biāo)局顯示豐田申請(qǐng)了充氣方向盤專利，可以增加或減少方向盤輪緣的直徑。增加輪緣直徑可增加摩擦力，從而提高駕駛員對(duì)方向盤的抓力以及對(duì)汽車的控制。若方向盤的氣是充滿的，則表示駕駛員行駛在正確車道，但若方向盤出現(xiàn)放氣，則表明駕駛員當(dāng)前行駛的車道錯(cuò)誤。

該解決方案還可對(duì)輪緣的部分進(jìn)行充放氣，即若方向盤左側(cè)握把出現(xiàn)放氣，則表示駕駛員需要向左側(cè)偏移，反之亦然。

2.       非安全型

1)      梅賽德斯-奔馳“空氣”方向盤

圖片來(lái)源：德國(guó)專利商標(biāo)局

德國(guó)專利商標(biāo)局（DPMA）顯示梅賽德斯-奔馳申請(qǐng)了一項(xiàng)新的方向盤專利。該方向盤將空氣管道引導(dǎo)到方向盤后面的開(kāi)口處，然后通過(guò)方向盤內(nèi)（靠近輪轂中心的位置）的罐體（pot）分散空氣。不僅如此，該設(shè)施還可以加熱空氣。

此外，梅賽德斯-奔馳還考慮到了氣候控制系統(tǒng)的影響，因此該方向盤可以調(diào)節(jié)氣流和溫度，從而使用戶的雙手不會(huì)明顯感覺(jué)到溫度變化，

2)      福特帶大屏、無(wú)可見(jiàn)按鈕的方向盤

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

福特公司向美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）和德國(guó)專利局（DPMA）申請(qǐng)了一種沒(méi)有可見(jiàn)按鈕的新型方向盤專利。這種方向盤由可擠壓的可延展材料制成，并將電容式接近傳感器集成在結(jié)構(gòu)內(nèi)，以響應(yīng)輸入。

該方向盤的上下輪緣有按鈕，且前后均設(shè)有功能。福特表示，新發(fā)明在輪緣邊界內(nèi)提供了一個(gè)較大的圓形屏幕。不僅如此，方向盤內(nèi)設(shè)有很多傳感器，可以通過(guò)觸摸和壓力感應(yīng)進(jìn)行控制。

3)      鉑傲揚(yáng)聲器方向盤

圖片來(lái)源：鉑傲

丹麥鉑傲音響（Bang & Olufsen）推出方向盤揚(yáng)聲器，其揚(yáng)聲器單元安裝與車輛方向盤中央、方向盤安全氣囊外殼正上方。該款方向盤的兩側(cè)還配備了兩個(gè)控件，上方還有兩塊小屏幕，可以用于控制智能汽車的各種體驗(yàn)，如接聽(tīng)/拒聽(tīng)電話、控制音樂(lè)/播客回放，甚至是增加或降低車輛音量。該款方向盤能夠提供足夠的駕駛功能，并且當(dāng)智能汽車處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，可立即變?yōu)橐粋€(gè)娛樂(lè)設(shè)備。

4)      福特配備多個(gè)加熱器的加熱方向盤

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

福特的該項(xiàng)新專利旨在重新改造加熱方向盤，不止增加一個(gè)加熱元件，而是增加多個(gè)加熱區(qū)。每個(gè)加熱器都配備自己的導(dǎo)電電路和電容傳感器，能夠確定用戶的手位于方向盤的位置。然后，一個(gè)控制器能夠控制每個(gè)加熱區(qū)的電路，讓熱量分配到適當(dāng)?shù)膮^(qū)域。

5)      名爵MG5天蝎座上下平底的全新運(yùn)動(dòng)方向盤

圖片來(lái)源：名爵

名爵MG5采用上下平底的全新運(yùn)動(dòng)方向盤，打造更好的握感、更便捷的人機(jī)操作以及更加輕盈利落的視覺(jué)感受；配合上游艇式的電子檔桿，直接將車內(nèi)的精致感與科技感直接拉滿。

結(jié)構(gòu)調(diào)整

除了功能外，方向盤在結(jié)構(gòu)和形狀上也可以發(fā)生諸多改變，已不僅僅局限于最初的圓形，而是呈現(xiàn)出越來(lái)越新穎的形狀。各大汽車制造商為滿足用戶的獨(dú)特需求，紛紛推出面向未來(lái)的新型方向盤。

1)      特斯拉Yoke方向盤

圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉Yoke方向盤采用獨(dú)特的矩形設(shè)計(jì)，方向盤表面十分簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)了兩個(gè)滾珠按鈕和兩個(gè)觸摸按鈕。此外，該方向盤取消了轉(zhuǎn)向燈撥桿和杯檔換擋結(jié)構(gòu)，其中換擋結(jié)構(gòu)將不再以實(shí)體形式存在，車輛會(huì)根據(jù)周圍環(huán)境、前方障礙物和導(dǎo)航路徑，智能判斷車輛所需要的擋位，而無(wú)需駕駛員手動(dòng)切換擋位；如果車輛切換的擋位不如預(yù)期，駕駛員可通過(guò)中控屏虛擬按鈕進(jìn)行擋位切換。

2)      寶馬帶“轉(zhuǎn)向手柄”方向盤

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

寶馬的新專利方向盤具有“轉(zhuǎn)向手柄”，即一對(duì)“傾斜的抓握元件”，可滿足駕駛員的需要。該轉(zhuǎn)向手柄被置于軛上，抬起左手向右轉(zhuǎn)，反之則向左轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員不需要使用方向盤時(shí)，或者當(dāng)車輛在進(jìn)行自動(dòng)駕駛時(shí)，駕駛員可以把兩個(gè)把手向內(nèi)折疊，甚至整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還可以收縮回去，這樣就可以盡可能的少占用空間

3)      現(xiàn)代摩比斯可折疊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

圖片來(lái)源：現(xiàn)代摩比斯

現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布開(kāi)發(fā)出可折疊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)，可以對(duì)方向盤進(jìn)行折疊和展開(kāi)，最多可前后移動(dòng)25cm。該技術(shù)可以使駕駛員座椅上留有更多空間，因此可以帶來(lái)更多設(shè)計(jì)創(chuàng)新，進(jìn)而優(yōu)化未來(lái)移動(dòng)出行車輛。

4)      通用“游戲手柄”方向盤

通用方向盤概念圖片（圖片來(lái)源：gmauthority.com）

通用汽車展示了一款為未來(lái)全自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方向盤概念。該長(zhǎng)方形方向盤看起來(lái)更像是一個(gè)手持游戲系統(tǒng)（游戲手柄），其兩側(cè)都配有皮革包裹的握把，中間配備了一塊寬屏數(shù)字化顯示屏。顯示屏的兩側(cè)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)面板，左手邊有P-R-N-D（停車-倒車-空擋-前進(jìn)）檔位選擇按鈕，右手邊則有一個(gè)拇指撥動(dòng)按鈕，左下方和右下方則配有“Home”和“Menu”按鈕。

小結(jié)

自產(chǎn)生以來(lái)，方向盤在功能和結(jié)構(gòu)方面經(jīng)歷了不小的變化，這也反映出人們對(duì)汽車的需求也不斷變得多樣化。隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車方向盤還會(huì)有更多有意思的創(chuàng)新，讓我們拭目以待。

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