蓋世汽車訊 電動汽車被廣泛認為是取代傳統(tǒng)汽車的最佳選擇。然而，電動汽車一般采用的是成本較高的鋰離子電池，無法實現(xiàn)高性價比。
過去幾年里，固態(tài)電池（SSB）逐漸受到很多研究人員的青睞。傳統(tǒng)的鋰離子電池包含液體電解質(zhì)，鋰離子在充電/放電過程中會在其中流動，而SSB則完全由固體材料制成。除了操作安全性的巨大改進（電池在被刺破是不會溢出有毒液體），SSB的充電速度也快得多。
但當鋰離子被嵌入至或被從SSB的電極提取時，材料的晶體結構會發(fā)生變化，從而使電極膨脹或收縮。這些體積的反復變化會破壞電極和固體電解質(zhì)之間的界面，并導致電極的晶體化學發(fā)生不可逆的變化。
據(jù)外媒報道，由日本橫濱國立大學（Yokohama National University）Naoaki Yabuuchi教授領導的科學家團隊研究出一種在SSB中具有超強穩(wěn)定性的新型正極材料。相關論文已發(fā)表于期刊《Nature Materials》，合著者還有澳大利亞悉尼新南威爾士大學（UNSW）的Neeraj Sharma副教授，和日本LIBTEC的Takuhiro Miyuki博士。
圖片來源：橫濱國立大學
來源：蓋世汽車
作者：劉麗婷
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