日前，蔚來(lái)舉辦banyan·榕2.4.0版本發(fā)布會(huì)，該版本帶來(lái)了出行用車(chē)、座艙體驗(yàn)、NOMI以及主動(dòng)安全等多維度的全面升級(jí)。

新版本新增空調(diào)對(duì)人和避人吹風(fēng)兩種模式，共計(jì)四種出風(fēng)模式，提供更加舒適的空間享受（Banyan全系車(chē)型）

換電方面，新版本提供換電排隊(duì)詳情，新增總前往數(shù)和總排隊(duì)數(shù)顯示，為用戶(hù)選擇換電站提供更多參考，減少排隊(duì)等待時(shí)間。同時(shí)，在換電過(guò)程中，車(chē)輛不下電，可以繼續(xù)播放音樂(lè)以及吹空調(diào)。（Banyan全系車(chē)型）

HUD也新增暖色模式，在北方冰雪路面行駛，暖色調(diào)更保護(hù)眼睛的同時(shí)，還能在雪地環(huán)境更清楚的讀取數(shù)據(jù)，讓駕駛更安心。（ES8、ET7、ES7、EC7、ES6、EC6）

在儀表交互方面，儀表屏內(nèi)也增加救護(hù)車(chē)、警車(chē)以及黃色車(chē)道線(xiàn)的顯示，而且HUD中也增加基于視覺(jué)融合感知的紅綠燈起步提醒顯示。

全域NOP+高速體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)，更積極借用最右側(cè)車(chē)道完成超車(chē)、提升匯入/超車(chē)/進(jìn)入匝道的成功率、減少車(chē)道線(xiàn)被遮擋時(shí)方向盤(pán)不必要的擺動(dòng)、優(yōu)化頻繁啟停下的跟車(chē)舒適性、加強(qiáng)部分場(chǎng)景下功能推出但未接管的提醒強(qiáng)度、新增追尾風(fēng)險(xiǎn)警示和基于駕駛員注意力的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)提示。泊車(chē)輔助方面，新增泊車(chē)軌跡功能，越障能力也更強(qiáng)。（Banyan全系車(chē)型）

除此之外，本次banyan·榕2.4.0版本還帶來(lái)了賽道模式、4D領(lǐng)航舒適、地圖煥新、無(wú)麥K歌、NOMI全艙記憶以及主動(dòng)安全2.0六大領(lǐng)先創(chuàng)新體驗(yàn)。賽道模式：該模式為駕駛愛(ài)好者量身打造，該模式下，儀表盤(pán)換成賽道皮膚，中控屏也換成賽道專(zhuān)屬定制界面（顯示剎車(chē)、胎壓胎溫以及G值等數(shù)據(jù)，并且支持轉(zhuǎn)向手感、駕駛動(dòng)態(tài)、電池電機(jī)強(qiáng)制冷卻以及直線(xiàn)加速和賽程計(jì)時(shí)等功能），并且還切換EP CLUB配色氛圍燈、NOMI專(zhuān)屬賽道表情以及模擬聲浪等功能。同時(shí)，動(dòng)態(tài)控制邏輯也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，能夠給駕駛員提供更高的操控自由度，進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣。除此之外，還有專(zhuān)屬賽道錄像，視頻內(nèi)部配有軌跡/G值/車(chē)速與計(jì)時(shí)水印等功能，并且支持0流量相冊(cè)快傳以及社區(qū)專(zhuān)屬分享海報(bào)功能，提升車(chē)友之間的交互性。（ET5、ET5T）

4D領(lǐng)航舒適：該模式基于行業(yè)首創(chuàng)AI底盤(pán)技術(shù)加持、懸架軟硬細(xì)分為32個(gè)檔位，提供8套策略。前方出現(xiàn)大型坑洼、減速帶、橋梁連接路段以及起伏路段時(shí)，懸架能夠提前準(zhǔn)備懸架高度，主動(dòng)調(diào)整阻尼控制策略，實(shí)現(xiàn)更為舒適穩(wěn)定的駕乘感受。同時(shí)，蔚來(lái)4D領(lǐng)航舒適還具備記憶功能，在同路段開(kāi)啟4D記憶懸架中的輔助通過(guò)功能后，再次經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架至最高位，避免每次重復(fù)動(dòng)作（50km/h以?xún)?nèi)通過(guò)）。（全新ES8、ET7、ES7、EC7）

地圖煥新：地圖交互界面進(jìn)行優(yōu)化，車(chē)臨近路口時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)地圖顯示比例，路面效果更精細(xì)。增加可讀性以及美觀(guān)度。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前方車(chē)流建議最佳行駛路線(xiàn)。

無(wú)麥K歌：本次還升級(jí)了無(wú)麥K歌功能，通過(guò)全艙麥克風(fēng)拾音，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)/行車(chē)、獨(dú)唱/對(duì)唱/合唱等不同的場(chǎng)景模式下，無(wú)麥克風(fēng)K歌功能。同時(shí)，該功能還支持全民K歌、QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)以及酷狗音樂(lè)多種app。（Banyan全系車(chē)型）

NOMI全艙記憶：NOMI記憶功能再次提升，帶來(lái)首個(gè)全場(chǎng)乘員個(gè)性記憶，基于人臉識(shí)別的全艙用戶(hù)感知，坐在副駕和第二排的乘客可以輕松識(shí)別，同時(shí)NOMI全艙記憶還可以記憶名字，用戶(hù)可以在指令中也可以使用人名和昵稱(chēng)代替。人臉?shù)浫牒蠼⒊丝唾~號(hào)，隱私數(shù)據(jù)僅在本車(chē)內(nèi)加密，保證隱私不外泄。系統(tǒng)最多可支持19組賬號(hào)。記憶生成后，無(wú)需呼喚喚醒詞，就可以直接與NOMI進(jìn)行對(duì)話(huà)。而在上下車(chē)或者節(jié)假日等情況下，NOMI也會(huì)主動(dòng)問(wèn)候，帶來(lái)更好的交互體驗(yàn)。（Banyan全系車(chē)型）另外，NOMI還支持全艙免喚醒，針對(duì)指令可以精準(zhǔn)之別，并且拒執(zhí)行非指令話(huà)術(shù)。而且最亮眼的是，前后排四位乘客同時(shí)發(fā)出指令，NOMI也可以精準(zhǔn)識(shí)別并且完成指令。同時(shí)，NOMI的連續(xù)指令也更加強(qiáng)大，即便連續(xù)呼出15個(gè)指令，也可以全部精準(zhǔn)完成。

主動(dòng)安全2.0：主動(dòng)安全2.0包含GOA 通用障礙物預(yù)警及輔助、MAI+ 全場(chǎng)景誤加速抑制輔助、AES+ 增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、及其他全面升級(jí)的安全防護(hù)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境、車(chē)輛、駕駛員狀態(tài)的三重動(dòng)態(tài)感知和安全防護(hù)。GOA通用障礙物預(yù)警及輔助功能由蔚來(lái)全棧自研，基于領(lǐng)先的 NADArch架構(gòu)，及全新的 BEV、占據(jù)柵格感知技術(shù)，結(jié)合群體智能，實(shí)現(xiàn)能力的高效迭代能力，在遇到非標(biāo)準(zhǔn)障礙物時(shí)（例如用礦泉水代替的警示牌、錐桶、石墩等，覆蓋80%以上常見(jiàn)前撞的場(chǎng)景），能幫助避免或者減輕傷害，減少事故的發(fā)生。（Banyan全系車(chē)型）

瞭望塔結(jié)構(gòu)激光雷達(dá)帶來(lái)更遠(yuǎn)和更快對(duì)障礙物的響應(yīng)，可以讓GOA的有效速度區(qū)間更高，本次升級(jí)的版本，將支持最高剎停車(chē)速可以支持到90km/h；在夜間場(chǎng)景下，感知能力和響應(yīng)速度仍保持高水準(zhǔn)。

在A(yíng)EB方面也進(jìn)行了持續(xù)迭代，本次版本帶來(lái)了全向AEB。有效響應(yīng)時(shí)速范圍在4-150km/h；后向AEB有效剎停時(shí)速范圍在4-15km/h，全方位提升用戶(hù)用車(chē)安全。

MAI+全場(chǎng)景誤加速抑制輔助：可實(shí)現(xiàn)新車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，對(duì)通用障礙物的誤加速抑制。AES+ 增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向：在超越AEB剎停能力的基礎(chǔ)上，根據(jù)環(huán)境空間，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)轉(zhuǎn)向規(guī)避。

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