混合動(dòng)力汽車(chē)是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車(chē)。通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)可以使得電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)廠商推出了混合動(dòng)力車(chē)型。而有消息稱(chēng)，保時(shí)捷Macan車(chē)型將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。保時(shí)捷Macan作為保時(shí)捷入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，該車(chē)采用的是與奧迪Q5相同的MLB生產(chǎn)平臺(tái)，其整車(chē)重量大約達(dá)到了2噸，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了運(yùn)動(dòng)型SUV的一般車(chē)身總重。單從汽車(chē)工程角度來(lái)看，為保時(shí)捷Macan配備混合動(dòng)力系統(tǒng)并非難事，但是保時(shí)捷是否有必要基于Macan打造混動(dòng)車(chē)型呢？

當(dāng)在提到保時(shí)捷公司時(shí)，首先讓人們想到的就是保時(shí)捷918 Spyder、911 Turbo S和GT2等車(chē)型以及保時(shí)捷在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的傳奇經(jīng)歷。保時(shí)捷作為一家汽車(chē)工程公司，其保時(shí)捷汽車(chē)性能是無(wú)與倫比的。而保時(shí)捷又作為一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其每輛車(chē)的利潤(rùn)率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)業(yè)內(nèi)所有其他汽車(chē)生產(chǎn)廠商，因此保時(shí)捷也成為了真正的賺錢(qián)機(jī)器。

保時(shí)捷Macan車(chē)型一如既往地具有值得信賴(lài)的安全性能、具有吸引力的售價(jià)以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，保時(shí)捷Macan車(chē)型順理成章的成為了保時(shí)捷汽車(chē)陣容中最重要的一員?，F(xiàn)如今車(chē)型多樣化對(duì)于一個(gè)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)槎鄻踊能?chē)型陣容更加有利于提高汽車(chē)銷(xiāo)售量。因此，我們有理由相信在不久的將來(lái)保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型將很快首發(fā)亮相并投入生產(chǎn)。

保時(shí)捷公司表示其保時(shí)捷2014款帕拉梅拉S E-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型和卡宴混合動(dòng)力車(chē)型將于今年下半年首發(fā)亮相。考慮到保時(shí)捷公司的技術(shù)基礎(chǔ)、財(cái)力優(yōu)勢(shì)、新車(chē)型意愿以及市場(chǎng)需求，保時(shí)捷公司成功推出保時(shí)捷Macan S E-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型是完全有可能的。

在汽車(chē)技術(shù)方面，2014款保時(shí)捷帕拉梅拉S E-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型實(shí)際上是舊款帕拉梅拉S Hybrid車(chē)型的升級(jí)版。舊款帕拉梅拉S Hybrid車(chē)型存在純電動(dòng)續(xù)航里程較短且無(wú)法進(jìn)行循環(huán)充電等問(wèn)題。雖然，保時(shí)捷Macan沒(méi)有改款車(chē)型依據(jù)，但是其兄弟車(chē)型奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)為保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型預(yù)計(jì)將采用2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合的動(dòng)力組合形式，并且其全新電池組容量將更大并配備外部充電功能，又或者保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型將配備大眾全新第三代EA888渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能。保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型預(yù)計(jì)將配備兩段式可變氣門(mén)升程裝置和燃油進(jìn)氣直噴裝置，其發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金機(jī)頭和水冷歧管位置處還將采用獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，通過(guò)該冷卻系統(tǒng)，空氣無(wú)需進(jìn)一步處理便可以直接進(jìn)入渦輪增壓器中。

一般來(lái)說(shuō)，城市SUV越野性能都不會(huì)特別突出，而運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)一般也不會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。因此，即便是保時(shí)捷公司如何宣傳Macan越野性能是如何的優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)性能是如何的突出，保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型的越野性能想必也不會(huì)如人們想象的那么突出。保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力車(chē)型的輸出扭矩與保時(shí)捷帕拉梅拉(Panamera)S E-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型基本相同，但是Macan混動(dòng)汽車(chē)更加側(cè)重于汽車(chē)的純電動(dòng)模式續(xù)航里程，這似乎偏離了消費(fèi)者的真正消費(fèi)目的。

保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力是否存在生存空間？

答案是肯定的。目前隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)越來(lái)越受人們的歡迎。目前市場(chǎng)已經(jīng)不會(huì)再出現(xiàn)如豐田普銳斯(Prius)上市后不受市場(chǎng)待見(jiàn)的問(wèn)題，目前豐田普銳斯(Prius)車(chē)型在廣大消費(fèi)者眼中已經(jīng)與豐田雅力士(Yaris)和大眾高爾夫(Golf)等車(chē)型一樣為人所接受了。因此，保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)作為保時(shí)捷公司的高性能車(chē)型，其市場(chǎng)接受問(wèn)題早已不是問(wèn)題。該保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)與奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力相同，其動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)可以達(dá)到280馬力，百公里加速時(shí)間可以達(dá)到6秒。

但是，該保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)最主要的問(wèn)題在于其售價(jià)問(wèn)題。保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)與保時(shí)捷卡宴(Cayenne)相比，其排量更小、技術(shù)更簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)更便利，但是該保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到20000歐元，這與保時(shí)捷卡宴(Cayenne)的售價(jià)相當(dāng)。雖然混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)成為了目前汽車(chē)市場(chǎng)的主流，但是其售價(jià)過(guò)高卻是目前大眾所接受不了的。保時(shí)捷公司生產(chǎn)的汽車(chē)決不能用便宜來(lái)形容，其保時(shí)捷Macan混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)定位將與雷克薩斯IS 300h高配車(chē)型相同。

當(dāng)然，對(duì)于以上的猜測(cè)都是我們普通消費(fèi)者的想法，真正能夠決定事情走向的還要看大眾公司大老板Winterkorn先生的決定。從目前大眾公司的市場(chǎng)意圖來(lái)看，其目的就是為了將大眾打造成最大的電動(dòng)汽車(chē)廠商，所以我們有理由猜測(cè)保時(shí)捷公司會(huì)推出Macan混合動(dòng)力車(chē)型。

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