10月13日，從四川成都供電公司傳出消息，該公司電動汽車充電設(shè)施再創(chuàng)新模式：由成都電動汽車服務(wù)公司立項開發(fā)的“電動汽車無線充電系統(tǒng)”試驗成功，可有效解決充電設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模大、征地難、人力資源成本高等問題，并將為成都市推廣新能源社區(qū)巴士等固定運營線路起到積極作用。

“電動汽車無線充電系統(tǒng)”采用電磁感應(yīng)原理，利用自動通信連接。目前該系統(tǒng)試驗的單機可提供最大功率20千瓦、最大充電電流50安。在該系統(tǒng)充電全過程，汽車只需停在地面的一塊“金屬板”上，通過車載終端進行身份識別、支付，即可實現(xiàn)無人值守、自動充電，全過程自動化控制。

該系統(tǒng)具備“站不征地、車不增負(fù)、充不動手、路不白跑、電不過放”的五大優(yōu)勢，可利用現(xiàn)有開放式停車場甚至路邊臨停區(qū)域進行就地改造，無需新征土地，降低充電設(shè)施建設(shè)的投資。同時實現(xiàn)車輛在線補電，解除車輛對行駛里程的苛刻限制。充電全過程自動化，無人員值守，大大降低人力資源成本。另外，它采取定制式設(shè)計，終結(jié)了車輛在起點、終點往復(fù)充電，大部分路程行進在運營線路和充電站之間的傳統(tǒng)充電模式，其隨用隨補的充電模式讓電池電量保持在50%～100%之間的淺充淺放的理想狀態(tài)，延長電池壽命。

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