近期，智駕君在上海的展會(huì)上，又找到了不少?gòu)氖滦履茉雌?chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的公司。除了我們國(guó)內(nèi)的不少企業(yè)外，智駕君竟也發(fā)現(xiàn)有不少臺(tái)灣的公司來(lái)華推廣他們的產(chǎn)品，而且看上去還挺不錯(cuò)的。通過(guò)了解這些公司的產(chǎn)品與相關(guān)的解決方案后，智駕君突然覺(jué)得，未來(lái)中國(guó)新源汽車(chē)的發(fā)展，說(shuō)不定就會(huì)由他們這些公司帶來(lái)不一樣的改變。然而，這到底是怎么一回事？

汽車(chē)充電樁，要啥有啥

一體式直流充電機(jī)

相信新能源汽車(chē)在充電這塊的困擾，大家都不陌生了。與之前整車(chē)廠單方面的與國(guó)家電網(wǎng)等電力企業(yè)合作搭建充電樁有所不同的是，現(xiàn)在越來(lái)越多的第三方企業(yè)開(kāi)始介入這個(gè)領(lǐng)域——電動(dòng)汽車(chē)充電。

第三方的介入使得原來(lái)的充電方案具有了更大的靈活性，同時(shí)也更容易完成統(tǒng)一的管理。之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)榫椭暗某潆娔Ｊ蕉裕瑤缀跏撬械恼?chē)廠商都是在單打獨(dú)斗，各自為營(yíng)，他們所建造的充電樁也好，充電站也好，全部都僅是為自家的車(chē)子服務(wù)。這樣一來(lái)，既造成了資源的浪費(fèi)，又不能滿足廣大車(chē)主的需求?，F(xiàn)在好了，由第三方公司來(lái)搭建充電樁與充電站，再由他們統(tǒng)一管理。這樣，他們既能提供多種充電接口以滿足眾多車(chē)型，又能進(jìn)行站點(diǎn)集中智能化的管理，充電樁的使用效率大大提高。

這種大型的一體式與分體式的充電機(jī)可以在集中式的充電站中發(fā)揮巨大的作用。類(lèi)似傳統(tǒng)加油機(jī)的外形，這些充電機(jī)也能在20分鐘內(nèi)完成對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電80%。并且還是24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)營(yíng)、無(wú)須人員值守，甚至還可以通過(guò)手機(jī)預(yù)約充電，實(shí)現(xiàn)無(wú)卡充電等功能。

壁掛式充電樁

當(dāng)然，你如果覺(jué)得去充電站還麻煩的話，那么這種由某臺(tái)商提供的壁掛式與落地式的充電樁就非常適合你了。壁掛式與落地式的充電樁不僅小巧，而且還能適用于更多的環(huán)境，滿足戶內(nèi)、戶外的多種需求。在公司園區(qū)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)甚至是自己車(chē)庫(kù)都可以容得下它。

同樣這些充電樁也能通過(guò)有線與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心，通過(guò)遠(yuǎn)程協(xié)助進(jìn)行充電狀態(tài)反饋、自行診斷與更新軟件等維護(hù)。

落地式充電樁

想要什么充電接口，隨你挑

前面也提到了第三方公司的介入能滿足多種車(chē)型的充電需求，那們問(wèn)題來(lái)了，面多中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)多樣化的現(xiàn)狀，市面上存在著多種電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型，而且接口都不統(tǒng)一，怎么才能實(shí)現(xiàn)在一個(gè)充電站就能滿足多種車(chē)型的充電了？

充電連接器完美的解決了這個(gè)問(wèn)題，無(wú)論你的車(chē)子之前采用是那種制式的接口，在這里，統(tǒng)統(tǒng)都可以給你轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)。這種具有高可靠接觸性能的連接結(jié)構(gòu)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)從事高可靠光、電、流體連接器研發(fā)與生產(chǎn)的上市企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的。無(wú)論車(chē)子采用的是國(guó)標(biāo)還是歐標(biāo)，五孔還是九孔，在這里，這些統(tǒng)統(tǒng)都不是問(wèn)題，充電連接器都能幫你輕松實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)換。

去哪充電?幫你選

人世間最悲劇的事情，不是你的車(chē)沒(méi)地方充電，而是你開(kāi)著有電的車(chē)去到充電站時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)那里沒(méi)有電可以充。當(dāng)然，這不是我們想要的，車(chē)主需要的是，我去到了哪里，哪里就得有電給我充。所以，充換電智能解決方案商站出來(lái)了。

他們提出的方案從兩方面開(kāi)始：

一，智能充電，充店樁與充電站的定制、數(shù)據(jù)后臺(tái)研發(fā)與多平臺(tái)前段應(yīng)用。

二，自動(dòng)一體化，遠(yuǎn)程操控、即時(shí)監(jiān)控、車(chē)輛信息反饋以及用戶管理。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是你要去哪里充電，你可以提前告訴系統(tǒng)，完了系統(tǒng)幫你完成預(yù)定。另外，在車(chē)輛電力過(guò)低的情況下，系統(tǒng)也會(huì)指引車(chē)主前往附近最近的可充電的充電位置。這樣，車(chē)主就可以不用擔(dān)心找到了充電的地方卻無(wú)法充電的這種情況發(fā)生了。

理想很美好，可現(xiàn)狀...

就目前而言，這些公司的產(chǎn)品有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，而另外一部分的產(chǎn)品以及相關(guān)方案卻還只是停留在初期階段。但智駕君覺(jué)得，隨著越來(lái)越多的關(guān)注與資金流入到新能源汽車(chē)充電這塊市場(chǎng)中來(lái)，那么很快就會(huì)有更多的解決方案出現(xiàn)，一旦突破了電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題的困擾，那么新能源汽車(chē)的發(fā)展，必將進(jìn)入到一個(gè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代！

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