5月25日至27日，首屆亞洲消費電子展CES Asia登陸上海，這是全球最大的科技盛會CES首次來到亞洲。在中國，電子和智能化科技正在改變著人們的生活方式，汽車和智能科技的日益融合，創(chuàng)造出更加智能便捷、充滿樂趣的汽車生活。大眾、奧迪、奔馳、福特四大車企正在迎合消費電子科技和汽車日益融合的大趨勢，在本屆展覽上展出了多項自動駕駛、電動化和智能化產(chǎn)品，各種巧思超乎想象，汽車不再是呆板冰冷的傻大塊頭，帶來了像智能手機一樣的互聯(lián)、智能、方便、快捷、安全的樂趣駕乘體驗。

一.大眾汽車創(chuàng)造智能出行

“用手勢動作直觀操控汽車信息娛樂系統(tǒng)”，“電動車實現(xiàn)便捷的無線充電”, “e-Golf能夠無人駕駛自動停入車位”，“智能手機應(yīng)用映射至車載信息娛樂系統(tǒng)”……大眾汽車為中國消費者呈現(xiàn)了一系列智能創(chuàng)新科技，展現(xiàn)了大眾汽車致力于創(chuàng)造更為互聯(lián)、更加智能、更安全的汽車，為實現(xiàn)智能出行做出不懈努力。同時，基于領(lǐng)先的汽車科技以及客戶體驗，大眾汽車還發(fā)布了“汽車+” 全新理念，旨在滿足互聯(lián)網(wǎng)+時代中國消費者對交通出行的需求。

Golf R Touch概念車

1.Golf R Touch展示手勢控制技術(shù)

首次在亮相亞洲的Golf R Touch應(yīng)用了手勢控制技術(shù)，可以對車輛進行直觀、便利的控制。駕駛者通過在信息娛樂系統(tǒng)顯示屏前的各種特別設(shè)定的手勢動作，進行人機交互來控制車輛，真正實現(xiàn)了人車合一。

該系統(tǒng)利用攝像頭捕捉和識別各種手勢動作，并且能夠理解和執(zhí)行這些動作所表達的指令。

有這了種手勢控制技術(shù)，駕駛者能夠不通過觸摸屏操作，就可以控制多項功能。這項技術(shù)有效減少了駕駛者控制車輛功能時導(dǎo)致的分心，使人機交互更為舒適、便利。同時，大眾汽車的這一創(chuàng)新技術(shù)將汽車控制擴展至三維空間。在降低駕駛者分心的同時，實現(xiàn)了更為個性化和安全直觀的車輛功能控制。

2.Connected Golf實現(xiàn)手機和汽車之間的智能互聯(lián)

大眾汽車展示的Connected Golf可謂是當(dāng)今互聯(lián)程度最高的一款車型。它配備了最新一代信息娛樂系統(tǒng)，通過大眾汽車的Car-Net，智能應(yīng)用互聯(lián)(App Connect)和媒體控制(Media Control)等，可以集成多種應(yīng)用程序、以及智能手機和平板電腦，包括導(dǎo)航以及各種與安全、服務(wù)和電動車相關(guān)的多項功能。

大眾汽車是最先基于智能互聯(lián)應(yīng)用在Connected Golf車型上集成多款智能手機操作系統(tǒng)的汽車制造商，并與Mirror Link?、谷歌Android Auto和蘋果CarPlay完美兼容，使駕駛者能夠通過信息娛樂系統(tǒng)使用智能手機中的各種應(yīng)用程序。大眾汽車在2014年將MirrorLink?系統(tǒng)引入中國市場，上海大眾凌渡轎車成為首款裝備該系統(tǒng)的車型。而不久前，大眾汽車與中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一百度建立了合作，第一款基于MirrorLinkTM技術(shù)的移動手機應(yīng)用“MirrorLink百度導(dǎo)航”已經(jīng)投入使用。大眾汽車計劃通過這一合作，推出更多針對中國市場的應(yīng)用程序。

3.e-Golf智能充電技術(shù)

應(yīng)用大眾汽車的智能充電技術(shù)，電動車如何自動?？坑诟袘?yīng)式充電座上方，利用感應(yīng)技術(shù)進行充電。未來，智能充電技術(shù)將使電動車充電更加便利，并有可能替代現(xiàn)有的使用電纜進行充電的方式。而車輛的充電狀態(tài)則通過外部燈光進行顯示。

只需觀察車輛的外部燈光，幾秒鐘就可以知道車輛是否還在充電中或已經(jīng)充滿。充電站指南不僅可以幫助電動車駕駛者查找充電站，還能提供有關(guān)充電站位置、充電設(shè)備以及支付方式等信息。

車輛外部燈光查看車輛是否充電已滿

作為附加功能，該款Golf車型還配備了電子車鑰匙功能——數(shù)字鑰匙(Digital Key)。此功能可以授權(quán)他人使用智能手機或智能手表臨時進入車內(nèi)，啟動或關(guān)閉發(fā)動機。

數(shù)字鑰匙

4.e-Golf記憶式無人泊車

在本次展會上，大眾汽車還展示了另一創(chuàng)新型泊車輔助系統(tǒng)：記憶式無人泊車(Trained Parking)。系統(tǒng)安裝在后視鏡底部的攝像頭掃描進入停車位經(jīng)常行駛的路徑，車輛在計算機和傳感器的控制下，精準(zhǔn)地半自動駛?cè)胪＼囄?。下一步發(fā)展，停車時可能不再需要駕駛者坐在車內(nèi)，而是通過智能手表對車輛進行遠程監(jiān)控。

記憶式無人泊車

在首次停車時，用戶需要自己開車將整個停車軌跡錄入到車內(nèi)。之后再要停車就可以將車開到首次開始的地方，下車，鎖車，然后利用手機或智能手表的App遙控車自動停入車位。當(dāng)然，在停車的地方需要安裝一個類似于信號源的小方盒子。這樣車輛就可以根據(jù)兩個點的位置確定停車路線。如果在自動泊車過程中，有人不小心進入了車輛可能碰撞的區(qū)域，車也會自動停下來。同時停車的車速很低，基本可以保證安全。

智能手表的App遙控車自動停入車位

e-Station Guide[page]

二.奧迪：無人駕駛電動汽車驚艷四座

5月24日，奧迪在2015年亞洲消費電子展發(fā)表主題演講。全球規(guī)模最大、最具影響力的消費電子展會首次來到亞洲，而作為主辦方唯一邀約發(fā)表主題演講的品牌，奧迪揭曉了汽車電子化、互聯(lián)化趨勢下的最新科技及應(yīng)用，向公眾詮釋面向未來更安全、更高效、更便捷的汽車生活。奧迪公司管理董事會主席施泰德乘坐奧迪Q7 e-tron插電式混合動力SUV炫目登場，他表示，奧迪正在開啟汽車“數(shù)字化”的革命，將引領(lǐng)汽車的變革。

1.奧迪R8 e-tron piloted driving自動駕駛汽車全球首次亮相

奧迪R8 e-tron piloted driving純電動駕駛概念車的亮相，迎來了又一輪熱潮。這款全新概念車揭開神秘面紗，在全球范圍內(nèi)首次與公眾見面。

R8 e-tron piloted driving自動駕駛汽車

R8 e-tron piloted driving自動駕駛汽車與R8 e-tron的外觀基本一致，參數(shù)也一樣，續(xù)航里程達到450km。新車后軸上的兩臺電動機均可輸出170千瓦的功率和460?！っ椎呐ぞ?，0-100公里加速3.9秒，最高速度為250km/h。該車動力電池容量大于90千瓦時，純電動續(xù)航里程大于450公里，充電時間小于2小時。電池提供商是三洋，共有530個單元組成電池組。

R8 e-tron piloted driving自動駕駛汽車

當(dāng)然，這輛車最吸引人的地方莫過于配備了奧迪最先進的自動駕駛技術(shù)。奧迪R8 e-tron piloted driving超級跑車前后裝備的新型激光掃描儀、多個視頻攝像頭、超聲波傳感器和雷達會共同搜集信息，并將這些信息轉(zhuǎn)化為信號發(fā)送給中央駕駛輔助(zFAS) ，它會全面地計算出車輛周邊的環(huán)境與情況，引導(dǎo)車輛自動行駛。

R8 e-tron piloted driving自動駕駛汽車

2.奧迪Q7 e-tron插電式混合動力車

奧迪Q7 e-tron也同期發(fā)布，這是一款插電式混合動力汽車。搭載2.0TFSI發(fā)動機和電動機，最大功率185千瓦，最大扭矩370?！っ?。配套電動機額定功率94千瓦，額定扭矩350?！っ?，電池組容量為17.3千瓦時。整套動力系統(tǒng)可以提供270千瓦的綜合輸出功率，百公里加速5.9秒，最高時速220公里。在純電模式下的續(xù)航有53公里。

奧迪Q7 e-tron

3.與百度、華為合作開發(fā)汽車互聯(lián)

除兩款重磅新車之外，奧迪還和百度與華為合作，為奧迪汽車搭載了百度Carlife車載系統(tǒng)，并和華為聯(lián)合開發(fā)了車載LTE高速網(wǎng)絡(luò)，進行車聯(lián)網(wǎng)中國本土化。

奧迪車載系統(tǒng)

奧迪公司負(fù)責(zé)技術(shù)和研發(fā)的管理董事會成員哈肯貝格教授表示：“作為中國高檔車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，奧迪在華27年，一直以中國用戶需求為導(dǎo)向進行本土化研發(fā)。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，而作為中國科技行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的百度、華為一直以更高的要求‘突破’自我。相信奧迪與百度、華為的合作將會為中國用戶帶來更加安全、舒適的駕駛體驗和未來汽車生活。”此外，奧迪與華為合作的LTE模塊還同時兼容中國移動和中國聯(lián)通的LTE通信標(biāo)準(zhǔn)。

2015年初，奧迪與百度達成合作，在汽車互聯(lián)領(lǐng)域進行深度研發(fā)，其中包括聯(lián)合開發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)，為中國的自動駕駛技術(shù)奠定基礎(chǔ)。其中高度精確的地圖數(shù)據(jù)，將為奧迪興趣點搜索(POI)功能助力。展會上，奧迪展現(xiàn)了與百度合作的初步成果——裝備在奧迪車型上的百度CarLife，以及裝載了百度瀏覽器和APP Store的奧迪平板電腦(Audi tablet)。

百度CarLife是一款手機車機智能互聯(lián)產(chǎn)品，利用百度CarLife系統(tǒng)，奧迪在中國市場將可以實現(xiàn)智能手機與車輛的完全連接，連接完成后，在奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)屏幕上還會出現(xiàn)百度CarLife的定制界面，這能夠讓用戶更加方便、安全地體驗汽車互聯(lián)生活。百度CarLife同時支持蘋果iOS系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)。2015年末，奧迪用戶將可以在新車上享用此功能。

與此同時，奧迪還與世界領(lǐng)先的電信設(shè)備供應(yīng)商——華為聯(lián)合開發(fā)了車載高速LTE網(wǎng)絡(luò)，乘客可以將自己的移動設(shè)備在車內(nèi)接入無線熱點，這也讓奧迪成為了中國第一個可以提供高速網(wǎng)絡(luò)解決方案的高檔汽車品牌。未來，華為公司還將為奧迪供應(yīng)兼容中、日、韓三國現(xiàn)有的FDD-LTE 和TDD-LTE網(wǎng)絡(luò)制式的LTE模塊，該模塊也同時兼容中國移動和中國聯(lián)通的LTE通信標(biāo)準(zhǔn)。[page]

三.奔馳：智能是掌控變革的力量

梅賽德斯-奔馳在展會前夕舉行了前瞻未來的媒體科技日活動，提出了自動駕駛、移動互聯(lián)技術(shù)等方面的前沿預(yù)想，展示了革命性的未來出行理念，為人們描繪出未來汽車將如何超越單純交通工具，最終成為人類的第三生活空間的美好愿景。

1.奔馳F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱先生表示：“隨著城市化進程的持續(xù)推進，交通擁堵、以及快節(jié)奏的生活，讓時間和空間成為奢侈品，如何利用有限的時間和空間成為了關(guān)鍵問題。如今，戴姆勒給出了答案。今天，我們?yōu)橹袊M者帶來了面向未來的F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車。它顛覆性的內(nèi)飾布局將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€數(shù)字化的休憩與體驗空間，為乘客實現(xiàn)交通出行方面在時間與空間上的最大自由度，最終成為人類在家與辦公室之外的“第三生活空間”。而對梅賽德斯-奔馳來說，這意味著我們從自動駕駛層面再次定義‘豪華’。將這一切變?yōu)楝F(xiàn)實的關(guān)鍵是自動駕駛技術(shù)，它為人類帶來在車內(nèi)旅途中自由支配時間和空間的全新可能?！?

奔馳F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

2013年，梅賽德斯-奔馳便首先通過S 500智能駕駛研究車，完成了近100公里的自主行駛，向世界昭告了自動駕駛技術(shù)已不僅僅停留在概念階段。去年7月，梅賽德斯-奔馳未來卡車2025在德國馬格德堡又為長途卡車未來高速公路自動駕駛技術(shù)提供了現(xiàn)實性展望。今天，在年初震撼亮相2015年國際消費電子展(CES)的自動駕駛概念車F 015 Luxury in Motion來到亞洲CES會場，帶領(lǐng)中國消費者共同展開對未來時空的交通預(yù)想。作為一款燃料電池驅(qū)動車型，F(xiàn) 015 Luxury in Motion可實現(xiàn)續(xù)航里程長達1100公里的零排放行駛。當(dāng)然，這只是這款未來之車最引為傲的特質(zhì)之一。它值得稱道之處更在于，通過自動駕駛，它徹底改變了人類在路上的思維習(xí)慣，開辟出一種關(guān)于出行的新時空維度。

奔馳F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

為了滿足人們在未來對個人空間的需求，外觀極具科幻色彩的F 015 Luxury in Motion的內(nèi)在更富開創(chuàng)性：它的空間異常寬敞舒適，在自動駕駛模式下，前排座椅可向后旋轉(zhuǎn)180度，將汽車變?yōu)椤败囕喩系臅褪摇保丝涂梢栽谶@里工作、會客、閱讀、休息，令車內(nèi)時光得到質(zhì)的改變。F 015 Luxury in Motion也在時時與乘客進行交流，它擁有6個顯示屏，乘客只需通過手勢、眼神追蹤或高清屏幕觸碰方式，就可以直觀地與F 015或聯(lián)網(wǎng)的汽車互動。

奔馳F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

當(dāng)乘客沉浸在自己的世界中時，F(xiàn) 015 Luxury in Motion則在不?！八伎肌保粌H要保證車輛的正常行駛，還在不斷地與外界進行互動。憑借Extended sense系統(tǒng)360度的全方位視野、頂尖的立體攝像頭、雷達、超聲波傳感器及高精度GPS，它不僅能保證車輛的正常行駛；Extended sense系統(tǒng)還會在緊急狀況下做出正確判斷，并對車輛采取如施加制動等適當(dāng)措施避免事故發(fā)生。而當(dāng)乘客離開汽車后，通過智能手機APP，不僅可以讓汽車自動尋找停車位，還可輕松呼叫汽車前來指定位置接自己。此外，在Extended Sense功能的幫助下，F(xiàn) 015 Luxury in Motion還擁有自己的感知、解釋和溝通等深度“思考”能力。

奔馳F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

未來，人們將經(jīng)常遇到以下場景：若前方突然出現(xiàn)行人，它便會優(yōu)雅地停下，并利用激光投射技術(shù)紳士地在街道上投射出一條臨時的人行橫道，引導(dǎo)路人安全前行。

2.梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)

2013年10月上市的梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)(Mercedes-Benz CONNECT)也成為一大亮點，這是奔馳為中國消費者量身定制的車載智能信息服務(wù)平臺。

奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)

通過提供便捷、信息娛樂及安全服務(wù)，宛如一名植入在汽車體內(nèi)的多功能管家，讓汽車“看你所看，想你所想”。其中，旅程咨詢服務(wù)、發(fā)送到汽車、停車位置提示等便捷服務(wù)令出行更加輕松；車載無線熱點、帶街景服務(wù)的興趣點搜索和美食推薦、實時路況信息及多媒體信息服務(wù)等打造出多元化的信息娛樂服務(wù)；碰撞自動求助、道路救援、被盜車輛定位、遠程車門鎖止/解鎖等功能則將安全服務(wù)提升至全新水準(zhǔn)。智能互聯(lián)系統(tǒng)所帶來的豐富服務(wù)令車內(nèi)和車外的世界無縫接軌，讓數(shù)字化生活與世界同步。

在本次展會，即將于短期內(nèi)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的梅賽德斯-奔馳與百度合作的CarLife車機互聯(lián)方案讓人先睹為快。通過百度CarLife，客戶可通過Wi-Fi或USB輕松將智能手機連接到車載設(shè)備，借助這種可兼容iOS和安卓等多個操作系統(tǒng)的跨平臺解決方案，在車內(nèi)輕松、便捷并安全地使用各種基于智能手機的服務(wù)。[page]

四.福特：著眼于城市交通、能源消耗、汽車共享

福特汽車在首屆亞洲消費電子展(CES)上分享了對于未來個人移動出行模式的愿景。福特汽車展示了應(yīng)對城市交通問題的“福特智能移動計劃”中的若干試驗項目，最新一代車載連接技術(shù)，并宣布將在中國推出“福特智·能生活”試點項目以推動通過智能技術(shù)改變世界出行方式。

1.福特智能移動計劃

“福特智能移動計劃”旨在利用創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)筑未來交通生態(tài)系統(tǒng)。計劃的第一步是推出25個試驗項目——這25個項目關(guān)注人口爆炸性增長、不斷增加的中產(chǎn)階層、空氣質(zhì)量和公眾健康問題等四大全球趨勢，以及不斷變化的消費者態(tài)度和偏好——尤其是在當(dāng)下嚴(yán)峻的交通模式限制了個人出行的城市地區(qū)。

福特重點展示了兩項在美國進行的移動出行試驗項目：遠程遙控定位試驗和停車位信息共享試驗。

遠程遙控定位試驗所用車型是由福特此次試驗的合作伙伴——喬治亞理工學(xué)院開發(fā)的智能高爾夫球車，該球車能讓位于遠程位置的工作人員通過 LTE系統(tǒng)讀取實時錄像信息，并操控球車。這些高爾夫球車配備此項技術(shù)后，就可以從停車站通過遠程遙控的方式開走，跟在電子游戲室里看到的極為相似，其中有一些非常令人激動的嘗試，比如提高用車共享效率，以及讓駕駛者即使在惡劣的天氣下也不被淋濕。該試驗利用技術(shù)手段對車輛進行重新定位，從而將車輛從前一位駕駛者停車的位置轉(zhuǎn)移到下一位用戶需要用車的地點，這將對優(yōu)化用車共享項目提供幫助。這項技術(shù)也能夠有助于優(yōu)化代客泊車服務(wù)。

福特還將與喬治亞理工學(xué)院合作進行另一項移動出行試驗——停車位信息共享試驗。該項目憑借福特汽車已配備的聲納及雷達技術(shù)，利用采集到的數(shù)據(jù)不斷標(biāo)記出可用的停車位。試驗車輛以不高于 16公里每小時的速度四處行駛并搜索可用停車位，然后將收集到的停車位相關(guān)信息上傳到云端，以便于其他正在找停車位的駕駛者查尋。停車位信息共享試驗或?qū)⒆屚＼?，尤其是在人口密集的城區(qū)，變得更輕松、更高效。

2.共享車輛計劃“City Driving On-Demand”

福特將向公眾開放之前僅限于內(nèi)部研究人員參與的“City Driving On-Demand”車輛共享試驗項目。福特會在倫敦的20個提車點提供50輛福特車型，為最多2000人提供車輛共享租賃服務(wù)。在年初于美國拉斯維加斯舉辦的2015 CES消費電子展上，福特宣布了“福特智能移動計劃”及多個試驗項目，而“GoDrive”作為“City Driving On-Demand”的第二階段，將以消費者需求為先導(dǎo)。

根據(jù)試驗項目的第一階段成果，參與者傾向于選擇單程、便于停車、繳費便捷的車輛共享服務(wù)。電動車輛或是最新車型也將是消費者的首選。在擁擠不堪的現(xiàn)代都市，駕車不一定是最經(jīng)濟便捷的出行方式，通過在美國、歐洲及亞太地區(qū)的試驗項目，福特致力于為全球消費者提供優(yōu)化車輛分享服務(wù)。

在印度班加羅爾，福特正與ZoomCar進行合作，尋找“車輛共用”的模式——在公司同事、公寓鄰居及家庭成員這樣的小型團體內(nèi)部，建立起多個駕駛者共用一輛汽車的分享機制。這一模式能幫助那些暫時負(fù)擔(dān)不起汽車、或是只是偶爾需要用車的消費者，享受到車輛的益處。目前班加羅爾的車輛共用試驗在三輛翼搏車型上裝配了信息收集系統(tǒng)。這些信息將用于分析用戶駕駛模式，以完善車輛調(diào)配計劃及擁車管理手段。

3.重慶、北京 開展中國試驗項目

在亞洲消費電子展上，福特宣布與重慶大學(xué)結(jié)成科研合作伙伴，攜手開發(fā)更為高效的多模式交通系統(tǒng)。這個研究項目為重慶市內(nèi)520條線路上的8900輛公共汽車配備了GPS全球定位系統(tǒng)，旨在節(jié)省交通時間、減少能源消耗，同時為乘客提供更精確的實時數(shù)據(jù)以方便其搭乘公交出行。中國現(xiàn)有的公交到站應(yīng)用程序多通過使用者與最近公共汽車間的站數(shù)估算公交到站時間，運用實時數(shù)據(jù)會實現(xiàn)更好的時間安排，幫助通勤者在換乘——如從火車換到地鐵的時候，更好地掌握時間。

福特還宣布了另一項科研合作項目，旨在探索優(yōu)化北京市多模式公共交通系統(tǒng)。通過與密歇根大學(xué)的科研人員合作，福特曾在俄勒岡州波特蘭市開展有關(guān)市民出行習(xí)慣的調(diào)查，了解人們駕車，騎行，步行與使用公共交通工具的情況。而此次針對北京的研究也將對超過2000位市民展開調(diào)查，覆蓋北京6環(huán)以內(nèi)的8種不同交通模式。

4.新福特AppLink連接未來

福特最新的SYNC 3車載通訊娛樂系統(tǒng)反應(yīng)更快，語音指令更豐富，觸摸屏效果更佳，交互界面更簡潔明晰，能夠更好地幫助駕駛者進行車內(nèi)娛樂、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)，以及使用智能手機等活動。

福特SYNC 3系統(tǒng)

通過SYNC 3系統(tǒng)，福特將為駕駛者帶來更加便捷的車載連接體驗。此外，福特車主能夠通過福特AppLink平臺在駕車時安全地使用他們喜愛的智能手機應(yīng)用程序。在亞洲消費電子展上，福特還宣布了三個新的APP合作伙伴——喜馬拉雅FM、中國廣播和網(wǎng)易云音樂，共同將最受歡迎的智能手機應(yīng)用程序帶到福特AppLink平臺。

福特將在中國出售的車型上配備經(jīng)過優(yōu)化的緊急救援呼叫服務(wù)。在發(fā)生碰撞，安全氣囊打開，能源緊急切斷時，SYNC系統(tǒng)通過與其連接的移動電話對外傳達有關(guān)此次碰撞的關(guān)鍵信息，如全球定位坐標(biāo)，碰撞情況描述，碰撞時的加速度變化，乘客是否系安全帶等信息。

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