在剛結束的2017國際消費電子展(CES)中，大眾展示了下一個里程碑似的直觀用戶操控系統(tǒng)，在CES中博得眾多眼球。

在當下的數(shù)字化時代，消費者與汽車之間的傳統(tǒng)關系已被打破，開始向智能互聯(lián)與可持續(xù)連接的全新移動社區(qū)發(fā)展。該系統(tǒng)集3D數(shù)字座艙、視線追蹤、AR增強現(xiàn)實抬頭顯示技術于一體，并已全部應用于I.D.這一劃時代的概念車上。I.D.概念車將數(shù)字化互聯(lián)世界與電力驅動融為一體，并能根據(jù)需求實現(xiàn)自動駕駛。

時至今日，大眾汽車許多車型都配備了App-Connect功能。智能手機可通過MirrorLink?、百度CarLife或是Apple CarPlay與車輛進行連接。在本屆CES上，大眾汽車展示了供應商所開發(fā)的生態(tài)系統(tǒng)與大眾汽車生態(tài)系統(tǒng)的完美匹配。通過大眾汽車用戶ID，人、車以及環(huán)境之間實現(xiàn)互聯(lián)。未來，駕駛者不論身處何地，無論駕駛哪一輛大眾汽車車型(個人或租賃車輛)，或使用任何一個服務供應商，大眾汽車用戶ID都能夠獲取他們的個人數(shù)字設置及服務信息。這將創(chuàng)造全新的用戶體驗。

所有的信息娛樂體驗都離不開直觀的操控系統(tǒng)?！凹幢阍跀?shù)字化時代，大眾汽車依然目標堅定：用戶操控務必簡潔，人體工學力爭完美。我們在不斷研發(fā)人車互聯(lián)的同時，也將始終遵循這一目標”。大眾汽車技術研發(fā)負責人Frank Welsch博士談道。在今年的CES上，“交互體驗“代表著基于Golf R Touch(2015 CES發(fā)布)和BUDD-e(2016 CES發(fā)布)兩款車型所采用的操控系統(tǒng)，進行深入研發(fā)的成果。例如，大眾汽車3D數(shù)字座艙在本屆CES中迎來首秀。該座艙被兩塊屏幕覆蓋，能夠帶來極佳的駕駛感與出色的畫面質量。

視線追蹤與觸控及手勢控制相結合，展示了如何簡便而快捷地操控車輛。AR增強現(xiàn)實抬頭顯示屏將現(xiàn)實及虛擬世界融合。它將虛擬信息圖像投射至車輛前方，而投射出的道路信息則自然地融入周圍環(huán)境之中，這將幫助駕駛員更加輕松地了解各項信息并顯著降低駕駛干擾。

與此同時，前瞻性的I.D.概念車預示著全新的駕駛體驗。I.D.是大眾汽車首款基于電動車模塊化平臺(MEB)打造的車型，其最高續(xù)航里程達600公里，并使“零排放”駕駛成為可能。I.D.將不僅僅是長續(xù)航里程電動車的開拓者。“與此同時，I.D.創(chuàng)立了互聯(lián)與用戶操控概念的標桿。大眾汽車在本屆CES上所呈現(xiàn)的創(chuàng)新科技均在I.D.上有所體現(xiàn)，”大眾汽車I.D.產品線負責人Christian Senger談道。并且，他還表示：“量產版I.D.將于2020年問世，并將在2025年成為大眾汽車首款應用全自動駕駛‘I.D. 巡航’模式的車型”。

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