愛沙尼亞首都塔林正在試營為期一個月的無人駕駛公共汽車項目，乘客們有機會登上集高科技與綠色能源于一身的電動小面包車，免費體驗新穎的公共交通出行方式。

8月8日，在愛沙尼亞首都塔林，一輛無人駕駛公共汽車停在街頭

在市中心維魯環(huán)島附近看到，兩輛無人駕駛小公共汽車車身以白色為主，間有紅綠色條紋，形象清新可愛。車身不分前后，車內(nèi)兩頭各有一排沙發(fā)座椅，可供8人乘坐。每輛車內(nèi)有一名身著白衣黑褲的乘務員，佩戴著印有公司名和個人名字的胸牌。

塔林的無人駕駛公共汽車每周一至周六早8時30分至晚5時30分運行，行駛路段沿電車軌道從梅雷大街站至塔林創(chuàng)意文化中心站，長約1公里，單程用時7分鐘。無人駕駛公共汽車最高設計車速可達每小時50至60公里，但在實際行駛中最高車速不超過每小時20公里。

8月8日，在愛沙尼亞首都塔林，人們乘坐無人駕駛公共汽車

來自英格蘭的10歲男孩本杰明在車上表示，這是他第一次乘坐無人駕駛公共汽車，感覺很新鮮。英國大街上還沒有出現(xiàn)過無人駕駛公共汽車。

根據(jù)當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)定，無人駕駛公共汽車必須配備一名乘務員，以備在緊急情況下人工操控車輛。據(jù)介紹，無人駕駛公共汽車是電動車，總是一前一后行駛，車速由感應器控制，在行人或車輛突然出現(xiàn)的緊急情況下需要人工控制車輛。這兩輛車是從法國和芬蘭租賃來的，由公共資金承擔三分之一的費用，幾家企業(yè)聯(lián)合承擔三分之二的費用。在試營項目結(jié)束后，兩輛車將歸還給法國和芬蘭。

據(jù)悉，塔林無人駕駛公共汽車試營項目耗資共計10萬歐元。車輛于7月29日首次上路前已進行過長時間試行，并得到法國專家的指導。截至目前，車輛運行沒有發(fā)生較大險況。

愛沙尼亞從7月份開始首次擔任歐盟輪值主席國，為期半年。塔林市在此期間引進無人駕駛公共汽車，旨在突出技術發(fā)展對人類社會的影響，展示愛沙尼亞作為創(chuàng)新型國家的形象。

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