2001年，現(xiàn)代汽車推出初代氫燃料電池車型，歷經(jīng)四代發(fā)展，現(xiàn)代氫燃料電池車型不斷完善。從美國媒體motor1獲悉，現(xiàn)代汽車第五代氫燃料電池車——Nexo在2018年CES中正式亮相。新車基于專屬平臺(tái)打造，與現(xiàn)款車型（ix35 FCEV）相比，車身更加輕量化，最大綜合輸出功率可達(dá)135千瓦，百公里加速僅需9.9秒。

與現(xiàn)款車型相比，現(xiàn)代Nexo在很多方面均有較大幅度的提升。作為換代車型，新車在性能、燃效、內(nèi)部空間等多領(lǐng)域均優(yōu)于現(xiàn)款車型?，F(xiàn)代Nexo基于專屬平臺(tái)打造，該平臺(tái)集合了打造氫燃料電池車型的優(yōu)勢(shì)。新車的氫燃料儲(chǔ)量增至6.4公斤（現(xiàn)款車型為5.6公斤），同時(shí)由于驅(qū)動(dòng)裝置和冷卻裝置都位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，現(xiàn)代Nexo的駕駛艙靜音效果也進(jìn)一步優(yōu)化。

現(xiàn)代Nexo的最大綜合輸出功率達(dá)到135千瓦，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦，峰值扭矩為394牛米。整體動(dòng)力的提升使得新車的百公里加速時(shí)間由現(xiàn)款車型的12.5秒降至9.9秒。此外，新車的燃效可達(dá)到60%，與現(xiàn)款車型相比提升9%，續(xù)航能力也將提升至804公里。

現(xiàn)代Nexo的整體設(shè)計(jì)更加符合時(shí)尚潮流，前臉造型更加犀利。新車采用紡錘形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部為波浪網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；頭燈呈分體式，上方頭燈形狀細(xì)長，與格柵連為一體，下方頭燈為三角形，邊緣有環(huán)繞燈帶。

現(xiàn)代Nexo的側(cè)窗、后窗、側(cè)裙、輪拱等處均加入黑色元素裝飾，營造出半懸浮式車頂效果，同時(shí)跨界風(fēng)格更加顯著。尾部方面，新車配備三角形尾燈，與前臉相呼應(yīng)，同時(shí)后保險(xiǎn)杠上方加入金屬護(hù)板裝飾，更顯精致。

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