自從AR被證明對整個行業(yè)從設計、生產(chǎn)到銷售的價值鏈有益以來，汽車行業(yè)很多企業(yè)正加強AR研究活動。AR正開始改變汽車行業(yè)的市場和銷量。

高端、頭戴式AR（增強現(xiàn)實）/MR（混合現(xiàn)實）設備在汽車行業(yè)正應用于汽車行業(yè)更復雜化的情況中。RealWear正與大眾合作展開AR（增強現(xiàn)實技術(shù)）方面的新研究，大眾一直在測試和試用AR應用案例，并利用該技術(shù)更快地完成了設計迭代。福特為其設計人員配備了微軟HoloLens，計劃擴大AR全球范圍內(nèi)的使用。使用蘋果的ARKit，奧迪已發(fā)布一款AR app，顧客在決定購買前，可以詳細地和定制化數(shù)字車輛交流，用戶通過該app可將奧迪車輛的逼真3D模型放置在其所處位置，并根據(jù)用戶的需要調(diào)整其大小。現(xiàn)代、Jeep、沃爾沃也開始使用AR進行虛擬駕駛測試以及數(shù)字化陳列室體驗，節(jié)省了時間、場地和費用。

咨詢公司ABI Research預計，到2022年，智能眼鏡在全球汽車行業(yè)的出貨量將達到170萬。屆時，整個汽車AR市場預計以177%的復合年增長率增長，到2022年，市值可達55億美元。

首席分析師Eric Abbruzzese補充道，“盡管目前汽車AR的使用還處于初期階段，但其應用已顯示出可靠的投資回報率。對于任何新技術(shù)而言，投資回報率始終是第一個要回答的問題，對于AR來說尤其如此。協(xié)作、一步步的指導、遠程專家、三維空間可視化已經(jīng)在各行各業(yè)進行了嘗試，并取得了積極和可預測的結(jié)果。設計和原型制作的重要性，加上汽車行業(yè)的微薄利潤，使汽車行業(yè)成為AR廣泛采用的主要之選。

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