8月28日，蘋果公司提交了一份名為“動態(tài)座椅觸覺反饋”的專利申請文件，該專利描述了一款未來座椅，可以各種方式與乘客互動。

未來座椅可通過振動信號提醒用戶或是可自己折疊，讓乘客處于更安全的位置，可能用于提高自動駕駛汽車的安全性，蘋果公司一直在“泰坦項目”中測試配備了傳感器和攝像頭的自動駕駛雷克薩斯（Lexus）SUV。

自動駕駛雷克薩斯SUV的座椅配備了傳感器，可觸發(fā)“觸覺反饋系統(tǒng)”，振動以提醒駕駛員注意安全。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向某個特定方向時，現(xiàn)有系統(tǒng)可能會發(fā)出嗶嗶聲，但是該專利提出，如果汽車在行駛過程中偏離車道線，座椅就會振動。

該專利指出，該方法會接收與汽車外部環(huán)境條件相關(guān)的外部信息，確定基于外部信息應(yīng)用反饋，基于外部信息與預(yù)定狀態(tài)的偏差程度計算出反饋水平，再根據(jù)反饋水平啟動座椅組件。

該觸覺反饋系統(tǒng)將使用單個或多個中央處理單元操作。簡而言之，車載計算機將分析外部條件，并在感知到乘客可能遇到生命危險的情況下（如汽車在移動過程中，行駛軌跡發(fā)生重大變化），提醒乘客。

該專利的另一部分是，建議打造可以折疊成不同形狀的座椅，以避免乘客受傷。例如，座椅傾斜角度可更大，以使乘客處于更安全的位置，還可以增加駕駛員安全帶張力或是抬高座椅高度。

蘋果公司在該專利中指出，其主要適用于汽車在自動駕駛模式下在使用的情況。該專利解釋表明，“控制單元”將指示座椅從后仰位置移動到前傾位置，從而為駕駛員提供“更直立的姿勢”。位置變化可為駕駛員提供最佳環(huán)境視角，并發(fā)出信號通知駕駛員需要手動控制車輛。例如，如果任何車輛傳感器探測到不佳的駕駛條件或是激進的駕駛行為，則可以調(diào)節(jié)座椅后仰的傾斜角度，以調(diào)節(jié)座椅安全帶的張力。

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