日本東芝宣布開發(fā)了一款新型鋰離子電池，新電池使用了稀有金屬“鈮”的氧化物來作為電池的負極材料之一，從而實現(xiàn)電池的高容量。
東芝公司表示，即便重復充電/放電5000次，新電池的容量衰減也不會超過10%，而電池的長壽命也會對二手電動車的保值率做出積極的貢獻。并計劃在2020年開始大規(guī)模生產(chǎn)這款電池。
以小型車為例，東芝稱該電池充電6分鐘即可為其提供320公里的最大續(xù)航里程，并且新電池相比普通電池壽命更長，長時間使用后衰減更小。
2018年12月26日，東芝公司宣布，為促進可充電電池和建筑解決方案業(yè)務的組織的管理結構，公司將于2019年4月1日，將SCiB可充電電池業(yè)務將由東芝基礎設施系統(tǒng)與解決方案公司(TISS)分拆直接轉移到東芝。而且，它將成為東芝內(nèi)部的獨立業(yè)務部門。
來源：高工鋰電
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