北京國際汽車展上，廣汽豐田旗下的全新”凱美瑞”四箭齊發(fā)，年中將上市的油電雙擎混合動力車型”凱美瑞·尊瑞”引人關(guān)注。在日前公布的C-NCAP碰撞測試中，第七代”凱美瑞”成功獲得”五星+”的好成績。兩寶在手，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞對廣汽豐田的未來信心十足。

　　作者：4月18日，備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020年)》出臺。你認為，什么類型的汽車將迎來重大機會?

　　馮興亞：總體上來看，新政策符合新能源汽車發(fā)展的路線，且更加務(wù)實和現(xiàn)實。大家普遍認為，電動車和燃料電池汽車是長遠的目標，過渡期間最理想的選擇將是混合動力汽車。混合的程度千差萬別，達到節(jié)油的效果也不同。

　　一項調(diào)查顯示，(如果)混合動力車型的價格和汽油版、純汽油版的車型價格差別在4萬左右，幾乎一半人會選擇混合動力(車)。豐田汽車、廣汽豐田都在努力推進混合動力關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，盡可能降低采購成本。預(yù)計未來可以盡可能地接近消費者的需求。

　　作者：今年3月，豐田汽車在中國推出”云動計劃”。按照規(guī)劃，未來新能源汽車將占豐田汽車在華銷量的20%。廣汽豐田在”云動計劃”中扮演什么角色?

　　馮興亞：豐田”云動計劃”發(fā)布以后，廣汽豐田、一汽豐田、豐田中國將聯(lián)合推動這一計劃的落實。其中重要的一步，(就是)生產(chǎn)搭載混合動力油電混合雙擎動力的汽車，它相當于兩套動力系統(tǒng)，不是一般的混合動力技術(shù)。

　　未來一個月至兩個月內(nèi)，廣汽豐田將推出”凱美瑞”油電混合雙擎動力汽車————”凱美瑞·尊瑞”，它的節(jié)油效果非常好，百公里油耗5.3L的水平。

　　作者：日前，第七代”凱美瑞”在C-NCAP碰撞測試中取得總分50.3的成績，成為此次唯一一款獲得”五星+”的車型。這大大扭轉(zhuǎn)了外界對于日系車的認識。你如何看待這一成績?

　　馮興亞：成績不能代表全部。但反過來看，成績確實反映出重要的內(nèi)容。原來老是認為某類技術(shù)的安全性很好，但其成績并不一定很好，這說明認識可能發(fā)生了誤差。也可能和廠家的設(shè)計思想和方法，是不是和檢測方法相一致有關(guān)。透過這次碰撞測試，大家可能更深入地了解到引導(dǎo)安全的重要性。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >