東風(fēng)汽車有限公司董事、總裁中村公泰，日產(chǎn)汽車公司副總裁、中國(guó)事業(yè)部本部長(zhǎng)西林隆日前在接受媒體采訪時(shí)表示，去年日產(chǎn)汽車在全世界一共銷售了470萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)是125萬(wàn)臺(tái)，占了超過(guò)四分之一，對(duì)于日產(chǎn)汽車而言，中國(guó)已經(jīng)成為最大的市場(chǎng)。日產(chǎn)汽車非常關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。選擇在今年的北京車展全球首發(fā)的新軒逸，這也充分證明了日產(chǎn)汽車對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

　　談到日產(chǎn)的電動(dòng)車計(jì)劃，中村公泰說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的汽車市場(chǎng)，將來(lái)中國(guó)肯定也會(huì)成為全世界最大的純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)。他說(shuō)，日產(chǎn)聆風(fēng)在全球的年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到26,000臺(tái)，是全世界賣(mài)得最多的純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)已經(jīng)在2012年開(kāi)始進(jìn)行日產(chǎn)聆風(fēng)在中國(guó)的試點(diǎn)項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目已經(jīng)在武漢和廣州啟動(dòng)。另外，啟辰純電動(dòng)汽車將先后投產(chǎn)5款車型，到2015年期望銷售約30萬(wàn)輛。

　　今年銷量可達(dá)一百萬(wàn)輛

　　去年7月26日，東風(fēng)汽車有限公司在北京發(fā)布2011——2015年”新中期事業(yè)計(jì)劃”，提出將投資500億元人民幣，投入約30種新車型，將年銷量從100萬(wàn)輛擴(kuò)大到230萬(wàn)輛。中村公泰表示，目前整體的計(jì)劃實(shí)施進(jìn)展是比較順利的。

　　談到今年中國(guó)的乘用車市場(chǎng)，他說(shuō)，今年春節(jié)來(lái)得比較早，1至2月份的增長(zhǎng)情況并不是很樂(lè)觀，但是從3月份開(kāi)始有了明顯回暖的跡象。第一季度的總體情況，中國(guó)乘用車市場(chǎng)是-0.3%的增長(zhǎng)，從4月份開(kāi)始預(yù)計(jì)會(huì)是一個(gè)正增長(zhǎng)，所以從全年來(lái)看，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)有5%至6%的增長(zhǎng)。日產(chǎn)汽車一季度的銷量達(dá)到22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，在這個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)率幾乎為零的環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷量是80.84萬(wàn)輛，按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，今年預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到一百萬(wàn)輛的銷量。

　　在分析天籟受到歡迎的原因時(shí)，中村公泰認(rèn)為，天籟是十分符合中國(guó)客戶需求的，只要這款車型符合客戶的需求，它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)就一定會(huì)是不錯(cuò)的。將來(lái)，日產(chǎn)會(huì)繼續(xù)推出適合中國(guó)市場(chǎng)需求的車型。

　　西林隆說(shuō)，去年日產(chǎn)汽車在全世界一共銷售了470萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)是125萬(wàn)臺(tái)，占了超過(guò)四分之一，對(duì)于日產(chǎn)汽車而言，中國(guó)已經(jīng)成為最大的市場(chǎng)。中國(guó)汽車市場(chǎng)變化多端，而且發(fā)展速度非?？?。他認(rèn)為在這樣一個(gè)變化多端、速度極快的市場(chǎng)當(dāng)中，有三點(diǎn)比較重要。首先是實(shí)時(shí)、盡快去察覺(jué)變化，另外察覺(jué)到變化之后，迅速作出決策，作出決策之后迅速地去落實(shí)。他肯定了合作伙伴東風(fēng)汽車的表現(xiàn)，表示日產(chǎn)今后也會(huì)更加注重和加強(qiáng)跟東風(fēng)的關(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)事業(yè)的發(fā)展。

　　他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)和其他國(guó)家或者地區(qū)的區(qū)別有兩點(diǎn)，一個(gè)是日產(chǎn)在是通過(guò)設(shè)立合資企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，另外一個(gè)是更加緊密地結(jié)合政府的相關(guān)政策。但同時(shí)，如何根據(jù)市場(chǎng)的需求、如何根據(jù)客戶的需求，為客戶提供高品質(zhì)的車型，這一點(diǎn)跟其他地區(qū)是沒(méi)有區(qū)別的。

　　談及進(jìn)口車是否會(huì)將渠道下沉到二三線城市，西林隆說(shuō)，進(jìn)口車對(duì)于日產(chǎn)汽車而言，主要是英菲尼迪品牌的車型。以前英菲尼迪的銷售網(wǎng)絡(luò)主要是集中在沿海城市，但是現(xiàn)在內(nèi)陸市場(chǎng)也有高檔車的需求，所以今后日產(chǎn)也會(huì)把這個(gè)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到內(nèi)陸市場(chǎng)。他指出，內(nèi)陸發(fā)展?jié)摿薮螅债a(chǎn)計(jì)劃將來(lái)在網(wǎng)點(diǎn)尚未覆蓋的地區(qū)拓展銷售網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。

　　發(fā)力中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)

　　在去年發(fā)布的2011——2015年”新中期事業(yè)計(jì)劃”中，在加快培育和發(fā)展新能源汽車方面，東風(fēng)有限將新推出東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌電動(dòng)汽車”啟辰”。新中期事業(yè)計(jì)劃將投入約30種新車型，其中，”啟辰”新車型將在2012年開(kāi)始銷售，通過(guò)投產(chǎn)5款車型，到2015年期望銷售約30萬(wàn)輛。中村公泰表示，在中期事業(yè)計(jì)劃中啟辰品牌的戰(zhàn)略到目前為止是沒(méi)有變更的，還是按照去年發(fā)布的這個(gè)計(jì)劃來(lái)推進(jìn)。

　　如今”啟辰”已經(jīng)上市，但是其定價(jià)卻與日產(chǎn)”陽(yáng)光”重疊，這樣是否會(huì)出現(xiàn)”自相殘殺”的局面呢?中村公泰認(rèn)為一款車型有好幾個(gè)定價(jià)，”啟辰”和”陽(yáng)光″盡管有一部分是重疊的，但是中心價(jià)沒(méi)有重疊。他還說(shuō)，從品牌來(lái)講，日產(chǎn)汽車的合資品牌和合資自主的啟辰品牌，這兩個(gè)品牌的價(jià)格帶是不同的，中國(guó)的消費(fèi)者中，一些喜歡日產(chǎn)品牌，另外一些喜歡大氣與寬敞舒適，但也期望價(jià)格也并不是很高。今后日產(chǎn)品牌和啟辰品牌會(huì)針對(duì)這兩個(gè)不同的客戶群體來(lái)進(jìn)行定位。

　　針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)狀況，新中期事業(yè)計(jì)劃研究電動(dòng)汽車的導(dǎo)入環(huán)境，繼續(xù)在樣板城市武漢市和廣州市推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目。中村公泰說(shuō)，如今日產(chǎn)聆風(fēng)在中國(guó)的試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)在武漢和廣州啟動(dòng)，這個(gè)計(jì)劃并沒(méi)有動(dòng)搖。日產(chǎn)聆風(fēng)在全球的年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到26,000臺(tái)，是全世界賣(mài)得最多的純電動(dòng)汽車。

　　面對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展緩慢的情況，中村公泰表示，中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的汽車市場(chǎng)，去年達(dá)到1800萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，隨著中國(guó)消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，在這樣的背景下，中國(guó)肯定會(huì)成為全世界最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　他說(shuō)，現(xiàn)在很多廠家在推廣純電動(dòng)汽車，而且也提出了很多建議和相關(guān)的方案，但是這個(gè)是絕對(duì)不能著急去進(jìn)行推廣的。目前，中國(guó)剛剛進(jìn)入汽車廣泛普及的階段，可以說(shuō)是在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了汽車廣泛普及的階段，在此之后，肯定會(huì)不斷產(chǎn)生對(duì)純電動(dòng)汽車的需求，在將來(lái)純電動(dòng)汽車達(dá)到一定的規(guī)模之后，它的價(jià)格也會(huì)回落，這樣的話，有利于進(jìn)一步推廣。中國(guó)政府也在推一些積極的政策出臺(tái)，企業(yè)應(yīng)該跟政府一起來(lái)探討怎樣更好地普及純電動(dòng)汽車。

　　談到中國(guó)今后純電動(dòng)汽車的布局，他說(shuō)，在中國(guó)純電動(dòng)汽車不像其他國(guó)家。日產(chǎn)聆風(fēng)目前已經(jīng)出售了26,000臺(tái)，但是在其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)聆風(fēng)的大部分是個(gè)人。而在中國(guó)，純電動(dòng)汽車主要還是集中在政府采購(gòu)或者是政府公共交通領(lǐng)域，比如說(shuō)電動(dòng)客車、還有電動(dòng)環(huán)保車。在中國(guó)乘用車領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，以政府為主導(dǎo)的市場(chǎng)潛力會(huì)比較大。

　　( 編輯/董海榮 )

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