4月19日上海車展正式開幕，北汽和麥格納合資制造的高端電動汽車極狐阿爾法S搶在車展前兩天正式發(fā)布上市。新車將提供三種續(xù)駛里程版本，分別是525km、603km以及708km，新車的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。

車輛外觀上小編從工作人員了解到新車將采用“無界美學(xué)”的設(shè)計（無界美學(xué)就是只保留汽車必要的元素，融合其他行業(yè)的理念，與現(xiàn)有的工程技術(shù)結(jié)合，打破現(xiàn)有的設(shè)計規(guī)律。）

大嘴式前格柵搭配鍍鉻材質(zhì)進行點綴，前機蓋凹起處加上兩側(cè)搭配犀牛角一樣的大燈組，前臉盡顯霸氣。車身側(cè)面線條流暢，搭配隱藏式門把手，側(cè)裙與輪眉采用了熏黑式的處理，輪轂設(shè)計采用多幅式設(shè)計，整體的時尚感很強。

關(guān)于內(nèi)飾，新車采用流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，實體按鍵非常少，整體設(shè)計較為簡潔。電動車天生的優(yōu)勢讓阿爾法S的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀，旋鈕換擋機構(gòu)和懸浮式中控臺為中央通道部分拓展出了可觀的空間。

動力方面，新車將采用前后雙電機布局，并提供高低兩種動力，其電機最大功率160kW（218Ps）和320kW（435Ps），峰值扭矩分別為360N?m和720N?m。雙電機百公里加速4.3s，單電機版本百公里加速為8.3秒。續(xù)航分別是525km、603km以及708km。

新車配備了智能恒溫三元鋰離子電池包，電池容量為93.6kWh，交流慢充時間（0-100%）為15.5小時，20kW交流慢充時間（0-100%）為7小時，直流快充時間（30-80%）約為35分鐘。

重點來了！4月17號極狐阿爾法S華為HI版車型正式開起預(yù)售，預(yù)售款采用為最為先進的三顆激光雷達搭載方案。HBT還將同步搭載6個毫米波雷達，9個ADS攝像頭，12個超聲波雷達，搭載算力可達400TOPS華為芯片，形成L3級以上的自動駕駛解決方案，相比于阿爾法S，阿爾法S 華為HI版最顯著的改變是位于車頭，前包圍中部的3顆激光雷達。

要知道不久前華為輪值董事長徐直軍談到了在自動駕駛領(lǐng)域的布局，他表示：“我們的團隊告訴我，他們是做得最好的，當(dāng)然我希望他們是最好的，吹不吹牛我不知道，他們說已經(jīng)能夠做到在市區(qū)1000公里無干預(yù)的自動駕駛，這比特斯拉就好多了，你們可以很快在上海體驗到?！?/p>

極狐阿爾法小結(jié)

小編在此次上海車展上沒有實測到極狐阿爾法S的自動駕駛系統(tǒng)，但是華為的產(chǎn)品還是值得肯定的，北汽過去兩年在新能源這一板塊干得不太好，不管是市場規(guī)模、品牌力，還是成本控制。因此，北汽下一階段的戰(zhàn)略重心要放在新能源領(lǐng)域，重點打造ACRFOX極狐品牌。相信極狐和華為的結(jié)合能觸碰不一樣的火花，并且ACRFOX極狐在用戶的口碑還是不錯的，我們能看到北汽態(tài)度，不過極狐阿爾法華為HI的定價在40萬左右！能否在這中高端車型中有一席之地還是要由市場和時間來回答。

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