2021年上海車展似乎格外熱鬧，那是因為在全球疫情和汽車電動化發(fā)展的背景下，今年的上海車展被賦予了更多的意義，從各品牌的發(fā)展規(guī)劃、產品亮相和品新技術發(fā)布，可以充分感受到汽車行業(yè)百年未有之大變局。汽車產業(yè)各方勢力更是將中國市場視為推動自身乃至全行業(yè)轉型變革的“前沿陣地”。

今年上海車展的主題是“擁抱變化“，那么汽車行業(yè)正在發(fā)生哪些變化呢，又有哪些趨勢勢不可擋？

01

新能源汽車市場從量變到質變

2009年，國內就提出要推動新能源汽車的發(fā)展，但歷經十來年，基本還停留在政策補貼驅動特定市場的狀態(tài)。之前所暢享的用新能源汽車實現(xiàn)“彎道超車”，卻一直走到都是直線。

但是，2020年的新能源汽車終于出現(xiàn)“彎道“。在政策退市和存量競爭背景下，在配套設施建設的加持下，新能源汽車一枝獨秀，逆勢增長，全年銷量114萬輛，同比增長24%，市場占有率5.7%。

更為重要的是，2020年乃是新能源汽車個人消費崛起的拐點，個人消費占比已超過營運。參照行業(yè)發(fā)展規(guī)律，一旦個人消費成為主流，新能源汽車必將迎來一馬平川的快速發(fā)展期。

02

高端品牌發(fā)力新能源汽車

以BBA為首的豪華品牌在上海車展中掀起一場“新能源風潮”。

車展前夜的梅賽德斯-EQ之夜上，首次沒有出現(xiàn)燃油車的身影，4款亮相車型全部為電動車：VISION AVTR概念車在中國首次亮相，還有EQB純電SUV全球首發(fā)、EQS純電轎車中國首秀、EQA純電SUV中國首秀，意在開啟EQ之年。

此外，寶馬將以亞洲首發(fā)的創(chuàng)新旗艦車型BMW iX領銜，為中國市場帶來多款重磅車型。作為寶馬i品牌里程碑式的車型，純電動BMW iX將開啟寶馬集團電動攻勢的新篇章，并將于年內登陸中國市場，推動豪華電動出行的發(fā)展。

奧迪方面，首個電動時代的C級豪華雙車家族奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback與奧迪高性能純電旗艦奧迪RS e-tron GT將亮相；基于PPE平臺打造的全新C級概念車也將開啟全球首秀。與此同時，奧迪4大電動車平臺將同時亮相。

傳統(tǒng)豪華車此次上海車展傳遞的信息非常明顯，電動化汽車浪潮已經到來，電動車已經成為汽車主流趨勢。

03

各車企重倉電動汽車賽道

本屆上海車展中，從各品牌的發(fā)布會來看，無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在不遺余力的推出和展示全新電動汽車品牌和產品，足以可見其對電動汽車前景的高估。

造車新勢力更是不遺余力：蔚來ET7首秀，Power North計劃發(fā)布；小鵬汽車發(fā)布旗下第三款產品，全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車P5；威馬發(fā)布搭載L4級自動駕駛純電中型SUV W6；恒馳汽車攜九款恒馳亮相，并展示了智能網聯(lián)、智能駕艙等科技內容；零跑發(fā)布LIMES品牌戰(zhàn)略，宣布進軍中高級智能豪華純電轎車市場……      

傳統(tǒng)車企也不甘落后，紛紛推出新車。最具話題性的是北汽極狐推出華為加持的阿爾法S。廣汽埃安、東風嵐圖、上汽榮威R汽車、上汽智己等品牌也攜重磅車型亮相。

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開?；秀敝g，電動汽車市場如今大放光芒，風頭完全覆蓋燃油汽車，電動汽車取代燃油汽車已經提上日程，終究只是遲早的事情。

04

自動駕駛技術實現(xiàn)重大突破

無人駕駛概念被提及的過于頻繁，在特定場景下實現(xiàn)真正落地的卻也不多，比較有代表性的是特斯拉，其自動駕駛在L3級別。但是，此次上海車展的電動汽車在智能化駕駛方面有重大突破和量產落地。

首先，搭載了L4自動駕駛的威馬W6已上市，被稱為不賣期貨L4無人駕駛量產車。據介紹，威馬W6在泊車場景下已經實現(xiàn)了L4級的無人駕駛體驗。雖然無人駕駛的場景限定在自動泊車上，但在技術上已實現(xiàn)重大突破。

其次是華為加持自動駕駛的極狐阿爾法S，其中有兩個版本搭載了華為的自動駕駛技術。據官方報道，這兩個版本安裝了鴻蒙系統(tǒng)，并搭載華為ADS高階自動駕駛解決方案，已經具備城區(qū)自動駕駛能力。雖然網上傳出的視頻引發(fā)爭議，但硬件配置上比如三顆激光雷達、超級中央超算ADCSC、可支持400TOP/800TOPS兩檔算力，這已經勝出了當前同價位的其他智能電動車型。

由此可見，汽車智能化駕駛離我們越來越近，汽車作為超級的智能平臺，也必將真正顛覆汽車行業(yè)，創(chuàng)造全新的汽車產品。

綜上所述，上海車展作為各品牌展示新產品、新技術、新品牌的平臺，從參展品牌的“一言一行”，可以清晰的預見汽車發(fā)展的未來。今天的汽車行業(yè)，正在劇烈的發(fā)生積極的變化，這些變化必將改變汽車行業(yè)的發(fā)展和格局。電動化、智能化也已到來，我們只能加速創(chuàng)新，才能在電動汽車的賽道中引領未來，彎道超車。

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