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皮思仁:中國(guó)應(yīng)開(kāi)通新能源汽車(chē)專用車(chē)道

  為什么中國(guó)高達(dá)12萬(wàn)元的補(bǔ)貼仍不能激起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的欲望呢?德國(guó)工商大會(huì)北京代表處環(huán)境與技術(shù)服務(wù)部總監(jiān)皮思仁(Soeren Puerschel)則認(rèn)為,與其給購(gòu)車(chē)者數(shù)萬(wàn)元的補(bǔ)貼,還不如贈(zèng)送一個(gè)免費(fèi)的停車(chē)位,畢竟”能買(mǎi)得起(價(jià)格較高的)新能源汽車(chē)的人,往往不會(huì)在意那些錢(qián),還不如送他一個(gè)車(chē)位更顯得實(shí)惠?!?/p>

  皮思仁介紹說(shuō),德國(guó)為了推動(dòng)60萬(wàn)輛(原為100萬(wàn)輛)電動(dòng)汽車(chē)上路的計(jì)劃,”首先就是免稅,而且以低息貸款推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的投資。在客戶方面,可以開(kāi)辟專用的電動(dòng)汽車(chē)行駛路線。如果開(kāi)辟這樣的汽車(chē)專線,你們會(huì)不會(huì)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)?我們?cè)诘聡?guó)就有這樣的行駛專線。在德國(guó)市中心有只允許電動(dòng)車(chē)使用的停車(chē)位。我想北京也存在停車(chē)的問(wèn)題。這是如何吸引客戶買(mǎi)這輛車(chē)?!?/p>

  ”你的汽車(chē)壞了,誰(shuí)來(lái)修呢?有沒(méi)有足夠的人,有沒(méi)有懂電動(dòng)汽車(chē)的人可以按時(shí)過(guò)來(lái)修理?!逼に既手赋隽酥袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)推廣中存在的一個(gè)問(wèn)題:”當(dāng)時(shí)我考慮的是北京路邊上的那些修自行車(chē)的人,他們是不是也都會(huì)修電動(dòng)自行車(chē)?從汽車(chē)的概念也是一樣的,就是所有那些修汽車(chē)的人會(huì)不會(huì)修電動(dòng)汽車(chē)。教育不只是對(duì)開(kāi)發(fā)人員,而且也包括修理人員。”

  據(jù)介紹,德國(guó)已經(jīng)投入了17億歐元,已擁有4500多輛純電動(dòng)汽車(chē)、4萬(wàn)多輛混合動(dòng)力汽車(chē),已經(jīng)建設(shè)了2200個(gè)充電站(樁)。根據(jù)規(guī)劃,德國(guó)2017年的目標(biāo)是達(dá)到100萬(wàn)輛全電動(dòng)汽車(chē),2035年達(dá)到600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。到2050年,電動(dòng)汽車(chē)將占德國(guó)汽車(chē)總量的50%。為了這個(gè)目標(biāo),需要建設(shè)95萬(wàn)個(gè)充電站(樁)。

  以下為皮思仁在”2012新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)扎與合作高峰論壇暨項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)”上的演講全文:

  今天我來(lái)參加這個(gè)會(huì)議的時(shí)候,出家門(mén)的時(shí)候坐了電梯,電梯是我的第一個(gè)電動(dòng)交通工具。然后我騎上電動(dòng)自行車(chē),它把我?guī)У降罔F站。地鐵把我?guī)У搅藭?huì)議中心,到的會(huì)議中心。我們現(xiàn)在已經(jīng)面對(duì)大量的電動(dòng)交通工具,今天我們?cè)谶@里見(jiàn)面。

  這里跟德國(guó)不一樣,在德國(guó)也有電梯,可以說(shuō)像這些電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē),沒(méi)有像中國(guó)這么多。在德國(guó)全部都是用電動(dòng)汽車(chē)。我很高興聽(tīng)到劉先生介紹的中國(guó)和國(guó)外對(duì)充電站和充電樁的解釋,我就想到孔子怎么說(shuō),孔子說(shuō)先把字搞對(duì),再討論事情。

  首先我想講一下我們對(duì)2020年的希望。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),我們計(jì)劃做了什么。我還要介紹一下德國(guó)商會(huì)。

  這是德國(guó)到2020年的目標(biāo),我們希望有專門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)專家,提高德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。全球可以達(dá)成共同的標(biāo)準(zhǔn),德國(guó)會(huì)是比較領(lǐng)先的國(guó)家。我今天來(lái)得比較晚,聽(tīng)到了劉先生提到德國(guó)在這個(gè)方面已經(jīng)落后了,但我們不是這樣認(rèn)為。

  我們將電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展分為三個(gè)階段,從2014年開(kāi)始,2017年進(jìn)入推動(dòng)階段,2020年進(jìn)入大眾化市場(chǎng)。

  在還沒(méi)有開(kāi)拓市場(chǎng)以前,我們會(huì)集中進(jìn)行開(kāi)發(fā),以后會(huì)建立整個(gè)生產(chǎn)線,從零部件一直到整車(chē)的生產(chǎn)。在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)特點(diǎn),電動(dòng)汽車(chē)最后要介入電網(wǎng),電網(wǎng)的情況還不確定。

  目前我們已經(jīng)投入了17億歐元,已經(jīng)擁有4500多輛全電動(dòng)汽車(chē),有4萬(wàn)多輛混合動(dòng)力汽車(chē),已經(jīng)建設(shè)了2200個(gè)充電站。

  2017年的目標(biāo)是達(dá)到100萬(wàn)輛全電動(dòng)汽車(chē),2035年達(dá)到600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。到2050年,電動(dòng)汽車(chē)將占德國(guó)汽車(chē)總量的50%。為了這個(gè)目標(biāo),需要建設(shè)95萬(wàn)個(gè)充電站。

  如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?,F(xiàn)在我們有幾種方案,第一個(gè)方案就是免稅,而且以低息貸款推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的投資。在客戶方面,可以開(kāi)辟專用的電動(dòng)汽車(chē)行駛路線。如果開(kāi)辟這樣的汽車(chē)專線,你們會(huì)不會(huì)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)?我們?cè)诘聡?guó)就有這樣的行駛專線。在德國(guó)市中心有只允許電動(dòng)車(chē)使用的停車(chē)位。我想北京也存在停車(chē)的問(wèn)題。這是如何吸引客戶買(mǎi)這輛車(chē)。

  在北京,我聽(tīng)說(shuō)可以不經(jīng)過(guò)搖號(hào),買(mǎi)車(chē)以后可以直接上路。對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē),一個(gè)月可能有一兩萬(wàn)個(gè)車(chē)牌,但有一千萬(wàn)個(gè)人申請(qǐng),等著吧。

  德國(guó)的發(fā)展路線是到2020年發(fā)展到100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。很關(guān)鍵的是要全部通過(guò)聯(lián)網(wǎng)充電。在德國(guó)的市場(chǎng),環(huán)保的要求很高,只有用再生能源才能達(dá)到環(huán)保。在德國(guó)有一個(gè)能源轉(zhuǎn)換項(xiàng)目,我們不可能為了供電而大量建設(shè)核電站,而且核電站可能會(huì)在2020年全部關(guān)停。怎么提供電能?就只能利用再生能源。所以電動(dòng)汽車(chē)和再生能源要聯(lián)系在一起。

  這個(gè)有很多好處,比如說(shuō)風(fēng)力發(fā)電一直存在問(wèn)題,怎么樣儲(chǔ)存電能。晚上不停地發(fā)電,可是沒(méi)有人用。德國(guó)的想法是大量汽車(chē)在晚上充電,那不是挺好的嗎?風(fēng)電都到汽車(chē)?yán)锩嫒チ恕?/p>

  為了考慮各方面的因素,德國(guó)政府建立了國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。我們的電動(dòng)汽車(chē)的概念就是一輛汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)有很多其他的應(yīng)用,比如在物流方面。

  德國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)于2010年成立,因?yàn)榈聡?guó)一直處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位,我們擁有很多專家會(huì)員。我們將企業(yè)和研發(fā)中心的知識(shí)聯(lián)系在一起,這是這個(gè)平臺(tái)的主要目標(biāo)。

  可是我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)平臺(tái)不夠充分,這個(gè)平臺(tái)缺什么,誰(shuí)不在上面呢?客戶,就是你和我都不在上面,在哪兒呢?沒(méi)看到。主要的區(qū)別就是客戶,會(huì)分析客戶怎么用,他怎么想,這輛車(chē)能不能達(dá)到他的希望。德國(guó)除了汽車(chē)品牌,還有其他的品牌,比如說(shuō)西門(mén)子、IBM,他們都在這個(gè)方面合作。

  現(xiàn)在比較關(guān)鍵的七個(gè)思考,包括標(biāo)準(zhǔn)化、教育,教育是很寬泛的,你的汽車(chē)壞了,誰(shuí)來(lái)修呢?有沒(méi)有足夠的人,有沒(méi)有懂電動(dòng)汽車(chē)的人可以按時(shí)過(guò)來(lái)修理。當(dāng)時(shí)我考慮的是北京路邊上的那些修自行車(chē)的人,他們是不是也都會(huì)修電動(dòng)自行車(chē)?從汽車(chē)的概念也是一樣的,就是所有那些修汽車(chē)的人會(huì)不會(huì)修電動(dòng)汽車(chē)。教育不只是對(duì)開(kāi)發(fā)人員,而且也包括修理人員。

  還包括電池網(wǎng)絡(luò)、安全,安全當(dāng)然是很重要的事情,否則的話客戶就不會(huì)有買(mǎi)這輛車(chē)的希望。還包括成本。

  最后就是環(huán)保的需要,在生產(chǎn)過(guò)程中需要什么資源以及對(duì)氣候的影響。

  我現(xiàn)在想講最后一點(diǎn)內(nèi)容。德國(guó)在新能源汽車(chē)方面已經(jīng)研究了很長(zhǎng)時(shí)間,政府也在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。中國(guó)有什么想法呢?很有用的是一個(gè)國(guó)家部門(mén)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),推出一些電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,研究找到吸引客戶的方法。比如一輛汽車(chē)補(bǔ)貼5萬(wàn)塊錢(qián),我們?cè)诘聡?guó)是在市中心提供專門(mén)給電動(dòng)汽車(chē)使用的停車(chē)位,這個(gè)人就非常高興,他覺(jué)得很方便。你給他5萬(wàn)塊錢(qián),反正他的錢(qián)也夠多了,他缺的還是停車(chē)位。

  ( 編輯/董海榮 )

來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/pinglun/15849

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