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國內(nèi)外新能源汽車出現(xiàn)“巧合性困境”?

北京青年報 潘磊

  近日,美國能源部表示,在2015年前實現(xiàn)部署100萬輛新能源汽車的目標無法實現(xiàn)。這表明美國的新能源政策將走向更加務實的道路,或者說,更加保守。

  中國對新能源汽車提供的補貼也從去年底到期,但是卻沒有一個持續(xù)性的政策繼續(xù)加碼這個看上去很朝陽的行業(yè)。

  事實上,在巨大的環(huán)境壓力面前,我們把更多的注意力放在了那個可怕的未來上,并為此制定了激進而渴求立竿見影的政策。

  我們忽視了一個背景:環(huán)境的惡化絕非一朝一夕。要去解決這個問題,也需要觀念的轉(zhuǎn)變,以及技術和市場的成熟。這不會是一蹴而就的傳奇,而是一個過程。

  在這個過程中,有一個現(xiàn)象值得我們反思:在歐美等成熟市場,人們更加容易接受混動技術,而在中國等發(fā)展中國家市場,人們在意的是自己是否有一輛汽車。面對高昂的油價,他們推崇的是渦輪增壓。

  一哄而上的新能源汽車熱潮該降溫了。我們需要的是不同的策略,以便適應全球不同的市場特點。從這個意義上來說,目前新能源汽車出現(xiàn)的類似于巧合的政策缺位不一定都是壞事,這場反思來得準確而及時。

  我們只是希望,這個政策的真空期能給我國的新能源汽車工業(yè)帶來更加現(xiàn)實和真正的綠色,并實現(xiàn)核心技術的掌握,而不是又一個”十城千輛”式的看上去很美的”示范工程”。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來源:北京青年報

作者:潘磊

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/pinglun/18228

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