【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 羅新雨) 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院教授黃若認(rèn)為，在新能源汽車方面，混合動(dòng)力技術(shù)是當(dāng)前最好的解決方案。

　　黃若是在4月12日”FOURIN世界汽車研究會(huì)”第7次例會(huì)上發(fā)表上述觀點(diǎn)的。此例會(huì)由北京富歐睿汽車咨詢有限公司組織發(fā)起，在北京萬(wàn)通中心舉行。

　　黃若發(fā)表了主題為汽車渦輪增壓器技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的影響的演講。關(guān)于混合動(dòng)力技術(shù)，黃若認(rèn)為它是當(dāng)前最好的解決方案。而對(duì)于電動(dòng)車的發(fā)展，黃若則表示如果電池能達(dá)到目前內(nèi)燃機(jī)車的能量密度，會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)革命。

　　展望遠(yuǎn)期未來(lái)，黃若還特別提到了美國(guó)趨勢(shì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米·里夫金(Jeremy Rifkin)最近的一本新書《第三次工業(yè)革命》給他帶來(lái)的啟示。他認(rèn)為，個(gè)人渦輪PT(Personal Turbine，即個(gè)人渦輪發(fā)電)如果能在未來(lái)普及，將會(huì)使電動(dòng)車的供能功能有效發(fā)揮。同時(shí)，黃若也堅(jiān)定地相信渦輪增壓技術(shù)會(huì)一直伴隨著氣體和液體的化石燃料存在下去，并將在可預(yù)見的未來(lái)中讓內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)^續(xù)成為汽車市場(chǎng)的主流。

　　北京富歐睿汽車咨詢有限公司首次例會(huì)于2011年5月20日在北京市舉辦，此后每年舉辦4次，每季度1次，至今已舉辦7次?！笔澜缙嚠a(chǎn)業(yè)論壇”FOURIN的第8次例會(huì)將于2013年7月舉行，其中國(guó)內(nèi)部分演講將由清華大學(xué)汽車工程系電化學(xué)動(dòng)力源研究室張劍波教授發(fā)表，主題關(guān)于中國(guó)和日本的新能源車的發(fā)展。

　　日本獨(dú)資的北京富歐睿汽車咨詢有限公司是一家專業(yè)從事出版發(fā)行中國(guó)及世界汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告的調(diào)研公司，總公司FOURIN(株式會(huì)社フォーイン，F(xiàn)OURIN,Inc.)位于日本名古屋，自1980年創(chuàng)業(yè)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有30年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐碩研究成果的專業(yè)調(diào)研公司，作為世界汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)的調(diào)査、研究、報(bào)告出版公司，近年受到日本汽車產(chǎn)業(yè)界廣泛關(guān)注。

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