在前段時(shí)候召開(kāi)的國(guó)家973計(jì)劃 ”關(guān)于新型二次電池及相關(guān)能源材料的基礎(chǔ)研究” 項(xiàng)目結(jié)題會(huì)上，與會(huì)院士、專(zhuān)家就該課題關(guān)于大幅提升電池能量密度、實(shí)現(xiàn)超高功率電池材料和技術(shù)體系、提升鋰離子電池安全性、解決廢舊電池生物再生技術(shù)的新途徑等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題研究成果予以肯定，對(duì)該課題研究推動(dòng)了二次電池相關(guān)理論發(fā)展和促進(jìn)新型化學(xué)電源體系發(fā)展給予較高評(píng)價(jià)。該課題由北京理工大學(xué)等七所院校、研究機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)，歷時(shí)五年。因與新能源汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)，筆者作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面代表應(yīng)邀參會(huì)。參加這樣的會(huì)議，筆者不僅關(guān)注這一課題為發(fā)展汽車(chē)動(dòng)力電池材料和相關(guān)技術(shù)有哪些貢獻(xiàn)，也關(guān)注基礎(chǔ)研究可能對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期影響，并由此引發(fā)筆者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中的一些問(wèn)題進(jìn)行思考，有以下幾點(diǎn)與業(yè)內(nèi)人士分享：

　　第一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待加強(qiáng)基礎(chǔ)研究。直到目前，在國(guó)家基礎(chǔ)研究科學(xué)體系中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被作為傳統(tǒng)機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品其相關(guān)基礎(chǔ)研究占國(guó)家總的基礎(chǔ)研究比重仍然很小，汽車(chē)企業(yè)在這方面的能力和投入也十分有限?？萍疾块L(zhǎng)萬(wàn)鋼在其《加強(qiáng)基礎(chǔ)研究 提升原創(chuàng)能力》文章中強(qiáng)調(diào)”基礎(chǔ)研究是新技術(shù)的源泉、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源頭”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱，沒(méi)有原創(chuàng)技術(shù)的根源正在于基礎(chǔ)研究的嚴(yán)重缺失。未來(lái)，汽車(chē)電子、相關(guān)信息技術(shù)、新動(dòng)力源、輕量化等占汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新比重將達(dá)到70%以上，且多學(xué)科交叉融合，相關(guān)基礎(chǔ)研究現(xiàn)狀如不加速改觀，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將難以實(shí)現(xiàn)由”汽車(chē)制造”向”汽車(chē)制造+汽車(chē)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，不可能形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。

　　第二，促進(jìn)加大基礎(chǔ)研究投入力度。目前，國(guó)家資助類(lèi)基礎(chǔ)研究包括國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)計(jì)劃、重大科學(xué)工程、知識(shí)創(chuàng)新工程、”973”計(jì)劃等，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)積極利用各類(lèi)資助平臺(tái)，與院校、研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合，提出技術(shù)需求方向并科學(xué)問(wèn)題，力爭(zhēng)納入各平臺(tái)計(jì)劃，加大汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)研究在國(guó)家體系中的分量，充分利用各類(lèi)基礎(chǔ)研究資源激發(fā)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的能量，形成可持續(xù)創(chuàng)新的積累。更具戰(zhàn)略意義的是，從院校、科研機(jī)構(gòu)承擔(dān)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目開(kāi)始就在為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才，有助于形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的不竭源泉。在促進(jìn)國(guó)家基礎(chǔ)研究資源向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傾斜的同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)也要增加在基礎(chǔ)研究方面的預(yù)算。據(jù)筆者了解，目前，汽車(chē)企業(yè)在基礎(chǔ)研究方面的投入占比平均不到研發(fā)總投入的5%，未來(lái)應(yīng)提高到20%以上，達(dá)到或接近汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家水平，當(dāng)然，前提是汽車(chē)企業(yè)還要增加研發(fā)費(fèi)的總體投入力度，這是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究的必要保障，唯有如此才能增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新底氣。

　　第三，建立促進(jìn)基礎(chǔ)研究的合作機(jī)制。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等行業(yè)組織應(yīng)會(huì)同行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)形成聯(lián)合促進(jìn)基礎(chǔ)研究的長(zhǎng)期機(jī)制，如利用行業(yè)協(xié)會(huì)平臺(tái)建立類(lèi)似于促進(jìn)會(huì)的機(jī)構(gòu)，并同國(guó)家有關(guān)基礎(chǔ)研究資助機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期聯(lián)盟，從體制上創(chuàng)造充分利用國(guó)家創(chuàng)新資源有利條件。這樣的機(jī)構(gòu)可持續(xù)組織汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展方向，共同研究提出核心技術(shù)課題，共同推動(dòng)各基礎(chǔ)研究力量針對(duì)汽車(chē)相關(guān)的科學(xué)問(wèn)題加大知識(shí)和資金的投入。

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)有賴(lài)于基礎(chǔ)研究提供的強(qiáng)勁動(dòng)力，圓夢(mèng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)必須以科學(xué)為依托，以持續(xù)投入為保障。

　　作者許艷華為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

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