2016年開年之際，國(guó)家和地方對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策相繼出臺(tái)(請(qǐng)看《2016年國(guó)家及地方新能源汽車政策一覽》），想買電動(dòng)汽車的朋友最關(guān)心的想必就是退坡后的最新價(jià)格，第一電動(dòng)網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)小編特別為您算好了北京市場(chǎng)上正在熱銷的8款電動(dòng)汽車的最新價(jià)格，并順便附上性能參數(shù)，方便您選車。（新能源車行業(yè)動(dòng)態(tài)：碳酸鋰價(jià)格再漲5000元1噸）

小編先給各位客官展示兩條政策中的信息(以下信息中的補(bǔ)貼金額均為國(guó)家補(bǔ)貼部分)：

2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) （單位：萬(wàn)元/輛）

納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求

純電動(dòng)乘用車最高車速要求 ：純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100km/h

2016年純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼政策依然分為三個(gè)級(jí)別。但是在具體的數(shù)據(jù)上，與2015年相比，發(fā)生了一些變化。在純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航方面，最低檔補(bǔ)貼的獲取資格由80km提高到了100km，其他兩個(gè)級(jí)別的界定標(biāo)準(zhǔn)不變；在最高車速的要求上，由之前的不低于80km/h，提升至不低于100km/h。而補(bǔ)貼金額上，最低檔的補(bǔ)貼從3.2萬(wàn)降至了2.5萬(wàn)；中間檔依然保持4.5萬(wàn)不變；最高檔由5.4萬(wàn)提升至5.5萬(wàn)。(政策詳情請(qǐng)看《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》）

今年實(shí)施的政策概況為大家介紹完了，最新的國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策均基本落地。那政策調(diào)整之后，熱銷車型的價(jià)格是不是也發(fā)生了一些變化呢？小編在此給大家呈現(xiàn)一下近幾日對(duì)北京各經(jīng)銷商咨詢的結(jié)果。目前，北京市補(bǔ)貼政策依然延續(xù)了去年1：1的比例，在售8款熱銷車型的具體價(jià)格如下：

北汽EV200

官方指導(dǎo)價(jià)：20.69-22.69萬(wàn)（的官方指導(dǎo)價(jià)較之前有2萬(wàn)元的降幅）

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：11.69-13.69萬(wàn)

目前，EV200有輕快版、輕秀版以及輕享版三款可供消費(fèi)者選擇。在外形還是動(dòng)力配置方面三者沒(méi)有任何區(qū)別，只是在內(nèi)飾部分略有不同。

EV200動(dòng)力為53kW永磁同步電機(jī)，180N·m的峰值轉(zhuǎn)矩。動(dòng)力電池采用SK三元材料作為電池正極，提供6年15萬(wàn)km質(zhì)保，經(jīng)過(guò)2000次充電衰減小于10%。EV200一次充電，綜合路況下續(xù)航超200km，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛可達(dá)260km，最高車速125km/h。

在充電樁安裝方面，北汽為有條件的安裝充電樁的車主，提供免費(fèi)的壁掛式慢充樁，并對(duì)于在施工時(shí)使用30m以內(nèi)電纜的客戶提供免費(fèi)安裝服務(wù)。當(dāng)安裝時(shí)，線纜用量超過(guò)30m，根據(jù)具體用量，由施工方收取相應(yīng)費(fèi)用。

北汽EV160

官方指導(dǎo)價(jià)：17.48-18.69萬(wàn)(官方指導(dǎo)價(jià)較之前有2千元的降幅)

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.48-9.69萬(wàn)

北汽新能源EV160是目前純電動(dòng)車市場(chǎng)性價(jià)比最高的車型，其有兩個(gè)版本EV160輕秀版，售價(jià)18.69萬(wàn)和EV160輕快版，售價(jià)17.48萬(wàn)元。

兩種配置在外觀方面保持一致，僅在部分配置上進(jìn)行了調(diào)整。包括：倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡電動(dòng)折疊與加熱、前風(fēng)擋玻璃雨量傳感器、自動(dòng)大燈等配置，在輕快版上被取消。

在動(dòng)力電池方面，EV160選用普萊德磷酸鐵鋰電池，電池電量為25.6kWh，綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)160km；經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，續(xù)航里程可達(dá)到200km，完全能夠滿足日常出行需求。該車電池循環(huán)壽命≥2000次，并擁有10年質(zhì)保。

EV160搭載北汽自主研發(fā)的輕量化永磁同步電機(jī)，最大功率53kW，在0-50km/h加速時(shí)間僅為5.3s，最高車速為125km/h。

在充電樁安裝方面，與購(gòu)買北汽EV200的客戶享受同樣的待遇：北汽提供免費(fèi)壁掛式慢充樁，并承諾充電樁施工時(shí)，線纜用量在30m之內(nèi)不收取任何費(fèi)用；線纜用量超過(guò)30m的部分，由施工方收取相應(yīng)費(fèi)用。

江淮新iEV4

官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-15.48萬(wàn)

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后價(jià)格：6.28-6.48萬(wàn)

目前在售的江淮新iEV4純電動(dòng)汽車，是2015年9月9日正式上市的新款iEV4，取代了老款的iEV4。豪華型官方指導(dǎo)價(jià)15.28萬(wàn)元，智能豪華型官方指導(dǎo)價(jià)15.48萬(wàn)元。

動(dòng)力方面， iEV4搭載永磁同步電機(jī)，峰值功率42kW，峰值扭矩170N?m；配備磷酸鐵鋰電池，容量19.2kWh，綜合工況續(xù)航可達(dá)152km。充電時(shí)，iEV4可選擇快充和家用慢充兩種模式，快充約2.5小時(shí)充滿，慢充約8小時(shí)充滿。

目前，江淮沒(méi)有免費(fèi)的慢充樁提供給購(gòu)買者。若車主家中有條件安裝慢充樁的話，施工和材料費(fèi)均由車主自己承擔(dān)。

江淮iEV5

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98萬(wàn)

目前，江淮的新能源車型以iEV系列為主。到2015年為止，江淮iEV系列在售最新款式轎車為江淮iEV5。但在2015年11月的廣州車展上，新一代的iEV6S已經(jīng)亮相，是一款緊湊型SUV，該車可能將于春節(jié)之后非公開銷售。

江淮iEV5相比前幾款iEV系列車型，在外觀上有不少改進(jìn)。在前臉的設(shè)計(jì)上iEV5采用了江淮經(jīng)典的 “寶瓶口”設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高。多邊形的進(jìn)氣格柵被三條銀色鍍鉻裝飾邊包裹。

在動(dòng)力方面，iEV5搭載一臺(tái)最高功率為50kW、最大扭矩為215N?m的永磁同步電機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)車專用單速變速箱。最高車速120km/h，0-50km/h加速時(shí)間為6s。動(dòng)力來(lái)源則是一組容量為23.2kWh的三元材料鋰離子電池，電池組被平鋪在地板下方，電池組的下方還有一塊很厚的鋼板作為保護(hù)，綜合工況續(xù)航可達(dá)152km。

在充電樁安裝方面，與iEV4的購(gòu)買政策相同，江淮沒(méi)有免費(fèi)的慢充樁提供給購(gòu)買者。若車主家中有條件安裝慢充樁的話，施工和材料費(fèi)均由車主自己承擔(dān)。

比亞迪 新e6

官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-33萬(wàn)

國(guó)家補(bǔ)貼：5.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：5.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后價(jià)格：19.98-22萬(wàn)

目前，在售的比亞迪e6續(xù)航為400km，這是該車的最大亮點(diǎn)。與老款e6相比，通過(guò)換裝載電量為82kWh的磷酸鐵錳鋰電池，在保持整車重量不變的前提下，將綜合續(xù)航里程從300km提升至現(xiàn)在的水平。電池組的質(zhì)保為6年或15萬(wàn)km。

在動(dòng)力方面，該車的最大功率為90kW，最大扭矩為450N?m。

續(xù)航里程達(dá)400km的比亞迪新e6車型除了換裝新的磷酸鐵錳鋰電池，還采用了新的電池控制系統(tǒng)以及電池水冷系統(tǒng)。在外形設(shè)計(jì)方面也會(huì)有所變化，包括新增側(cè)面踏板等。

騰勢(shì)

官方指導(dǎo)價(jià)：36.9-39.9萬(wàn)

國(guó)家補(bǔ)貼：5.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：5.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：25.9-28.9萬(wàn)

DENZA騰勢(shì)(以下簡(jiǎn)稱騰勢(shì))是比亞迪和奔馳合作的產(chǎn)品，融合了比亞迪的電動(dòng)汽車技術(shù)和奔馳的造車經(jīng)驗(yàn)。目前，在售的兩款車型分別為時(shí)尚版(指導(dǎo)價(jià)36.9萬(wàn))和尊貴版(指導(dǎo)價(jià)39.9萬(wàn))。

騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)由比亞迪提供，搭載了一臺(tái)最大功率86kW(117馬力)、最大扭矩290Nm的永磁同步電機(jī)。由于車重的原因， 117馬力的電機(jī)帶動(dòng)騰勢(shì)超過(guò)2噸的車身還是有些吃力。因此，該車的官方百公里加速時(shí)間為14s。該車的電池容量為47.5kWh，綜合工況行駛里程可達(dá)253km，最高時(shí)速可達(dá)150km/h。

目前，購(gòu)買騰勢(shì)為條件安裝充電樁的用戶，提供一個(gè)免費(fèi)的慢充樁，但在安裝方面，由施工方根據(jù)安裝時(shí)所消耗的材料收取相應(yīng)的費(fèi)用。

啟辰晨風(fēng)

官方指導(dǎo)價(jià)：24.78-25.68萬(wàn)(官方指導(dǎo)價(jià)在低配和高配車型上較之前均有2-2.5萬(wàn)的降幅)

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

北京補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.78-16.68萬(wàn)

啟辰晨風(fēng)的原型車為日產(chǎn)Leaf，并延用了該車的配置，搭載了一臺(tái)源自日產(chǎn)額定輸出功率為80kW，最大扭矩254N?m的永磁同步電機(jī)。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)，具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點(diǎn)。啟辰晨風(fēng)在綜合工況下的續(xù)航里程為175km，最高車速可達(dá)144km/h。

啟辰晨風(fēng)動(dòng)力電池的載電量為24kWh，百公里耗電約14.6度?？斐洳捎?80V的電源，在50KW的充電功率下，半小時(shí)就能充滿80%的電。而慢充則采用220V的電源，在6.6kW的充電功率下，4小時(shí)完全充滿電。

在充電樁的安裝上，啟辰為有條件安裝充電樁的車主免費(fèi)提供一個(gè)慢充樁，并且提供免費(fèi)的安裝服務(wù)。

奇瑞eQ

官方指導(dǎo)價(jià)：16.48萬(wàn)

國(guó)家補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

地方補(bǔ)貼：4.5萬(wàn)

廠商補(bǔ)貼：1萬(wàn)

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.48萬(wàn)

奇瑞eQ的動(dòng)力系統(tǒng)由底盤上的三元鋰電池組、固定齒比變速箱和一臺(tái)最大功率42kW的永磁同步電機(jī)組成。相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在重量能量密度上要高一些。

在傳統(tǒng)車的油箱蓋位置，是奇瑞eQ的充電接口。家用220 V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個(gè)小時(shí)。滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程接近200KM，最高時(shí)速達(dá)到105km/h。

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