比亞迪商用車事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)肖海平

對(duì)于比亞迪海外的銷售規(guī)劃，肖海平介紹主要有兩方面策略，第一，面向發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)，像歐洲、美國(guó)，比亞迪堅(jiān)持用新能源汽車去打開當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)。第二，針對(duì)發(fā)展中國(guó)家，目前比亞迪還有一部分的燃油車，在伊朗、中東這些地方投放。這幾年比亞迪也在海外做了一些布局，最早是在美國(guó)的蘭卡斯特建了大巴工廠，工廠今年也進(jìn)行了擴(kuò)建；第二個(gè)布局是在巴西，是做大巴車和電池；第三個(gè)布局是在匈牙利，今年10月份宣布建廠；第四個(gè)布局是在英國(guó)，倫敦已經(jīng)有51臺(tái)的單層大巴和一定數(shù)量的雙層大巴在運(yùn)行，等等。

除了在商用車方面突出的表現(xiàn)，據(jù)肖海平介紹，“云軌”產(chǎn)業(yè)是比亞迪開啟的新的戰(zhàn)略規(guī)劃，被列入比亞迪四大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。10月13日，比亞迪“云軌” 在深圳完成了全球首發(fā)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有30多個(gè)城市對(duì)“云軌”表示濃厚興趣。肖海平表示， “比亞迪是一個(gè)技術(shù)性的企業(yè)，技術(shù)是服務(wù)戰(zhàn)略，其次是服務(wù)產(chǎn)品，保持這種戰(zhàn)略適度的超前還是有必要的。”

在“云軌”項(xiàng)目的技術(shù)儲(chǔ)備方面，肖海平談到，比亞迪現(xiàn)在有2萬(wàn)多名工程師，對(duì)于技術(shù)的儲(chǔ)備就像魚塘養(yǎng)魚一樣，把技術(shù)儲(chǔ)備在這里，需要什么技術(shù)就可以拿出來(lái)用。而且，“云軌”技術(shù)和汽車很多技術(shù)都是相通的，“云軌”項(xiàng)目在比亞迪內(nèi)部有很多事業(yè)部提供技術(shù)支持。包括在大客車領(lǐng)域做的全鋁合金車身、輪邊電機(jī)，都應(yīng)用到了云軌上面。還有新能源領(lǐng)域的電池、儲(chǔ)能技術(shù)也都用在了上面。當(dāng)然，也涉及一些新技術(shù)是需要全新研發(fā)，例如單軸轉(zhuǎn)向架等等。

對(duì)于明年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，肖海平表示持謹(jǐn)慎的樂(lè)觀態(tài)度，“客車領(lǐng)域基本上都是本土品牌，技術(shù)都是自主研發(fā)，并在全球市場(chǎng)具有一定的地位。如果明年補(bǔ)貼要降的話，明年我們也會(huì)做一些應(yīng)對(duì)工作，也會(huì)針對(duì)加大一些中小城市的市場(chǎng)開拓力度。”但從整體業(yè)務(wù)上看，“我相信我們的客車肯定還是保持一個(gè)比較快的增長(zhǎng)，同時(shí)云軌業(yè)務(wù)也將迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間。”

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