中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)，但導(dǎo)入期結(jié)束，并不代表進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了成長(zhǎng)期。在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“純電驅(qū)動(dòng)”的帶動(dòng)下，國(guó)際汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始加快純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加速中國(guó)市場(chǎng)的布局。2016是全球“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份，在2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高這樣介紹。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高

此外，他還表示“純電驅(qū)動(dòng)”的下一個(gè)目標(biāo)是提升家用主流性?xún)r(jià)比車(chē)型技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，2020年的技術(shù)目標(biāo)是：A級(jí)車(chē)百公里電耗降低到10kWh(工況法)，產(chǎn)業(yè)化后，續(xù)航里程250-300公里的小型純電動(dòng)轎車(chē)，取消補(bǔ)貼后購(gòu)置+使用綜合成本可以與燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

新能源汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)期發(fā)展路線(xiàn)是由“三化”向“六化”發(fā)展，即由動(dòng)力電動(dòng)化、整車(chē)智能化、車(chē)身輕量化向能源低碳化、交通網(wǎng)聯(lián)化、制造生態(tài)化升級(jí)。歐陽(yáng)明高指出，新能源汽車(chē)未來(lái)與清潔能源融合是重要發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到汽車(chē)總量的40%，保有量達(dá)到8000萬(wàn)輛。

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