目前在特斯拉領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛開發(fā)的蘋果前Swift開發(fā)主管Chris Lattner對(duì)當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)做出了自己的評(píng)價(jià)，這份評(píng)價(jià)當(dāng)中似乎囊括了特斯拉以及蘋果兩家公司，對(duì)于未來汽車發(fā)展的態(tài)度。

“汽車應(yīng)該變成一個(gè)純服務(wù)型的產(chǎn)品，而不是需要用戶總是操心維護(hù)養(yǎng)護(hù)以及安全問題，這也是自動(dòng)駕駛可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)’”，特斯拉自動(dòng)駕駛主管Lattner在最近一期Accidential Tech Podcast的播客中說?！熬臀覀€(gè)人來講，我不喜歡自己更換機(jī)油和鼓搗汽車零件。我只是想要一個(gè)很可靠、運(yùn)行穩(wěn)定并可以載著我到我想去的地方而我不需要為這些事操心的東西”。

“它可以解決我的問題，而不是我不得不去關(guān)愛、哺育和維護(hù)的東西，那是我看待汽車的方式”，他補(bǔ)充道。

Lattner提到他從未想過會(huì)在一家汽車公司工作，因?yàn)樗徽J(rèn)為他有這方面的技能。不過特斯拉的自駕車平臺(tái)高度依賴軟件技術(shù)而不是硬件，這是一個(gè)全新的汽車發(fā)展的方向。他也提到，自動(dòng)駕駛是那種可以滿足和解決當(dāng)前存在于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品上的頑固問題，比如汽車傳感器在未來十年時(shí)間內(nèi)一定會(huì)讓人們意識(shí)到，技術(shù)將比人類的傳感器更安全。

Lattner以及蘋果的Swift編程語(yǔ)言的主設(shè)計(jì)師，在本月初加入了特斯拉，導(dǎo)致兩家高科技公司之間的互相挖角爭(zhēng)斗不斷升級(jí)。

蘋果早就傳出開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)“泰坦計(jì)劃”的消息，但該計(jì)劃的確切的狀態(tài)還是個(gè)謎。蘋果曾被認(rèn)為會(huì)推出整車、但現(xiàn)在又傳出蘋果可能會(huì)在今年晚些時(shí)候才會(huì)決定是繼續(xù)該項(xiàng)目還是簡(jiǎn)單地與第三方車廠合作。

無論哪種方式，蘋果的平臺(tái)都可能會(huì)搭載與其他廠商不同的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。不過真正實(shí)現(xiàn)出產(chǎn)品可能至少得等到2020年。

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