第十屆南京車展于10月4日閉幕，本次車展與江蘇新能源車展聯(lián)袂展出，全面展示江蘇省新能源汽車的產(chǎn)業(yè)狀況。在本次車展上，中大集團(tuán)總裁徐連寬介紹了中大汽車在新能源客車領(lǐng)域的發(fā)展和觀點(diǎn)。

　　談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徐連寬給出了自己的理解。他認(rèn)為，當(dāng)前階段發(fā)展新能源汽車應(yīng)該雙軌并行、分類發(fā)展。對(duì)于公共領(lǐng)域的新能源汽車(如公交車、客車大巴等)和用于私人使用的新能源轎車應(yīng)該分類指導(dǎo)和推廣發(fā)展。

　　他認(rèn)為這基于目前我國(guó)的新能源汽車發(fā)展處于初級(jí)階段，我國(guó)近年在發(fā)展電動(dòng)汽車充電站上有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但對(duì)于私家車的充電樁布局還未完成，這一階段大概需要3-5年時(shí)間;而對(duì)于新能源客車領(lǐng)域來說，整體產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)發(fā)展較為完善，具備了大規(guī)模推向市場(chǎng)的條件。

　　徐連寬進(jìn)一步提及新能源客車的成本優(yōu)勢(shì)，相對(duì)傳統(tǒng)的城市公交大巴、僅為柴油公交車的六分之一;而且純電動(dòng)客車?yán)m(xù)航里程穩(wěn)定、充電可控性強(qiáng);并且最重要的是使用純電動(dòng)客車”無污染、零排放”，將能徹底解決城市公交造成的高排放問題。因此徐連寬認(rèn)為，當(dāng)前新能源客車在城市公交等公共領(lǐng)域的發(fā)展前景十分良好。

　　( 編輯/董海榮 )

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