日前在成都舉辦的”首屆中國汽車新銳媒體人沙龍”活動中，寇建東表示自己”一直是一個堅定的純電動汽車的反對者”，他認為純電動汽車是一個”最大的謊言”————”電動車是一個現(xiàn)實選擇”，他表示北京正在研究關于電動車的政策，可以”不限號、不搖號、不交稅”，”我其實真想也買一輛”。但是”說到底，我們搞純電動車還是一場轟轟烈烈的圈錢運動”。

　　寇建東：關于新能源汽車，個人有一些體會。我一直是一個堅定的純電動汽車的反對者，認為純電動汽車是一個”最大的謊言”。

　　首先從大方面說，比如節(jié)能減排，我看到一家平面媒體的一組數(shù)據(jù)，是地球形成以來的二氧化碳變化，我們現(xiàn)在看到的二氧化碳溫室效應的溫度升高只是在部分區(qū)域的升高，但是地球這么大，70%的海洋，以及30%的陸地里還有若干沙漠，那些地方的二氧化碳變化我們監(jiān)測到了嗎?當然，這只是一家之言。但是總體來講，所謂以保護地球、減少二氧化碳排放旗號的來發(fā)展純電動車，從這個層面來講是站不住腳的。

　　其次從技術角度來講，有專家曾經講過，20年以后石油可能變得一分錢不值、比水還要便宜，這個觀點看似無厘頭，實際上仔細分析下不無道理。我們現(xiàn)在看到確確實實缺油了，但是誰能預見到20年之后有什么新的替代能源?這位專家還講到美國已經在開采戰(zhàn)略儲備石油了，美國這么做是代表他已經有底了，或者說找到了代替石油的能源了。

　　剛剛說純電動車是謊言，但從能源角度來說其實不能稱之為謊言，我們找到了替代能源，大的節(jié)能理念應該有，不說拯救地球，就在節(jié)能方面這個應該做。那么新能源車的發(fā)展路徑是什么?個人認為既然談新能源，混合動力汽車就不應該稱為新能源汽車，因為電也不能稱為新能源，這只是替代能源，生物能、太陽能等等才是真正意義上的新能源。

　　從現(xiàn)實角度看，我個人認為應該推廣電動車，以北京為例，北京目前的路況實在是需要電動車，北京正在研究關于電動車的政策，可以”不限號、不搖號、不交稅”。我其實真想以買一輛，就在城里開，出去開另外一輛車，我相信持我這樣觀點的并不在少數(shù)。

　　為什么大謊言的情況下又選擇電動車?這也是一個現(xiàn)實選擇，因為沒有更好的路徑，不能想到二十年以后的事，只能看到現(xiàn)在，我能找到一個減排、節(jié)能的理念下的，混合動力當然是一個現(xiàn)實的選擇，但是畢竟它還是消耗石油，電動車的確是一個很好的選擇。

　　但是現(xiàn)在電動車為什么發(fā)展不起來?有一系列的原因。新能源汽車現(xiàn)在看起來搞得轟轟烈烈，但是真的踏踏實實做電池技術、電控技術和電機技術的，中國有多少企業(yè)?我們查了很多投行的投資報告，個人認為更多是在忽悠，包括幾家大的上市公司，大多數(shù)都是吸引投資，真正的能把這些轉化到產業(yè)化，真正為我所用的東西卻看不到。包括做電解液的一些公司，其實只要投資二三十萬就可以做深鍍膜，鍍膜技術很簡單，這個技術不難，只是有一個工藝要求很難，那就是電池隔膜，讓離子均勻地滲透過去就能形成穩(wěn)定的電極和電壓，這沒有一定的時間對數(shù)的積累，工藝是達不到的。但這些高技術含量的東西企業(yè)沒有去做， 85%以上的都是在進口，因為我們做出來的東西不行，電池的電壓不穩(wěn)定，電池的可靠性就無從談起了。所以說到底，我們搞純電動車還是一場轟轟烈烈的圈錢運動，又回到開始說的這是一個最大的謊言，沒有幾家企業(yè)在踏踏實實在做實際的事。

　　( 編輯/董海榮 )

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