4月14日，全新汽車品牌EXEED星途在上海車展前舉行品牌溝通會，其名為E-IUV的概念車正式亮相。發(fā)布會結(jié)束后，星途事業(yè)部總經(jīng)理兼星途事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理曹志綱接受了汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)的一對一專訪。

以下為專訪實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：星途作為奇瑞的一個(gè)高端品牌，肯定要有自己的背書。就好比WEY品牌是以它創(chuàng)始人的姓名命名，領(lǐng)克也有沃爾克的技術(shù)背書。您怎么向消費(fèi)者，向大眾傳遞星途品牌的高端品牌定位？

曹志綱：星途這個(gè)品牌是先產(chǎn)品后品牌，作為一個(gè)成熟的品牌，大眾是都知道的。100年奔馳大眾剛建立的時(shí)候，你說大眾是什么呢？所以說星途現(xiàn)在的平臺是和所有的奇瑞平臺是一個(gè)全新的平臺，這個(gè)平臺擴(kuò)散是非常好的一個(gè)品牌?，F(xiàn)在包括所謂的一些平臺可以比較一下，現(xiàn)在奇瑞第三代比前幾代要好，它幾乎是現(xiàn)在自主發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高的，奇瑞都是做高端的，都是厚積薄發(fā)。它是自主開發(fā)的，使得它在技術(shù)上，產(chǎn)品上相對于以前是有差距的。第二，因?yàn)槠嚥粌H僅是一個(gè)移動(dòng)工具，現(xiàn)在的汽車能不能用是一個(gè)社交需求，可以去消費(fèi)，可以去度假，可以去看秀，在這個(gè)過程當(dāng)中有AR導(dǎo)航、人臉識別支付，生態(tài)打通之后就好了，現(xiàn)在已經(jīng)做了可以有電影票，可以支付了。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您剛剛說的是技術(shù)和智能方面的，其實(shí)我想了解的是關(guān)于品牌認(rèn)知度方面？

曹志綱：你一定要讓我說的話，它就是智能的高端的，充滿活力的中國汽車品牌。這個(gè)定位定出來大家認(rèn)不認(rèn)，但這就是我今天要說的東西，需要去做出來。品牌這個(gè)東西是需要做出來的，哪怕今天很多新品牌，比如說星巴克，也有幾十年的歷史，也不是今天一出來就是星巴克，實(shí)際上在這里有一些東西，一定要做到這一點(diǎn)，一定要逐步去建立起品牌的口碑，一定是需要時(shí)間的。我自己定位定清楚了，關(guān)鍵現(xiàn)在不是定位，是要讓市場接受這樣一個(gè)定位。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：高端嘗試對于奇瑞來說已經(jīng)不是第一次了，您到任星途的時(shí)間沒有非常久。來到星途之后，您有沒有對過去奇瑞之間高端的嘗試沒有取得一定的成功，對這個(gè)問題有沒有思路的梳理？

曹志綱：我說到了建立自主開發(fā)，肯定是一個(gè)艱辛和孤獨(dú)的過程，這是第一個(gè)。第二，在來之前也做了很多。我認(rèn)為至少奇瑞無論是剛剛提到的這些品牌，我們在中國是自主高端不斷努力的，唐僧取經(jīng)八十一關(guān)誰知道不會是八十關(guān)、七十五關(guān)呢？無論是汽車、環(huán)境、新的年輕人、產(chǎn)品認(rèn)知對比等等，我都認(rèn)為有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，可能失敗就是成功之母。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您也說到了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，現(xiàn)在星途是全新的，想問一下，您此次運(yùn)作這樣一個(gè)高端品牌思維模式和一個(gè)運(yùn)作方式和之前肯定是不同的，這種不同您可以大概說一下嗎？

曹志綱：這完全在兩個(gè)環(huán)境里面，大環(huán)境是不一樣的。第一，大環(huán)境趨勢。第二，是不是符合消費(fèi)者需求，今天談到了消費(fèi)者的希望是什么。第三，你要參與進(jìn)來，你后續(xù)的力量是不是夠的？當(dāng)你把這些情況都分析清楚的時(shí)候就會好了。就像一個(gè)人挑戰(zhàn)多少公斤的比賽，你要了解對手是誰，當(dāng)你覺得可以去接受挑戰(zhàn)的時(shí)候就可以去了，這個(gè)前面一定是做了很多的。不管是市場、競爭、環(huán)境、天時(shí)地利人和也好都要考慮，現(xiàn)在的營銷已經(jīng)到了精準(zhǔn)營銷，競爭關(guān)系、消費(fèi)者、產(chǎn)品都要很好反映出來，都是定位問題，定位才會產(chǎn)生不足。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：這是一個(gè)高端品牌，肯定有系列化的產(chǎn)品，TX和TXL今天也已經(jīng)看到了，下面是一款TX。星途也是率先已市場比較偏愛的SUV出手，后期也會有新能源，具體您能說一下嗎？

曹志綱：未來我們將形成傳統(tǒng)動(dòng)力車型加上新能源車型SUV、NPV、轎車，全面發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。除了即將上市的TXL、TX，今年下半年和明年初還將推出首款新能源車型和全尺寸的大SUV。另外，轎車明年年底就可以推。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您剛才也說了智能、高端、活力的品牌價(jià)值和前所未有的產(chǎn)品體驗(yàn)，這個(gè)尹總之前也強(qiáng)調(diào)過，就感覺智能確實(shí)是在星途感覺是非常重要的一個(gè)地位。您剛剛也說了有2.0、3.0、4.0的迭代，我想知道星途智能和其他企業(yè)智能的迭代優(yōu)勢在哪里？

曹志綱：現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大家都有了，關(guān)鍵是看你用心了嗎？別的沒有的時(shí)候，你要領(lǐng)先，別人有了我也有了，你算跟上了，別人有了你沒有你就落后了，你也會被淘汰。所以對大家來說，這種智能技術(shù)，今天說了很多智能技術(shù)，手機(jī)上都有，只是誰先運(yùn)用到車機(jī)系統(tǒng)里面。第二，因?yàn)槲覀兊钠放剖沁m應(yīng)消費(fèi)者智能生活需求的，所以就是說我們我要努力把智能創(chuàng)新的應(yīng)用，作為基礎(chǔ)放進(jìn)去。差異化的東西是短時(shí)間的差異化，在一段時(shí)間哪有什么差異化，這就是科技發(fā)展到現(xiàn)在程度的狀況。但是有的功能多一點(diǎn)，有的功能少一點(diǎn)，有的重要性和預(yù)料性更強(qiáng)，我們真正都是具備這些技術(shù)的，它的需要是什么，這就是我今天反復(fù)強(qiáng)調(diào)的。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：問您最后一個(gè)問題，這樣的全新品牌現(xiàn)在還是初期，我想問您的就是我把線路拉短一點(diǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)品牌成功與否，讓消費(fèi)者接受程度與否肯定是有一個(gè)時(shí)間段的，您覺得3-5年后或者2-3年之后，您覺得星途不管在銷量，還是消費(fèi)者對于口碑積累上，還是大眾對星途品牌認(rèn)識上，您覺得大概到什么樣的水平才達(dá)到了您的預(yù)期？

曹志綱：第一，你說到了銷量，要看到市場率占有率，市場占有率就能看出實(shí)際銷量。我今天跟大家說的，我研究更多的是消費(fèi)者的需求，我今天沒有談更多的競爭，但是競爭是存在的，是自然的，而且現(xiàn)在的競爭雖然不能說是完全充分競爭的，至少競爭是非常激烈的，所以也不回避，要看結(jié)果。這個(gè)品牌認(rèn)知其實(shí)不是我現(xiàn)在預(yù)想的，我盡我努力去做，最后口碑需要時(shí)間。大概3-5年可以看出來一個(gè)人的口碑如何。第二，并不是我想做好還是做不好，而是讓消費(fèi)者來說好不好，消費(fèi)者說，這個(gè)果然很好，那我們就成功了。這條路是艱辛的，也是充滿挑戰(zhàn)的。同樣，繼續(xù)一個(gè)新的起步時(shí)候，也不會平坦的，依然是充滿挑戰(zhàn)的，但是我們是滿懷著這種心情去做的，這才是最需要的東西。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：其實(shí)我也研究WEY和領(lǐng)克，作為一個(gè)中國汽車媒體人，我是愿意看到中國品牌不斷越來越好，更成功，也祝福星途越來越好。也希望如曹總在發(fā)布會上所言，EXEED星途以‘敢超越’為品牌精神，也希望未來它為中國汽車市場帶來一股不一樣的力量。

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