2019年10月29日-11月1日，2019“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇暨2019中國新能源汽車大賽在西安成功舉辦。主辦單位中汽中心黨委副書記高和生、陜西省人民政府副秘書長蘭建文，承辦單位中汽中心情報所所長程魁玉、陜西省工信廳總工程師崔躍民等領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)汽車行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)高層、參賽代表、權(quán)威媒體等超過500余人出席大會。

一、聚焦產(chǎn)業(yè)變革與政策導(dǎo)向，2019“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇成功召開。

2019年11月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）與陜西省工業(yè)和信息化廳共同主辦的2019“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在陜西西安成功召開。本次論壇以“產(chǎn)業(yè)變革與政策導(dǎo)向”為主題，來自國家行業(yè)機構(gòu)、企業(yè)集團高層、科研院所以及國內(nèi)重要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)負(fù)責(zé)人、陜西汽車產(chǎn)業(yè)各方代表等500余位嘉賓，圍繞“政策解析與趨勢研判”、“跨界協(xié)同與機遇挑戰(zhàn)”深入展開探討。

論壇得到中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所和西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會的大力支持，以及陜西各級政府、行業(yè)企業(yè)及科研院所的積極配合。中汽中心黨委副書記高和生出席全體大會并致辭，陜西省人民政府副秘書長蘭建文發(fā)表講話，全體大會由中汽中心汽車技術(shù)情報研究所所長程魁玉主持。

深化行業(yè)變革，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點

作為區(qū)域地標(biāo)性平臺，論壇緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，聚焦“產(chǎn)業(yè)變革與政策導(dǎo)向”，重點關(guān)注新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革，旨在促進官產(chǎn)學(xué)研用凝聚共識，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量、更可持續(xù)、更加協(xié)調(diào)發(fā)展，助力國家“一帶一路”倡議。

中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會常務(wù)副會長兼理事長朱宏任發(fā)表題為《深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的中國汽車工業(yè)機遇與挑戰(zhàn)》的主旨報告；國家信息中心王光磊處長深入分析現(xiàn)階段國內(nèi)汽車市場現(xiàn)狀，并對企業(yè)中長期良性發(fā)展提出建議；陜西省工業(yè)和信息化廳總工程師崔躍民立足陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出深化開放，力爭將陜西建設(shè)成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極的目標(biāo)；中汽中心首席專家吳松泉全面解析了現(xiàn)階段國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)熱點話題；上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、上海交通大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任殷承良深入分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展形勢及面臨的問題；國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅通過分析未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及新時代發(fā)展形勢提出建議。

明晰政策導(dǎo)向，緊抓產(chǎn)業(yè)變革新機遇

在產(chǎn)業(yè)快速變革的當(dāng)下，頂層規(guī)劃與行業(yè)政策在汽車節(jié)能減排與智能網(wǎng)聯(lián)方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用，中汽中心作為國內(nèi)汽車行業(yè)第一智庫，在政策研究、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)修訂、政府咨詢顧問等重要領(lǐng)域擁有豐富積累。為此，大會特別設(shè)置“CATARC智庫論壇”，重點梳理當(dāng)前行業(yè)熱點關(guān)鍵政策，全面系統(tǒng)研判未來政策趨勢，為產(chǎn)業(yè)各方提供精確決策依據(jù)。

中汽中心首席專家方海峰立足于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)形勢與頂層設(shè)計，深入分析下一階段新能源汽車行業(yè)政策環(huán)境趨勢；中汽中心數(shù)據(jù)資源中心節(jié)能研究部技術(shù)總監(jiān)柳邵輝詳細(xì)解讀了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》；中汽中心北京卡達克科技中心有限公司準(zhǔn)入工程與裝備開發(fā)部項目總監(jiān)王星詳細(xì)解析道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品研發(fā)驗證能力與準(zhǔn)入機制；中汽中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所四室主任鄭天雷詳細(xì)介紹了現(xiàn)階段汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進展及未來發(fā)展趨勢；中汽中心數(shù)據(jù)資源中心回收利用部部長李龍輝細(xì)致分析了新能源汽車動力蓄電池電池回收利用管理政策研究進展及未來管理方法；中汽中心政策中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室副主任沈慶對“一帶一路”沿線主要國家汽車市場及政策情況進行了詳細(xì)分析。

共話智能網(wǎng)聯(lián)，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新

全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正推動汽車、交通、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域快速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的重要載體，正在助推汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式深度變化，具有廣闊市場空間和巨大增長潛力。

陜西汽車控股集團有限公司技術(shù)中心副主任王釗詳細(xì)介紹了陜汽自動駕駛解決方案；長安大學(xué)計算機應(yīng)用研究所副主任惠飛基于長安大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗場，深入探討了車路協(xié)同與智慧交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢；中國移動通信研究院車聯(lián)網(wǎng)與智能交通創(chuàng)新中心主任劉瑋提出5G將加速車路協(xié)同，推動智慧交通發(fā)展；中興通訊股份有限公司交通行業(yè)總工程師張慧介紹了智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)產(chǎn)業(yè)進展；百度智能駕駛事業(yè)群戰(zhàn)略運營部高級經(jīng)理何鵬，闡述了百度在Apollo自動駕駛業(yè)務(wù)的探索與實踐。

為深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，探索創(chuàng)新商業(yè)模式，推動全行業(yè)加深對智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的了解，助推陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，會議同期舉辦“陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展建議”圓桌對話，行業(yè)專家為陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策，在激烈討論與思維碰撞中，達成深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新發(fā)展的共識，為主管部門、地方政府及行業(yè)企業(yè)提供參考借鑒，切實滿足行業(yè)發(fā)展需求。

二、相聚古都 巔峰對決 2019中國新能源汽車大賽再創(chuàng)輝煌

2019年10月29日，國內(nèi)首個以未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車為參賽車輛的新能源汽車創(chuàng)新性賽事——2019中國新能源汽車大賽（簡稱2019 CEVC大賽）首站在西安陜西賓館盛大舉行。大賽由陜西省工業(yè)和信息化廳、中國電動汽車百人會指導(dǎo)，西安市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦，比亞迪汽車有限公司、山東雷丁新能源汽車有限公司、陜西秦星汽車有限公司協(xié)辦。

2019中國新能源汽車大賽·西安站開幕式11月1日在西安陜西賓館舉辦。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書記高和生（圖左）與陜西省工業(yè)和信息化廳總工程師崔躍民（圖右）共同為論壇和大賽啟幕。

多位嘉賓一同摳響發(fā)令槍，2019中國新能源汽車大賽·西安站正式啟動。

規(guī)模空前 匯聚國內(nèi)主流新能源車型

作為國內(nèi)新能源汽車的展示平臺，2019 CEVC大賽得到了國內(nèi)整車企業(yè)的大力支持。共吸引了易至汽車、賽麟汽車、上汽通用別克、奇瑞新能源、比亞迪汽車、逸動EV、廣汽新能源、特斯拉、北汽新能源、東南汽車、江淮汽車、一汽紅旗、蔚來汽車等15個品牌25種車型參賽，各大車企摩拳擦掌，爭相一較高下?；竞w國內(nèi)目前所有主流的新能源車型。并根據(jù)車型不同，大賽將參賽車型分為8個組別，各參賽車型分組展開相應(yīng)對決，產(chǎn)出組別冠軍。無論參賽品牌數(shù)量還是車型數(shù)量，都是往屆賽事不能及的。

參賽車隊

領(lǐng)導(dǎo)為參賽車手授旗

大賽基于消費者的日常用車習(xí)慣和需求，設(shè)置了動力性、操縱穩(wěn)定性、長距離行駛比賽、制動性、整車性能、NVH性能等6大比賽科目，主要涉及0-200m加速、蛇形繞樁、麋鹿測試、100km/h-0緊急制動等10個消費者比較關(guān)注比賽項目，全面展現(xiàn)新能源汽車的場地類性能指標(biāo)，讓消費者能夠清晰的了解同檔次新能源車型的性能差別。

致敬祖國成立70周年，大賽現(xiàn)場舉行了升國旗奏國歌儀式。

激烈的比賽現(xiàn)場

比賽現(xiàn)場

助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展  為走向汽車強國之路奠基

習(xí)近平主席曾表示：新能源汽車是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是我國由汽車大國向汽車強國邁進的必由之路。中國新能源汽車大賽作為國內(nèi)首個以未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車為參賽車輛的新能源汽車國家級賽事，首站落戶西安，是科技與時尚，歷史與現(xiàn)代的完美結(jié)合，既是對我國新能源汽車的一次集中檢閱，也是對西安市社會發(fā)展的一次全面展示，對于西安市完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、健全生態(tài)鏈具有重要意義。賽事同期舉辦的“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇、質(zhì)行萬里新能源車體驗活動、新能源汽車品牌展、單品牌系列賽等豐富多彩的系列活動，集中呈現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)新生態(tài)體系下的新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新趨勢，全面展示中國電動汽車的發(fā)展成果，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，助力中國新能源汽車行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為中國由汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺妵返旎?/p>

與會嘉賓合影

參賽車手合影

傳播手段升級 打造新能源汽車饕餮盛宴

作為行業(yè)機構(gòu)和國家體總共同主辦的國家級賽事，大賽是以“推動新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康提升，驅(qū)動新能源汽車消費市場發(fā)展”為宗旨，打造了國內(nèi)廠商參與覆蓋面廣、參與級別高、技術(shù)專業(yè)性強、影響力廣，對消費者購買、使用新能源汽車具有指導(dǎo)意義和促進作用的新能源汽車平臺，在媒體傳播方面，2019CEVC大賽邀請中央廣播電視總臺央視、央廣對大會進行重點新聞報道及專題化傳播，新華社、人民網(wǎng)、中國網(wǎng)、全國高鐵等中央級媒體以及新媒體等對大會進行全方位多角度報道，全面展示新能源汽車的各項性能指標(biāo)，進一步促進新能源汽車的應(yīng)用、推廣、普及，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

自2018年中汽中心與陜西省工信廳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方合作成果不斷落地。2019“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇暨2019中國新能源汽車大賽的成功舉辦，繼續(xù)得到了陜西省各級政府、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、整車及零部件企業(yè)、研究機構(gòu)及科研院所的大力支持與高度認(rèn)可。未來，中汽中心將繼續(xù)發(fā)揮自身力量，整合行業(yè)優(yōu)勢資源，打造服務(wù)地方政府發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的新案例、新模式，為“一帶一路”背景下陜西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)導(dǎo)航，助推譜寫美麗中國的陜西新篇章。

現(xiàn)場表演

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